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Amortisseurs avant Bilstein B4 avec coupelles supérieures et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005 - 22-113344KIT
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Product Information
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Amortisseurs avant Bilstein B4 avec coupelles supérieures et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005

Kit complet d'amortisseurs pour Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Retrouvez la précision de conduite et la tenue de route exceptionnelles de votre 996 911. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement dans des conditions de conduite normales, rendant les changements de comportement difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances en pâtissent. Ce kit complet d'amortisseurs comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées et redonner vie à votre suspension.

Chaque kit comprend :

  • jambes de force avant
  • Supports et roulements d'amortisseurs
  • Butées de suspension
  • Matériel requis

Avec de nouveaux amortisseurs installés, vous bénéficierez d'une meilleure tenue de route, d'un confort de conduite accru, de distances de freinage réduites et d'une usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Deux tailles d’isolateurs de siège à ressort sont disponibles : 3,0 mm (99634352500) et 6,5 mm (99634352501), vendues séparément. Veuillez mesurer votre isolateur actuel afin de choisir la taille adaptée à votre véhicule.

Informations Complémentaires:

Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire.

Les rondelles et entretoises d'origine peuvent généralement être réutilisées, à condition qu'elles ne présentent aucun signe de dommage physique lors de l'inspection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Voitures avec et sans suspension sport.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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