Bague d'étanchéité pour filtre à huile/tube de ramassage (21x2,8 mm). Porsche924S/944/968

Carter de pompe à huile.
Il s'agit d'un tout nouveau CNC usiné à partir d'un alliage de haute qualité. Le boîtier de la pompe à huile est destiné au moteur 3 pièces avec la pompe à huile séparée. Cette pompe à huile est également utilisable dans le moteur 2 pièces 356 Pre-A.



Convient :
Porsche 356 Pré-A / 356 A

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907110

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Pompe à huile complète.



Pompe à huile complète 356 A-T1. Il s'agit d'une toute nouvelle pièce usinée CNC à partir d'un alliage de haute qualité. La pompe à huile est pour le moteur 3 pièces avec la pompe à huile séparée. Cette pompe à huile est également utilisable dans le moteur 2 pièces 356 Pre-A.
L'arbre de transmission et les engrenages sont de nouvelles pièces produites.


Convient :
Porsche 356 A T1 / 356 Pré-A

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

53907120

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Engrenage inférieur de pompe à huile avec entraînement par tachymètre.
Convient aux pompes à huile « grandes » de style récent



Compatible avec :
Porsche 356 B
Porsche 356 C

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 66

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

61610701502

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