Joint de culasse. Porsche 964 / 993  ❭  96410411520

Joint de culasse.
Joint de culasse OE Match (bague d'étanchéité) conçu pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et la culasse sur les moteurs Porsche 964 et 993 refroidis par air, contribuant ainsi à maintenir une compression adéquate et à prévenir les fuites à l'interface culasse-cylindre.
Vendus à l'unité, 6 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 964 C2/C4/Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 8

Le joint assure une étanchéité cruciale à la limite de la chambre de combustion, où règnent des températures et des pressions extrêmes. Il contribue à contenir les gaz de combustion, garantit une compression stable et prévient les fuites susceptibles d'entraîner un mauvais fonctionnement, une surchauffe ou des dommages coûteux au moteur.

Fonction:
• Assure l'étanchéité de l'interface cylindre-culasse sous haute température et pression
• Contribue au maintien de la compression et à une efficacité de combustion constante
• Réduit les risques de fuites de gaz chauds et de gaz de combustion au niveau de la surface d'étanchéité
• Assure une fiabilité à long terme lors des reconstructions ou des mises à jour haut de gamme

Un joint de culasse ou une bague d'étanchéité endommagée peut entraîner une perte de compression et des fuites au niveau de la jonction culasse-cylindre, se manifestant souvent par une baisse de performance, des signes de fuite d'échappement et une augmentation des contraintes thermiques. Le remplacement de ces joints lors d'une intervention sur le haut moteur garantit une étanchéité optimale et protège les surfaces d'étanchéité fraîchement usinées.

Quand remplacer :
• Lors de la réfection du haut moteur, du démontage de la culasse ou de l'entretien des cylindres
• Les résultats des tests de compression/d'étanchéité indiquent des problèmes d'étanchéité.
• Preuve de fuite à l'interface culasse-cylindre
• Le moteur est démonté et les joints présentent des traces d'usure, de surchauffe ou de déformation.
• Remplacement préventif lors de la révision du haut moteur 964/993

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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