Tuyau de retour de liquide de refroidissement, droite. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 997  ❭  99710662403

Tuyau de retour du liquide de refroidissement, DROITE.
Durite de refroidissement de remplacement de haute qualité, identique à la durite d'origine Porsche, conçue pour reproduire sa forme, ses dimensions et ses performances. Elle assure le retour du liquide de refroidissement côté droit dans le circuit de refroidissement du moteur, contribuant ainsi à une circulation efficace du liquide et à une régulation optimale de la température.

Convient à :
Porsche 987 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Porsche 997.1 Carrera2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo/GT3 2007 - 2008
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo/GT3 2009 - 2013

Diagramme de référence n° 32

Le tuyau de retour ramène le liquide de refroidissement vers le moteur ou le radiateur après sa circulation dans le moteur et le boîtier de thermostat. Un tuyau défectueux ou détérioré peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe, une entrée d'air dans le circuit de refroidissement et, potentiellement, des dommages au moteur si le problème n'est pas résolu. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, garantit une étanchéité parfaite, un flux optimal et une longue durée de vie.

Ce tuyau s'installe directement à la place du tuyau d'origine sans aucune modification nécessaire, ce qui le rend idéal pour les réparations, l'entretien du système de refroidissement ou le remplacement d'un tuyau mou ou usé lors des intervalles d'entretien.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement assure un passage résistant à la pression et à la chaleur permettant au liquide de refroidissement de retourner du réservoir d'échappement vers le circuit de refroidissement. Il fait partie intégrante du circuit de refroidissement qui régule la température du moteur et prévient la surchauffe en cas de forte charge ou par fortes chaleurs.

Fonction:
• Transporte le liquide de refroidissement à travers la branche de retour du système de refroidissement
• Assure une étanchéité et une pression optimales lors des cycles thermiques
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et l'entrée d'air dans le circuit de refroidissement

Avec le temps, les durites de refroidissement se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition au liquide de refroidissement et aux facteurs environnementaux. Une durite fissurée, gonflée ou présentant une fuite peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur et une usure prématurée des autres composants du système de refroidissement. Le remplacement des durites usées par une durite de retour de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon circuit de refroidissement, améliore la fiabilité du système et réduit le risque de dommages coûteux au moteur.

Quand remplacer :
• Fissures, renflements ou zones molles visibles sur le tuyau
• Preuve de suintement ou de taches de liquide de refroidissement
• Surchauffe du système de refroidissement ou relevés de température incohérents
• Lors des intervalles d'entretien de la courroie de distribution ou de la pompe à eau
• Aux intervalles d’entretien recommandés ou lorsque des signes d’usure liés à l’âge apparaissent

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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