Tuyau de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne 3.6L essence / 3.0L diesel 2010-2017  ❭  95810637010

Tuyau de liquide de refroidissement.
Assurez une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de la température du moteur grâce à ce tuyau de refroidissement. Ce tuyau, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour acheminer le liquide de refroidissement entre les principaux composants du système de refroidissement, garantissant ainsi un débit constant et un transfert de chaleur optimal dans tout le moteur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

• Dirige le flux de liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement du moteur
• Fournit un passage rigide et sécurisé pour le transfert du liquide de refroidissement
• Favorise une dissipation thermique efficace
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement sous le véhicule ou à proximité du circuit de refroidissement
  
• Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement
• Indicateur de surchauffe du moteur ou de température en hausse
  
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
  
• De la vapeur s'échappe du capot dans les cas graves.
  
• Corrosion ou rouille visible à la surface du tuyau
  
• Fissures ou dommages physiques à la canalisation
  
• Résidus de liquide de refroidissement ou taches autour des points de connexion
  
• Joints/joints toriques desserrés ou présentant des fuites au niveau des raccords
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Le remplacement d'une durite de refroidissement usée ou endommagée est essentiel pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement et éviter la surchauffe du moteur. Contrairement aux durites flexibles, les durites de refroidissement sont des éléments rigides qui peuvent se fissurer, se corroder ou présenter des fuites au niveau des joints avec le temps, sous l'effet de la chaleur et de la pression.
• En cas de rupture, une fuite de liquide de refroidissement peut survenir rapidement, entraînant une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Même des fuites mineures peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et solliciter excessivement les composants environnants.
• L'installation d'une nouvelle durite de refroidissement rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement, prévient les fuites et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement, protégeant ainsi le moteur sur le long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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