Lien de chute, avant. Porsche 964 C2 90-94 / 965 91-94 (96434307101, 96434307201)  ❭  96434307

Biellette de suspension, avant.
Biellette de barre antiroulis avant d'origine (également appelée biellette de barre stabilisatrice avant). Elle relie la barre stabilisatrice avant au bras de suspension, transmettant les forces en virage pour réduire le roulis et stabiliser le châssis.

Convient à :
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96434307100 (GAUCHE) / 96434307200 (DROITE)

Diagramme de référence n° 7

Cette biellette de suspension, conforme aux spécifications d'origine, est fabriquée pour reproduire fidèlement la géométrie, le positionnement des articulations et la robustesse de la pièce Porsche d'origine, permettant ainsi un remplacement direct. Composant essentiel de la suspension, elle garantit le bon fonctionnement de la barre antiroulis, un point particulièrement important sur les voitures de sport classiques exigeant une tenue de route précise et constante.

En virage, la barre antiroulis limite le roulis. La biellette de suspension transmet cette force entre la barre stabilisatrice et la suspension, contribuant ainsi à maintenir la voiture plus à plat, à améliorer la précision en entrée de virage et à optimiser l'adhérence des pneus.

Fonction:
• Relie la barre stabilisatrice avant (antiroulis) au bras de suspension/montant
• Transfère les forces en virage pour contribuer à réduire le roulis de la carrosserie
• Contribue à maintenir une tenue de route stable et prévisible et réduit les mouvements indésirables du train avant.

Les biellettes de suspension s'usent sous l'effet des mouvements constants, des chocs de la route et du vieillissement. Des articulations ou silentblocs usés peuvent engendrer des bruits de cognement, du jeu et un contrôle du roulis irrégulier, ce qui réduit la précision de la direction et la confiance au volant. Le remplacement de la biellette rétablit le bon fonctionnement de la barre stabilisatrice et contribue à protéger les autres composants de la suspension contre les jeux et vibrations excessifs.

Quand remplacer :
• Claquements/cognements provenant de la suspension avant sur les bosses ou dans les virages
• Un jeu excessif a été constaté au niveau des articulations de la biellette de suspension lors de l'inspection.
• Réponse de direction irrégulière ou imprécise / contrôle du roulis réduit
• Lors de la remise à neuf de la suspension, des travaux d'alignement ou de l'entretien de la barre antiroulis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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