Ferblanterie moteur, arrière. Porsche930 3.0L 1975-78  ❭  93010685100

Carrosserie du moteur, arrière .
Ce cache-moteur arrière est compatible avec l'arrière du compartiment moteur des Porsche 911 Turbo (930) 3.0L. Sa conception respecte la forme, les points de fixation et le joint d'origine, garantissant ainsi un montage parfait.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975 - 1978

Schéma de référence n° 15

Ce panneau arrière en tôle fait partie du système de refroidissement et d'étanchéité du moteur de la 930. Il forme une barrière entre le moteur et la carrosserie, dirigeant ainsi l'air de refroidissement là où il est nécessaire, tout en réduisant la recirculation d'air chaud et en protégeant le compartiment moteur des projections de la route. Fabriqué selon les dimensions d'origine, il s'installe à l'emplacement prévu et s'aligne avec les fixations d'origine pour un ajustement parfait, conforme à la restauration.

Il permet de canaliser et de contrôler le flux d'air autour du moteur afin d'optimiser le fonctionnement du système de refroidissement, notamment en cas de forte charge et de températures élevées. Il comble également les interstices à l'arrière du compartiment moteur, empêchant ainsi la chaleur et les impuretés de refluer vers les zones critiques.

Après des décennies de cycles de chauffe et d'utilisation du moteur, les tôles moteur peuvent se déformer, se corroder ou présenter une étanchéité défectueuse. Des tôles endommagées ou manquantes peuvent compromettre la circulation de l'air, favoriser la recirculation de l'air chaud et réduire l'efficacité du refroidissement, un problème particulièrement important sur les modèles turbocompressés. Le remplacement par un panneau identique à celui d'origine garantit une couverture et un ajustement parfaits.

Quand remplacer :
• Les objets en fer-blanc sont fissurés, corrodés ou tordus
• Des espaces visibles autour du panneau ou une étanchéité défectueuse
• Après la dépose/repose du moteur, lorsque des panneaux sont endommagés ou manquants
• Lors de la restauration ou de la remise en état du compartiment moteur
• Signes d'infiltration excessive de saletés ou de problèmes liés à la chaleur dans le compartiment moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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