Carter de carter d'huile. Porsche 992.1 2019>> PDK 8 vitesses  ❭  0DT317165

Carter d'huile de transmission (carter de boîte de vitesses) avec joint et boulons.
Carter d'huile de boîte de vitesses de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour correspondre au carter d'huile d'origine Porsche utilisé sur les modèles 911 série 992.1 équipés de la boîte PDK (double embrayage) à 8 rapports. Ce carter recueille et stocke l'huile de boîte de vitesses, protégeant ainsi les composants internes et assurant une lubrification et un refroidissement optimaux.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK à 8 rapports
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Schéma de référence n° 13

Pendant le fonctionnement du véhicule, le carter d'huile de transmission contient le fluide de transmission qui lubrifie les pièces mobiles, contribue à dissiper la chaleur et permet aux systèmes hydrauliques et aux engrenages de la boîte PDK de fonctionner correctement. Un carter d'huile correctement étanche empêche les fuites et la contamination du fluide, ce qui est essentiel pour des changements de vitesse fluides, une durée de vie prolongée de la transmission et des performances de conduite fiables.

Fonction
• Réservoir de fluide : Contient le fluide de transmission qui lubrifie et refroidit les composants internes de la boîte PDK
• Protection : Protège le dessous de la transmission des débris de la route et des impacts
• Étanchéité : Assure une fermeture étanche et sécurisée lorsqu'il est associé à un joint d'étanchéité.
• Support : Contribue au maintien de niveaux et d'une distribution corrects du fluide de transmission.

Sans un carter d'huile en bon état de fonctionnement, le liquide de transmission peut fuir, entraînant une surchauffe, une usure interne et une altération des performances de changement de vitesse.

Le carter d'huile de transmission est un élément essentiel du système de transmission à double embrayage PDK. Avec le temps, le carter d'origine peut présenter les problèmes suivants :
• Dommages causés par des débris ou des impacts sur la chaussée
• Corrosion et piqûres
• Défaillance du joint entraînant une fuite
• Déformation due aux cycles thermiques

Les fuites ou une étanchéité défectueuse du carter d'huile peuvent entraîner une perte d'huile de transmission, une surchauffe, une dégradation de la qualité de l'huile, des problèmes de passage de vitesses et une usure interne coûteuse de la transmission. L'installation d'un carter d'huile de qualité équivalente à l'origine (OE Match) rétablit une étanchéité optimale et contribue à préserver les performances et la durée de vie de la transmission.

Quand remplacer le carter d'huile de transmission ? Remplacez-le lorsque :
• Des fuites de liquide visibles sont présentes sous la transmission
• La poêle d'origine est cabossée, fissurée ou endommagée.
• Vous remplacez l'huile de transmission et le filtre dans le cadre de l'entretien programmé.
• Les problèmes de joints persistent après le serrage des fixations.
• La casserole présente des signes de corrosion ou de dommages

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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