Outil de guidage de roue Centerlock.

Outil de guidage de roue Centerlock.
Wheeldo de NutCracker est un outil de guidage de roue et de protection des freins de haute précision, conçu spécifiquement pour les véhicules équipés de jantes à fixation centrale , notamment les modèles Porsche 997, 991, 992 et 718 RS. Fabriqué en Delrin haute résistance usiné avec précision , Wheeldo garantit un démontage et un montage des roues sûrs, fluides et sans dommages.
Lors du démontage d'une roue à fixation centrale, les principaux risques sont les rayures sur les étriers de frein peints , le contact avec les disques de frein ou leur écaillage , et la chute de la roue lors de sa séparation du moyeu. Wheeldo élimine ces risques en servant de guide autocentrant , maintenant la roue alignée tout en supportant son poids pendant le démontage.
Réinstaller vos roues devient tout aussi facile : la roue glisse sur le moyeu de manière contrôlée, assurant un alignement correct sans risque de heurter les composants fragiles du système de freinage.
Que vous changiez vos roues à la maison, vous prépariez pour une session sur circuit ou entreteniez des freins en carbone-céramique valant des dizaines de milliers d'euros, Wheeldo propose une assurance abordable et une solution de qualité professionnelle pour la protection de vos roues.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
  
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
  
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
  
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-2024

• Permet de dégager la roue du moyeu de manière contrôlée afin qu'elle ne tombe pas ou ne frotte pas contre le disque de frein.
• Protège les composants de freinage coûteux — notamment les disques de frein en carbone-céramique délicats et les étriers peints — contre les dommages lors du démontage ou du montage des roues.
  
• Permet de maintenir un processus plus propre et plus sûr en réduisant le risque de chute de la roue ou de contact accidentel avec des pièces critiques lors de la manipulation.

• Retirez l'écrou Centerlock à l'aide de l'outil approprié (comme NutCracker HD ou un autre outil de retrait Centerlock).
• Vissez le Wheeldo dans le moyeu — il sert de guide pour que la roue puisse glisser en douceur sur ou hors du moyeu.
  
• La roue se retire en toute sécurité , avec une protection contre les chocs accidentels sur les disques ou les étriers de frein.
  
• La réinstallation est tout aussi sécurisée, la roue étant guidée avec précision sur le moyeu.

• Propriétaires de voitures Porsche avec jantes à fixation centrale (par exemple, 997, 991, 992, 718 RS).
• Des passionnés de journées circuit qui changent fréquemment de roues.
• Toute personne effectuant elle-même le changement de ses roues et souhaitant protéger son système de freinage coûteux.
• Professionnels et amateurs de garages à la recherche d'une meilleure protection lors du démontage des roues.

• Protège la peinture des disques de frein et des étriers contre les dommages accidentels.
• Rend le changement de roue plus propre et plus sûr.
• Excellent pour les systèmes de freinage haut de gamme (notamment carbone-céramique).
  
• Outil durable et réutilisable, fabriqué en Delrin usiné avec précision.
• Compatible avec tous les principaux modèles Porsche équipés d'un écrou central — installation facile et conception universelle au sein de la plateforme.

• Permet de réaliser des économies en protégeant les disques et les étriers de frein coûteux.
• Améliore la sécurité en réduisant les risques de blessures ou de chutes de roues
  
• Accélère les changements de roues , notamment lors des événements sur piste.
  
• Offre une alternative de précision aux méthodes de bricolage improvisées.
  
• Indispensable pour quiconque démonte régulièrement des roues à fixation centrale.