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Porsche 911 996 – mes améliorations de suspension la rendent plus agréable à conduire que la neuve | Mat Vlogs

J'ai acheté une Porsche 911 996 Carrera 3,4 litres en septembre 2016. Elle était en assez bon état, mais après 18 ans d'utilisation et 55 000 miles, sa suspension était bien au-delà de son meilleur niveau. De plus, à la sortie de l'usine, la voiture était configurée avec beaucoup de sous-virage intégré pour la rendre beaucoup plus douce que n'importe quelle 911 avant elle. Je voulais que ma voiture soit non seulement comme neuve, mais meilleure que neuve. Une révision complète de la suspension était donc nécessaire. J'ai opté pour des combinés filetés Ohlins Road and Track, des bagues en polyuréthane Powerflex et des barres antiroulis et biellettes réglables Tarett Engineering. Veuillez noter que dans cette vidéo, toutes les pièces ont été fournies gratuitement par les fabricants concernés pour être utilisées dans la vidéo. Cependant, je les ai sélectionnées en me basant sur des recherches pour savoir quelle configuration serait la plus adaptée à mes besoins pour la voiture. Design 911 a également fait le travail gratuitement, une fois de plus j'ai choisi de les présenter dans la vidéo en raison de leur expertise dans la fourniture et le montage de pièces Porsche.

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