Durite de liquide de refroidissement. Porsche 970 Panamera 3.0L 2013-16  ❭  97010645060

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche (OEM) conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les composants du système, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à un chauffage performant. Fabriquée selon les spécifications Porsche, elle offre un ajustement précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma de référence n° 29 (Schémas de référence n° 30 et 31 inclus)

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin de réguler la température du moteur.
• Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , permettant ainsi d'évacuer la chaleur du moteur.
  
• Permet le fonctionnement du chauffage , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au noyau du chauffage pour produire de la chaleur dans l'habitacle.
  
• Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou de ses raccords.
• Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents. Une
• perte de liquide de refroidissement ou un débit insuffisant peut provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
• Une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite.
• Parmi les autres signes courants, on peut citer les fissures ou les fentes, les gonflements, les zones molles, le caoutchouc durci ou cassant, ainsi que les taches ou les résidus de liquide de refroidissement.
  
• Si le débit de liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
• Le véhicule peut afficher des voyants d'alerte concernant le niveau de liquide de refroidissement ou la surchauffe lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

• Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
  
• Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
  
• Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
  
• Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
  
• Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les tuyaux et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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