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Lié à Track Control Arm REAR for 993 (911) TURBO S 1994-97
99333104503/1
Product Information
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Bras de suspension supérieur arrière.
Le bras de suspension supérieur arrière OE Match est un composant conçu pour les Porsche 911 (993). Ce bras relie le porte-moyeu arrière au longeron du châssis et constitue un élément essentiel du système de suspension arrière, contribuant ainsi au maintien d'un alignement et d'une stabilité optimaux des roues.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit, deux bras sont nécessaires par véhicule.

rear
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramme de référence n° 4

Le bras de suspension supérieur arrière (parfois appelé bras de suspension arrière ou biellette de suspension) est un élément clé de la suspension arrière multibras utilisée dans la Porsche 993. Il forme une liaison rigide entre le porte-moyeu de roue et le châssis, permettant à la suspension de se déplacer verticalement tout en maintenant la roue positionnée avec précision.

Le bras de suspension d'origine comprend généralement la rotule intégrée et les points de fixation nécessaires au raccordement des composants de la suspension. Il est conçu pour respecter les spécifications d'origine Porsche afin que la géométrie de la suspension et les caractéristiques de conduite restent conformes à la conception d'usine.

Le bras de suspension stabilise la suspension arrière et contribue à contrôler les mouvements des roues lors des accélérations, des freinages et des virages. En maintenant des angles d'alignement corrects, tels que le carrossage et le pincement, il garantit une tenue de route prévisible et un contact optimal des pneus avec la route.

Le remplacement des bras de suspension usés rétablit une tenue de route précise et réduit les mouvements indésirables au sein du système de suspension.

Fonction
Commande de position des roues : relie le porte-roue arrière au châssis
Articulation de la suspension : Permet un mouvement vertical des roues tout en maintenant l’alignement
Stabilité de conduite : Assure une stabilité et une traction constantes du train arrière
Contrôle de l'usure des pneus : contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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