Kit de biellette de correction de bosse. Porte-roues Porsche 993 sans RS

Kit de biellette de direction correctrice de bosse.
Correction de la géométrie des bosses. 1 kit, requis par voiture.

Pour Porsche 993 1995-98 sans porte-roues RS

Les voitures surbaissées avec des porte-roues non RS souffrent d'un choc de direction et bénéficieront d'une correction de la géométrie des bosses.

Le braquage sur bosse est un changement de pincement dû au mouvement vertical du volant, par exemple lors d'une conduite sur une bosse. Ce changement de pincement entraîne un virage, et le conducteur doit constamment corriger ce phénomène pour maintenir une trajectoire stable. Cela rend la voiture difficile à conduire, surtout sur les routes bosselées.

La correction des bosses s'obtient en rapprochant l'axe de la biellette d'environ 10 mm de la fusée d'essieu par rapport à l'axe d'origine. Cela modifie l'angle de la biellette pour corriger la géométrie des bosses.

Pas besoin de convertir les porte-roues

Ce kit de biellette de direction à correction de bosses permet de corriger la géométrie des bosses avec les porte-roues standard C2/C4. Il n'est pas nécessaire de convertir les porte-roues en modèles RS pour corriger les bosses avec notre kit.

• Corrige le bump steer


• Élimine le joint intérieur en caoutchouc


• Précision de conduite améliorée


• Plus simple et plus rentable que la conversion du porte-roue RS

Ces biellettes de direction Elephant Racing remplacent également le joint interne en caoutchouc souple des biellettes de direction 964 d'origine, grâce à un roulement sphérique, pour une direction plus directe et réactive. Ainsi, la géométrie de la suspension est restaurée, les corrections du conducteur sont minimisées et la trajectoire du véhicule est stabilisée, ce qui facilite le contrôle de la conduite et réduit la fatigue du conducteur.

Surpasse toutes les autres biellettes de direction

Même sur les voitures fraîchement sorties des chaînes de montage de l'usine Porsche, notre kit anti-choc de direction réduira le choc de direction sur toute la plage de mouvement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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