Arbre de transmission avant. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.2L Diesel / 4.8L 2011-2018  ❭  95834903802

Arbre de transmission, avant .
Arbre de transmission d'origine Porsche (OE), également appelé arbre à variation continue (CV). Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche, il équipe les modèles Porsche Cayenne (génération 958) et fait partie intégrante de la transmission.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 3.6L V6 2011 - 2014 (Modèle : D34)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.8L V8 biturbo / 4.8L V8 DFI 2011 - 2014 (Modèle : D58 / DV6)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014 (Modèle : DD8)

Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018 (Modèle : CURA / CUR / CEYA)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.2L Diesel 2015 - 2018 (Modèle : CUDC)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.8L V8 Turbo / V8 Turbo S (Modèle : CFTB / CFT / CYXA / CYX)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 Turbo GTS 2015 - 2018 (Modèle : CXZA / CXZ)

Diagramme de référence n° 1

Cette pièce remplace les anciens numéros Porsche 95834903801 et 95834903800, représentant la dernière révision approuvée par le constructeur d'origine pour cette application.

L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses ou du différentiel au moyeu de roue, permettant ainsi le déplacement du véhicule. Des joints homocinétiques intégrés assurent un fonctionnement fluide de l'arbre, même sous différents angles lors des mouvements de la suspension, garantissant une puissance constante à l'accélération, en virage et sur chaussée irrégulière.

Fonction:
• Transmet la force de rotation de la transmission à la roue
• Permet l'articulation de la suspension via des articulations à vitesse constante
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Améliore la traction, la stabilité et la fiabilité globale de la transmission.

Quand remplacer :
• Des cliquetis ou des cognements se font entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations ou tremblements sous charge
• Soufflets de cardan déchirés ou fuyants
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
•   Lors de l'entretien de la suspension, des moyeux ou de la transmission, l'usure est mise en évidence.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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