Tuyau de vidange pour réservoir de liquide de refroidissement. Porsche 996 / 997.1 / 997.2 1998-2013

Tuyau de vidange pour réservoir de liquide de refroidissement.
Le tuyau de vidange de liquide de refroidissement Porsche est un composant d'origine OEM qui garantit le bon fonctionnement de votre système de refroidissement en toutes circonstances. Ce tuyau relie le réservoir de liquide de refroidissement au système de trop-plein, permettant ainsi à l'excédent de liquide de refroidissement de s'écouler en toute sécurité dans le vase d'expansion lorsque la pression du système augmente.

Convient à :

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Ce que fait ce produit :
Ce tuyau sert de circuit de vidange/débordement dans le système de refroidissement. Lorsque la pression ou le volume du liquide de refroidissement est élevé (en raison de la chaleur ou de la dilatation), l'excédent de liquide s'écoule dans le réservoir ou le vase d'expansion par ce tuyau.

Symptômes / Signes d'un tuyau défectueux / endommagé :

• Fuites de liquide de refroidissement (suintement ou goutte à goutte) autour du réservoir, des points de raccordement des tuyaux ou sous la voiture.
  
• Surchauffe ou fluctuations de température , si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement ou si le chemin de trop-plein est bloqué.
  
• Perte de liquide de refroidissement dans le réservoir au fil du temps, sans autres fuites visibles.
  
• Un tuyau fissuré, cassant, endommagé ou effondré (bloquant le débit).
• Bruits de bouillonnement ou de gargouillement dans le système de refroidissement ou le réservoir en raison d'air emprisonné ou d'un débordement inapproprié.
• Réservoir de trop-plein qui ne se remplit pas ou qui renvoie peu de liquide de refroidissement lors du refroidissement, c'est-à-dire que le système ne circule pas correctement dans le réservoir.

Pourquoi le remplacement est important :

• Assure le bon fonctionnement du système de trop-plein , en laissant l'excès de liquide de refroidissement s'écouler vers le réservoir au lieu de provoquer des problèmes de pression ou des déversements.
  
• Empêche les pertes ou les fuites de liquide de refroidissement , qui peuvent entraîner des dommages au moteur en raison d'un faible niveau de liquide de refroidissement ou d'une surchauffe.
  
• Maintient l'équilibre de la pression du système , ce qui est essentiel dans les systèmes de refroidissement modernes en boucle fermée pour un débit de pompe et un contrôle de la température appropriés.
  
• Évite d’endommager d’autres pièces — un tuyau qui fuit peut projeter du liquide de refroidissement sur d’autres composants (courroies, câblage, carrosserie), provoquant de la corrosion ou des dommages.
  
  

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610629705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros