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Kit piston et chemise forgés JE 105mm, piston poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
Kit piston et chemise forgés JE 105mm, piston poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4 - VW105T4SJE
Kit piston et chemise forgés JE 105mm, piston poussoir 22mm. Porsche 914/VW Type 4
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Meilleur produit
VW105T4SJE
Product Information
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Il s'agit d'un nouvel ensemble de pistons et cylindres JE à tête plate de type 4 de 105 mm.

oematch

Les forges JE sont fabriquées en aluminium 2618. Elles ont un décalage de 0 avec du matériau supplémentaire sous le dessus pour les poches de soupape. Les cylindres à gros alésage sont affûtés en interne selon des tolérances exactes. Cet ensemble est livré avec une hauteur de compression de 30,08 mm avec une goupille de 22 mm. La hauteur de compression plus petite vous permet de construire des moteurs à grande course de 78 à 86 mm en utilisant des tiges plus longues dotées de goupilles de 22 mm, ce qui vous donne la possibilité de construire des moteurs de 2,4 L et plus. Il s'agit d'une machine en kit, vous devrez ouvrir les têtes et le boîtier pour les installer.

Type de moteur : Porsche 914, VW Type 4, Bus ou Sandrail.
Taille du moteur : 2978cc avec vilebrequin de 86 mm
Course : 78 à 86 mm
Cylindres : fonte
Pistons : JE forgés
Hauteur de compression : 30,08 mm
Broche : 22 mm

L'ensemble comprend : 4 pistons, 4 cylindres, 4 axes et un jeu de segments
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L4819/22
Product Information
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Chemises de cylindre en fonte ductile Porsche 991 3.8L 102mm
Moteur 3,8 L, alésage 102,00 mm, chemises à bride en fonte ductile (avec trou et découpes usinées)

westwood

Convient :
Moteur Porsche 991 3,8 L MA1 uniquement   Prix LOT DE 6

Porsche 997.2 3.8L MA1 Moteur Seulement Prix ENSEMBLE DE 6


NOUVELLES chemises de cylindre en fonte ductile adaptées à la réparation des alésages Alusil endommagés dans les moteurs 991.

Ces nouveaux revêtements Ductile ont désormais les découpes et le trou de goujon déjà pré-usinés dans les revêtements. Les revêtements n'auront qu'à être percés et affûtés après le montage.

Ces revêtements deviennent très populaires, un nombre croissant de voitures souffrant de rayures dans les alésages.

Les revêtements devront être installés par un atelier d’usinage professionnel. Vous n'aurez pas besoin de pistons ou de segments spéciaux, car ceux d'origine peuvent être utilisés avec ces chemises Ductile.