Carter d'huile. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 996 Carrera

Il s'agit du carter d'huile de transmission Tiptronic (parfois appelé « carter d'huile de boîte de vitesses »). Il contient le liquide de transmission et assure l'étanchéité entre le carter de transmission et le réservoir de liquide. Fabriqué en acier standard, il est conçu pour répondre aux spécifications OEM en termes de montage et de jeu. Il est doté d'un revêtement de surface antirouille et est conçu pour rester indéformable, assurant ainsi une étanchéité durable et fiable. Le joint (référence : 98632102502), le bouchon de carter et les boulons ne sont pas inclus ; vous devrez donc les acheter ou les réutiliser séparément. Vous serez invité à acheter le kit de montage (référence : TIPSUMPKIT), recommandé.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIQUE
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

Problèmes courants

De nombreux carters d'huile moteur, dont celui de transmission, nécessitent un joint. Problèmes de fuite : Les fuites de liquide de transmission sont les plus fréquentes, souvent dues à un joint usé ou dégradé, ou à une déformation du carter.

Assurez-vous que les boulons sont remplacés et serrés correctement au couple (généralement à environ 10,5 pi-lb selon un motif hachuré) pour maintenir une pression d'étanchéité uniforme.

Déformation/perte de couple : une surchauffe ou des cycles de couple répétés peuvent provoquer une déformation mineure, entraînant une infiltration de liquide, même si le produit d'étanchéité est correctement appliqué.

Potentiel de corrosion : Même avec un revêtement antirouille, la construction en acier peut devenir sensible à la corrosion au fil du temps, en particulier autour des bords ou des surfaces de montage exposées à l'humidité.

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Schéma réf. n° 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98632102502

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