
Il s'agit d'un remplacement direct de la courroie d'entraînement d'origine des Porsche 718 Boxster et Cayman 2.0L. Elle s'enroule autour de plusieurs poulies, dont la poulie de vilebrequin, l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
Convient
Porsche 718 (982) Boxster 2.0Ltr 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>>
Schéma de référence n° 1
Applications:
• Entraîne les accessoires essentiels tels que l’alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
• Maintient une tension et une traction appropriées, empêchant le glissement et le bruit de la courroie.
Une courroie usée ou distendue peut glisser, grincer ou se rompre, entraînant la perte de fonction des accessoires, une surchauffe ou une décharge de la batterie. L'utilisation d'une courroie de rechange d'origine garantit la longueur, le calibre et la qualité du matériau appropriés, rétablissant ainsi le fonctionnement et les performances fiables du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A210222400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)