Ressort hélicoïdal AVANT. Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S 2019-2024  ❭  992411105C504

Ressort hélicoïdal de remplacement standard - convient aux modèles à quatre roues motrices équipés d'une suspension sport (code d'option : 1BV).

Vendus à l'unité ; deux sont nécessaires par essieu avant.
Nous recommandons fortement de remplacer les ressorts hélicoïdaux par paires.

Convient à :
Porsche 992.1 (911) Carrera 4 / 4S 2019 - 2024
Porsche 992.1 (911) Targa4/4S 2019 - 2024
* Pour les voitures avec et sans suspension adaptative
* Pour les voitures équipées du matériel Sport (code option : A8F)
* Pour les voitures équipées d'une suspension sport (code option : 1BV)

Diagramme de référence n° 5

Ce ressort hélicoïdal supporte le poids de l'avant du véhicule et, en collaboration avec l'amortisseur et les composants de la suspension, contrôle le mouvement vertical des roues. Il contribue au maintien d'une hauteur de caisse optimale, à une tenue de route stable et à une réponse dynamique constante quelles que soient les conditions routières.

Monté entre le bras de suspension inférieur et l'ensemble amortisseur/jambe de force, le ressort se comprime et se détend au rythme de la suspension, absorbant les chocs de la route et maintenant le pneu en contact avec celle-ci. Un bon fonctionnement du ressort est essentiel pour une tenue de route prévisible, un confort de conduite optimal et une stabilité du train avant.

Les ressorts hélicoïdaux usés ou vieillissants peuvent s'affaisser, perdre leur tension ou présenter des caractéristiques irrégulières, ce qui entraîne une diminution de la hauteur de caisse, une mauvaise tenue de route, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des ressorts usés par des pièces neuves garantit une géométrie de suspension optimale et rétablit une dynamique de conduite plus stable, particulièrement importante après un kilométrage élevé ou lors du remplacement d'autres composants de la suspension.

Remplacez cette pièce si vous constatez l'un des problèmes suivants :
• Hauteur de caisse avant inégale ou affaissée
• Roulis excessif ou maniabilité instable
• Fissures, corrosion ou fatigue visible du ressort
• Révision de la suspension, remplacement des amortisseurs ou travaux d'alignement
• Après un kilométrage important ou une utilisation intensive sur route/sur circuit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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