Commande de pédale d'embrayage PSM / Régulateur de vitesse. Porsche 996 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (1997-2013)  ❭  99661311402

Interrupteur PSM/régulateur de vitesse de la pédale d'embrayage.
Ce contacteur de pédale d'embrayage, situé derrière la pédale, transmet la position de celle-ci aux systèmes électriques du véhicule. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée ou relâchée, il envoie un signal au démarreur, au régulateur de vitesse, au PSM (Porsche Stability Management) et aux autres systèmes concernés qui dépendent de cette information. Conçu pour reproduire les caractéristiques électriques, le boîtier et les dimensions de la pièce d'origine, il s'installe à son emplacement d'origine sans aucune modification.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 (M249 / M454)
Porsche 987 Boxster MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche 987C Cayman MKI et MKII 2005 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 >>1999 (M454)
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (M454)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 Carrera MKI 2005 - 2008 (I480)
Porsche 997 Carrera MKII 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo MKI et MKII 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

* M249 - Boîte de vitesses Tiptronic
* M454 - Régulateur de vitesse automatique
* I480 - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

Diagramme de référence n° 17

Le contacteur de pédale d'embrayage garantit que le véhicule ne peut démarrer que lorsque l'embrayage est enfoncé, améliore la sécurité en fournissant des informations au régulateur de vitesse et à la logique de la transmission, et informe les systèmes de stabilité et de traction de l'état d'engagement de l'embrayage. Un contacteur en bon état de fonctionnement empêche le démarrage du véhicule sauf si les conditions sont sûres et contribue au bon fonctionnement des fonctions du véhicule.

Fonction:
Ce micro-interrupteur, monté près de la pédale d'embrayage, ferme et ouvre son contact en fonction de la course de la pédale. Ce changement d'état est interprété par le calculateur moteur et les systèmes de sécurité du véhicule, permettant ainsi le démarrage, la désactivation du régulateur de vitesse le cas échéant et garantissant le bon fonctionnement de la transmission. Sa conception conforme aux spécifications d'origine assure une qualité de signal constante et une longue durée de vie dans des conditions d'utilisation normales.

Un contacteur de pédale d'embrayage défectueux peut empêcher le démarrage du moteur, désactiver le régulateur de vitesse, déclencher de fausses alertes ou perturber le contrôle de stabilité. Ce capteur étant essentiel à la sécurité et relié à plusieurs systèmes de commande, son remplacement par une pièce d'origine compatible garantit un fonctionnement optimal et rétablit une communication fiable entre l'embrayage et l'électronique du véhicule.

Quand remplacer :
• Le moteur ne démarrera pas à moins que des positions spécifiques de la pédale d'embrayage ne soient atteintes.
• Le régulateur de vitesse ne s'active pas ou se désactive de manière inattendue.
• Le signal de position de l'embrayage semble intermittent ou incohérent.
• Avertissements du tableau de bord liés à la logique d'embrayage/de sécurité
• Lors de l'entretien de l'embrayage ou du pédalier

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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