Boulon d'arbre de transmission M10 X 61. Porsche 996 Carrera / 997.1 Carrera 1998-08

Boulon d'arbre de transmission M10 X 61.
Le boulon d'arbre de transmission Porsche M10 × 61 est une fixation d'origine OEM conçue pour fixer le joint homocinétique et l'arbre de transmission. Conçu pour supporter les charges et les couples élevés des transmissions Porsche, ce boulon assure un alignement et une fixation parfaits de l'arbre de transmission, évitant ainsi tout jeu, vibration ou détachement indésirables.
Vendu à l'unité.
x12 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Voitures avec codes d'option :
249 - Transmission Tiptronic

Ce que fait ce produit :

• Fixe le joint homocinétique / l'essieu / l'arbre de transmission / la plaque de retenue au moyeu, à la transmission ou au boîtier, empêchant ainsi tout mouvement axial ou desserrage.
• Maintient l'alignement et la fixation précis de l'ensemble arbre de transmission/CV pour assurer un transfert de couple approprié, l'étanchéité du siège et pour éviter le jeu ou le déséquilibre.
• Aide à maintenir la transmission en sécurité et en bonne intégrité mécanique — sans ce boulon, l'arbre de transmission ou le joint homocinétique pourrait se déplacer, se desserrer ou se détacher sous charge.

Symptômes d'un boulon usé, endommagé ou manquant :

• Vibration ou tremblement de l'arrière (ou de l'essieu concerné) lors d'une accélération ou à grande vitesse, en raison d'un mauvais alignement ou d'un déséquilibre.
  
• Bruits inhabituels tels que des cognements, des claquements ou des bruits métalliques provenant de l'arbre de transmission ou de la zone du moyeu, en particulier sous charge.
  
• Jeu axial ou mouvement dans l'arbre de transmission ou le joint homocinétique lors du test — l'essieu peut sembler desserré ou se décaler vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
  
• Joints qui fuient ou dommages aux soufflets : un mauvais alignement peut entraîner des contraintes sur les soufflets de cardan, les joints d'essieu ou les joints de moyeu, entraînant des déchirures ou des fuites.
  
• Boulon desserré ou manquant lors de l'inspection visuelle (vous pourriez remarquer la tête d'un boulon manquant ou des dommages là où le boulon devrait être).
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et fiabilité : un arbre de transmission sécurisé est essentiel à un fonctionnement sûr. Si le boulon tombe en panne, l'arbre de transmission/CV pourrait se détacher ou provoquer des dommages mécaniques.
  
• Maintient un alignement et un équilibre appropriés : garantit l'absence de mouvement ou de déséquilibre indésirable pouvant accélérer l'usure ou endommager d'autres composants.
  
• Protège les autres pièces : évite les contraintes sur les joints homocinétiques, les moyeux, les roulements de roue, les joints, etc.
  
• Évite les dommages en cascade : un boulon défaillant ou desserré peut entraîner une défaillance catastrophique des composants de la transmission, dont la réparation serait beaucoup plus coûteuse.
  
  

Diagramme de référence n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951004309

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros