Tuyau de retour de liquide de refroidissement. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera 2010-2018  ❭  94610642160

Le tuyau de retour de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement du moteur. Ce tuyau rigide assure la fermeture du circuit de refroidissement, garantissant ainsi une température moteur stable et un fonctionnement optimal du chauffage. Conforme aux spécifications Porsche, il offre un montage précis et une grande durabilité et est compatible avec différents modèles Porsche.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18

• Le flux de liquide de refroidissement est renvoyé à travers le système de refroidissement pour compléter la boucle de circulation.
  
• Contribue au maintien d'une température moteur optimale en assurant une circulation continue du liquide de refroidissement dans le système.
  
• Il assure le bon fonctionnement du circuit de chauffage , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire pour que le radiateur de chauffage puisse fournir de l'air chaud.
  
• Fournit un circuit de refroidissement rigide et sécurisé , réduisant ainsi le risque de pliure ou d'affaissement par rapport aux tuyaux flexibles.
  
  

• Du liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de raccordement où les tuyaux sont fixés.
• Un tuyau de retour défectueux peut entraîner une perte lente de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints répétés.
• Des fuites ou des restrictions dans le circuit de retour peuvent réduire la circulation du liquide de refroidissement et entraîner une hausse de la température du moteur.
• Une fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau produit souvent une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur.
• Du fait de sa rigidité, une défaillance se manifeste souvent par de la corrosion/rouille (externe), des fissures, un affaiblissement du métal près des joints ou des points de fixation.
  
• Si le débit du liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide de refroidissement chaud, ce qui entraînera un chauffage de l'habitacle faible ou irrégulier.
• Sur les modèles Porsche modernes, une fuite du tuyau peut déclencher des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de surchauffe.

• Prévient les pertes et les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent rapidement entraîner une baisse du niveau de liquide de refroidissement et une perte de pression du système.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux si le liquide de refroidissement ne circule pas correctement.
  
• Rétablit le bon débit du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car une circulation constante du liquide de refroidissement est nécessaire au bon fonctionnement du radiateur de chauffage.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les joints, les capteurs et les pièces du moteur situées à proximité.