Pignon d'arbre intermédiaire. Porsche 911 / 964 / 993 / 996TT / 997TT  ❭  90110512509

Pignon d'arbre intermédiaire / Pignon de distribution.
Ce pignon d'arbre intermédiaire, compatible avec les pièces d'origine, est conçu pour remplacer directement le pignon d'origine monté sur l'arbre intermédiaire de nombreux modèles Porsche 911. Il s'engrène avec la chaîne de distribution pour entraîner l'arbre à cames ou les composants auxiliaires, assurant ainsi une synchronisation précise entre le vilebrequin et l'arbre à cames.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 (Type de moteur 9770)
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 (Type de moteur 9770)

Diagramme de référence n° 28

Le pignon est doté de profils de dents usinés avec précision et d'une construction équilibrée afin de minimiser l'usure et le bruit de la chaîne. Chaque pignon est dimensionné selon les spécifications d'usine Porsche, garantissant un alignement parfait, un montage sûr et une longue durée de vie.

Idéal pour une utilisation lors des réfections de moteur, de l'entretien de la chaîne de distribution ou de la restauration de l'IMS, ce pignon de remplacement rétablit le bon fonctionnement de la transmission par chaîne et l'intégrité du calage de votre moteur six cylindres à plat refroidi par air.

• Position : Monté sur l'arbre intermédiaire (IMS) à l'intérieur du carter de chaîne de distribution
• Fonction : Transmet le mouvement de rotation de la chaîne de distribution à l'entraînement de l'arbre à cames ou aux systèmes auxiliaires, contribuant ainsi à maintenir l'intégrité de la distribution du moteur.
• Symptômes d'usure : cliquetis de la chaîne, mauvais calage, bruit métallique, défaut de calage des soupapes
• Avantages : Compatibilité et durabilité identiques à celles des pièces d’origine, dents usinées avec précision, résistance à la corrosion
• Installation : Remplacement direct ; remplacer la chaîne et les tendeurs par des neufs pour une distribution optimale

Un pignon d'arbre intermédiaire usé, endommagé ou mal aligné peut entraîner un décalage de la distribution, un jeu dans la chaîne, du bruit ou une usure prématurée des composants de la distribution. Remplacez-le lorsque :
• Vous effectuez une révision de la chaîne de distribution ou du système IMS
• Vous constatez des dommages, des piqûres ou une usure des dents

• Vous constatez un bruit anormal de la chaîne, un saut ou une perte de performance.

L'utilisation d'un pignon neuf rétablit un bon engrènement des dents, un calage précis et une longue durée de vie au système d'entraînement de l'arbre à cames, contribuant ainsi à éviter des dommages coûteux au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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