Kit d'évents latéraux d'aile avant en fibre de carbone. Porsche 971.1

Kit de ventilation latérale d'aile avant en fibre de carbone.




Convient :
Porsche 971.1 - 2017 à 2020

Le kit comprend :
2 contours de sortie d'air de l'aile avant.
Panneau de sortie d'air de l'aile avant x 2

Améliorez l'apparence de la sortie d'air de l'aile avant avec ce panneau surround Dry en fibre de carbone.

Fibre de carbone pré-imprégnée "sèche"
Le tissu en fibre de carbone sèche est tissé avec de la fibre de carbone pré-imprégnée de résine (appelée « pré-imprégné » dans l'industrie de la fibre de carbone).

La fibre de carbone pré-imprégnée atteint un rapport résine/carbone optimal pour rechercher ses caractéristiques. Ainsi, pendant le processus de fabrication des pièces en carbone, aucune application de résine n'est nécessaire lors du moulage. C'est pourquoi on l'appelle fibre de carbone « sèche ». Le processus d'autoclave est une autre étape importante pour finir nos produits. Dans l'autoclave, la pression et la température élevées sont la clé de la résistance à la traction de nos produits, qui peut être jusqu'à 15 fois supérieure à celle de l'acier.

Contrairement à la fibre de carbone humide où la résine est appliquée dans un tissu en fibre de carbone pour former une structure robuste, les pièces en fibre de carbone sèches sont généralement 50 à 60 % plus légères que celles en fibre de carbone humide et la résistance de ces deux matériaux est également différente. Une autre chose qu'il est difficile de négliger est la finition : le carbone sec crée un tissage beau et propre dans l'autoclave, tandis que le carbone humide s'avère différent. Même le carbone sec moyen est bien meilleur que le carbone humide en termes d'apparence, de résistance et de poids.

Fibre de carbone sèche

• Tissage propre, meilleur aspect/finition
• Significativement plus solide et plus durable
• 50 à 60 % plus léger que le carbone humide