Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Ce joint est utilisé pour assurer l'étanchéité entre le silencieux arrière et la bride de l'échangeur de chaleur sur les modèles Porsche 911 et 914/6 classiques, garantissant ainsi une connexion étanche et sans fuite dans le système d'échappement.
Vendus à l'unité. En général, deux joints sont nécessaires lors de la réinstallation du silencieux arrière d'échappement.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973 (il en faut 2)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (il en faut 2)
Diagramme de référence n° 8
• Application : Assure l'étanchéité de la connexion entre le silencieux arrière et la bride du tuyau d'échappement/échangeur de chaleur adjacente sur les moteurs Porsche classiques refroidis par air.
Installé à l'interface du silencieux arrière du système d'échappement, ce joint assure :
• Un joint étanche et sûr entre les composants d'échappement
• Échappement fluide des gaz sans perte de puissance ni de bruit
• Réduction du risque de pénétration de fumées nocives dans la cabine.
Il est conçu pour résister aux niveaux élevés de chaleur et de vibrations typiques des systèmes d'échappement Porsche classiques, et correspond au design Porsche d'origine pour des performances durables.
Avec le temps, les joints d'échappement d'origine peuvent se fissurer, durcir ou se détériorer sous l'effet des cycles de chaleur, des vibrations et de la corrosion. Un joint usé ou inefficace peut entraîner :
• Fuites d'échappement au niveau du joint du silencieux
• Augmentation du bruit d'échappement
• Efficacité et performances du moteur réduites
• Fumées pénétrant dans le train d'atterrissage ou la cabine
Le remplacement du joint d'échappement rétablit une étanchéité correcte, préserve l'intégrité du flux d'échappement, réduit le bruit et contribue à maintenir la conformité aux normes d'émissions des véhicules Porsche classiques.
Remplacez le joint du silencieux arrière d'échappement si vous remarquez :
• Fuites d'échappement audibles près du raccord du silencieux
• Augmentation du bruit dans l'habitacle ou du bruit d'échappement
• Détérioration ou rouille visible du joint
• Lors de la dépose ou de la repose du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90111119300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)