Manchon de palier de sélecteur de vitesses, manuel. Porsche 964 C2/C4 1989-91

Manchon de roulement de sélecteur de vitesses, manuel.
Le manchon de roulement de sélecteur de vitesses Porsche est un composant d'origine OEM conçu pour les modèles à transmission manuelle. Ce manchon de précision agit comme une surface d'appui au sein du mécanisme de sélection de vitesses, assurant un mouvement fluide de la tige de changement de vitesses et un alignement précis de la tringlerie de changement de vitesses.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-91
• Porsche 964 (911) C4 1989-91

Ce que fait ce produit :

• Fournit une surface d'appui lisse pour que le levier de changement de vitesse / la tige de sélection de vitesse puisse glisser ou pivoter, réduisant ainsi la friction et l'usure entre les pièces métalliques en mouvement.
• Aide à maintenir l'alignement et la stabilité de la tige/liaison de changement de vitesse afin que les changements de vitesse soient précis et non bâclés.
  
• Minimise le jeu ou le contrecoup dans le mécanisme de changement de vitesse, gardant ainsi une sensation de changement de vitesse ferme et directe.
• Aide à prolonger la durée de vie des pièces d'accouplement en absorbant l'usure là où la pression ou le mouvement est concentré.

Symptômes d'une manche usée ou endommagée :

• Changements de vitesse bâclés ou vagues — sensation de jeu avant qu'une vitesse ne s'engage.
  
• Changements de vitesse irréguliers ou irréguliers , en particulier lors du passage d'une vitesse à l'autre.
  
• Bruits de grincement ou de frottement provenant de la tringlerie de changement de vitesse sous charge ou lors de la sélection des vitesses.
  
• Jeu excessif dans le mécanisme de changement de vitesse : le levier peut sembler desserré.
  
• Usure visible sur la tige de changement de vitesse ou à l'intérieur du boîtier où le manchon s'insère ou s'ajuste.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure des changements de vitesse nets et précis , essentiels pour la sensation du conducteur, en particulier dans les voitures de performance comme les Porsche.
  
• Empêche l'usure accélérée de la tige de changement de vitesse, des supports de liaison et des surfaces du boîtier en garantissant qu'ils ne frottent pas directement les uns contre les autres.
• Améliore la longévité et la fiabilité du mécanisme de changement de vitesse de la transmission.
• Élimine le bruit, le jeu ou les changements de vitesse incohérents causés par un manchon dégradé.

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96442422401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros