Casse-Noisette HD.

Casse-Noisette HD.
Le NutCracker HD est un outil manuel de précision ultra-résistant, conçu spécifiquement pour le démontage et le montage en toute sécurité des jantes à fixation centrale, sans avoir recours à des outils pneumatiques ni à des clés à chocs. Destiné aux propriétaires de Porsche, aux passionnés de circuit et aux ateliers professionnels, le NutCracker HD offre un couple contrôlé, une robustesse exceptionnelle et un fonctionnement fiable dans tous les environnements, du garage à domicile au paddock.
Fabriqué à partir de matériaux robustes et haute résistance, le NutCracker HD assure un serrage précis et sûr de l'écrou Centerlock, vous permettant d'appliquer un couple important à l'aide de votre propre clé à cliquet ou barre dynamométrique. La géométrie étudiée de l'outil garantit un effet de levier optimal, un transfert de couple fluide et un risque réduit de glissement ou d'usure prématurée. Le changement de roue devient ainsi plus sûr et plus accessible, notamment sur les véhicules nécessitant des couples de serrage extrêmement élevés.
Associé aux accessoires NutCracker tels que Wheeldo et The Other Guy (TOG) , NutCracker HD devient la pièce maîtresse d'un système complet d'entretien manuel des écrous centraux, permettant aux techniciens et aux passionnés d'effectuer des changements de roues seuls, avec précision et en toute confiance.
Idéal pour les modèles Porsche équipés de roues à fixation centrale (997, 991, 992, 718 GT4/GT3/RS/Turbo), le NutCracker HD combine portabilité, durabilité et performance professionnelle dans un outil indispensable.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
  
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
  
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
  
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-2024

• Desserrez (ouvrez) les écrous Centerlock à la main à l'aide d'une barre de force.
• Serrez-les avec précision au couple prescrit lors de l'installation des roues.
  
• Travaillez en toute sécurité et efficacement sans armes à air comprimé lourdes.
  
• Évitez d'endommager l'écrou de verrouillage central et l'interface du moyeu.
  
• Effectuez des changements de roues seul en toute confiance
  
• Contrôle précis du couple de charge — essentiel pour les applications hautes performances/sur circuit

• Les propriétaires de véhicules équipés de fixations centrales (en particulier les modèles Porsche 997/991/992/718 RS)
• participants aux sports mécaniques et aux journées sur circuit
• Des amateurs de bricolage qui effectuent des travaux sur roues
• Les mécaniciens n'ayant pas accès à des clés à chocs ou à des outils pneumatiques
• Les propriétaires qui souhaitent un contrôle précis du couple et des changements de roues

• Construction robuste : Matériaux et conception haute résistance conçus pour résister à des forces importantes sans déformation.
• Ajustement précis : usiné pour s’adapter parfaitement aux écrous Centerlock, réduisant ainsi le glissement et l’arrondissement.
  
• Conçu pour une utilisation manuelle : fonctionne avec des barres de force ou des clés dynamométriques ; aucune clé à chocs électrique n’est nécessaire.
  
• Sûr et contrôlé : offre une sensation de couple prévisible et un retour d’information précis sur la montée en régime.
  
• Compatible avec l'écosystème NutCracker : fonctionne avec Wheeldo, TOG et autres aides pour un entretien des roues en toute sécurité
  
• Portable et prêt pour l'atelier : facile à transporter pour les journées sur circuit ou l'utilisation en garage  

• Contrôle manuel du couple optimal - Vous pouvez desserrer et serrer en toute sécurité les écrous Centerlock avec votre propre barre de couple — sans besoin de pression d'air ni d'impact électrique.
• Amélioration de la sécurité - Un couple manuel prévisible est moins susceptible de provoquer des écrous arrondis, des cannelures endommagées ou des chocs soudains dus à un blocage brutal.
  
• Économies et simplicité : aucun compresseur d'air ni clé à chocs requis – idéal pour les garages à domicile, les remorques de chantier ou les voyages.
  
• Intégration avec les accessoires - Utilisé avec des outils comme Wheeldo et The Other Guy (TOG), il forme un système manuel complet pour l'entretien des roues à verrouillage central.