Kit de tôlerie moteur pour Porsche 911 SC  ❭  ENGINETIN911.SC

Kit de révision des tôles moteur pour Porsche 911 SC (Le panneau arrière est dépourvu d'orifice pour le tuyau de climatisation.)
Le kit de révision des conduits de refroidissement moteur OE Match est un ensemble complet de panneaux, de carénages et de conduits d'air de refroidissement moteur de précision, conçu pour remplacer les conduits métalliques de refroidissement anciens, corrodés ou manquants d'un moteur Porsche 911 SC refroidi par air. Ce kit, fourni sous la marque OE Match, est conçu pour reproduire fidèlement les composants d'origine Porsche en termes de forme, d'ajustement et de fonction, et est idéal pour les restaurations, les révisions ou l'entretien préventif.

Convient à :
Porsche 911 SC 1974 - 1983

Le kit comprend
2 x Couvercle de moteur - (93010630100)
1 x Carrosserie moteur, arrière - (91110608500) sans trou pour le tuyau de climatisation.
1 x Cache-moteur, gauche - (91110608301)
1 x Bouchon - (99970322440)
1 x Cache-moteur, droit - (90110608400)
1 x Couvercle de moteur - ( 91110685300 )
1 x Couvercle de moteur - (90110682600)
1 x Kit de déflecteur d'air pour cylindre - (930106220KPRM)
1 x Couvercle de moteur en tôle avant droit - (91110680204)
1 x Cache-moteur pour courroie de distribution avant gauche - (90110608104)

Ce kit de tôlerie OE Match rassemble les principaux panneaux et couvercles de flux d'air dont vous avez besoin pour rétablir l'intégrité du refroidissement du compartiment moteur lors d'une révision, en particulier après une longue durée de service où les panneaux peuvent avoir été corrodés, déformés ou perdus lors de travaux précédents.

Fonction
• Gestion du flux d'air : Canalise l'air de refroidissement frais là où le moteur en a le plus besoin.
• Équilibre thermique : contribue à éliminer les points chauds et le refroidissement inégal
• Protection : Protège les composants mécaniques et électriques de la chaleur et des débris
• Intégrité structurelle : Les panneaux OE Match s'ajustent avec précision pour préserver la conception d'origine du flux d'air

Les panneaux de tôlerie du moteur sont souvent négligés, mais ils sont essentiels au refroidissement efficace des moteurs Porsche refroidis par air. Après des décennies d'utilisation, les tôles d'origine peuvent :
• Se corrode sous l'effet de la chaleur et de l'humidité
• Déformation ou fatigue dues à des cycles thermiques répétés
• Être retirés ou endommagés lors de l'entretien du moteur
• Créer des espaces permettant la dissipation de la chaleur et réduisant le refroidissement direct

Lorsque les tôles sont endommagées, la température du moteur peut devenir instable ou excessivement élevée, ce qui diminue ses performances et risque de réduire sa durée de vie. Le remplacement des panneaux usés par un kit OE Match de précision permet de rétablir un flux d'air optimal, de protéger les composants et de maintenir une température de fonctionnement constante, essentielle à la longévité des moteurs classiques refroidis par air.

Quand remplacer ce kit de ferronnerie ? Installez-le lorsque :
• Les panneaux de refroidissement d'origine du moteur sont rouillés, tordus ou manquants.
• Vous effectuez une réfection ou une révision du moteur
• La température du moteur est élevée ou irrégulière en conduite normale.
• Le flux d'air dans le compartiment moteur semble perturbé ou saccadé
• Les éléments en métal ont été retirés lors des précédentes opérations de maintenance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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