Biellette de barre stabilisatrice avant. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne

Barre anti-roulis avant - Vendue à l'unité, 2 requises par voiture
La biellette de barre stabilisatrice avant est un élément clé de la suspension. Elle relie la barre stabilisatrice à la jambe de force ou au bras de suspension. Elle contribue à réduire le roulis en virage, garantissant une meilleure tenue de route, une stabilité accrue et une conduite plus sûre et confortable. Fabriquée selon les spécifications OEM, cette biellette de barre stabilisatrice remplace directement les pièces d'origine usées ou bruyantes.

Convient à :

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4,8 L Essence 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4,2 L Diesel 382 ch
• Porsche Cayenne GTS V8 4,8 L Essence 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4,8 L Essence 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4,8 L Essence 550 CV

Schéma de référence n° 7

Ce que fait le produit

• Transfère la force entre la barre anti-roulis et la suspension.
• Minimise le roulis de la carrosserie dans les virages pour une meilleure maniabilité.
• Améliore la stabilité du véhicule et la confiance du conducteur.
• Fonctionne avec des bagues de suspension pour maintenir les roues alignées avec la route.

Symptômes de maillons de chaîne usés ou défaillants

• Bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis provenant de la suspension avant.
• Roulis excessif de la carrosserie dans les virages.
• La direction semble moins précise ou « lâche ».
• Usure inégale des pneus.
• Jeu visible ou rotules usées lors de l'inspection.  

Raisons courantes d'échec

• Usure : les mouvements constants de la suspension et les impacts de la route usent les joints au fil du temps.
  
• Exposition : L’eau, la saleté et le sel de voirie provoquent la corrosion et la défaillance des joints.
  
• Conduite agressive : les virages serrés et les routes accidentées accélèrent l'usure des biellettes de direction.
  
• Composants en caoutchouc vieillissants : les bagues et les joints durcissent ou se fissurent, ce qui entraîne du jeu et du bruit.

Pourquoi remplacer ?

• Restaure la maniabilité et la stabilité au niveau de l'usine.
• Élimine les bruits de suspension causés par des maillons desserrés ou usés.
• Empêche toute contrainte supplémentaire sur les autres composants de la suspension.
• Améliore la durée de vie des pneus en maintenant un alignement correct des roues.
• Offre des virages plus sûrs, plus précis et plus prévisibles.

Idéal pour : l'entretien de routine de la suspension, l'élimination du bruit et la restauration de la maniabilité précise attendue par les propriétaires de Porsche.