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Textar

Textar
À propos de ##brand##

Textar pour Porsche

Textar fournit des systèmes de freinage d'origine haut de gamme pour répondre à tous les besoins actuels et futurs du parc automobile mondial. Quelles que soient les conditions de conduite, Textar garantit des performances, un confort et une sécurité optimaux, ainsi qu'une conformité maximale aux normes environnementales et réglementaires, offrant une confiance totale aux distributeurs, aux ateliers et aux conducteurs de Porsche.

Aperçu rapide de Textar

Les informations Textar figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Textar est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'équipement d'origine (OE) fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir Textar incluent le rétablissement d'un freinage silencieux et constant avec une sensation prévisible à la pédale, en particulier pour une utilisation quotidienne sur route et sur route rapide où un composé de type OE est préféré.
  • Les propriétaires remplacent souvent les composants de freinage Textar pour retrouver un mordant fiable à froid, une usure raisonnable et un faible niveau sonore dans des conditions de conduite normales.
  • Les problèmes de freins courants incluent les grincements, l'accumulation de poussière de frein, les vibrations et l'usure irrégulière, souvent liés à des supports de plaquettes grippés, des plaquettes glacées, la contamination ou un voile du disque dû à la corrosion du moyeu.
  • Soyez attentif aux symptômes suivants : vibrations au freinage, tirage d’un côté, voyants d’avertissement, distances de freinage plus longues ou usure visible des disques et des plaquettes.
  • Pour réduire le bruit et les problèmes, assurez-vous que les disques sont conformes aux spécifications et en bon état, nettoyez et graissez légèrement les points de contact des plaquettes (et non les surfaces de friction) et rodez correctement les nouvelles plaquettes.
  • Lors du remplacement des plaquettes ou des disques, il est recommandé de remplacer les fixations si elles sont corrodées et de vérifier que les coulisseaux et les pistons des étriers se déplacent librement.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

  • Vérifiez le contenu de chaque kit, s'il s'agit d'une pièce équivalente à l'origine ou d'une option améliorée, et suivez la procédure de rodage recommandée.
  • Veuillez vérifier si les nouveaux capteurs et les accessoires de fixation sont fournis ou s'ils doivent être commandés séparément.

Kit plaquettes et disques de frein — Les kits combinés plaquettes et disques offrent un ensemble complet pour une remise à neuf du système de freinage en une seule opération, garantissant ainsi des performances équilibrées sur l’essieu. Les systèmes usés présentent souvent une usure des bords des disques, un glaçage des plaquettes, du bruit, des vibrations et une perte de mordant, notamment après une utilisation intensive.

  • Vérifiez si le kit couvre l'essieu avant, l'essieu arrière ou un ensemble complet, et s'il respecte les spécifications d'origine ou des spécifications améliorées.
  • Vérifiez attentivement la couverture du modèle et des options et assurez-vous que les capteurs d'usure et les composants matériels sont inclus.

Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et une stabilité de freinage optimales. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles sont usées jusqu'à la base, risquent de rayer les disques.

  • Veuillez vérifier si le kit comprend les plaquettes avant et arrière ou une seule plaquette pour essieu, et si le composé est standard pour la route ou axé sur la performance.
  • Consultez les détails concernant les cales anti-grincement, les capteurs d'usure et la quincaillerie pour comprendre ce dont vous pourriez avoir besoin d'autre.

Freins TEXTAR — Les freins TEXTAR offrent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine et sont souvent utilisés en remplacement direct des composants de freinage d'origine Porsche. Les systèmes usés ou composés de marques différentes peuvent engendrer du bruit, une accumulation de poussière, des vibrations et un freinage irrégulier ; ces problèmes peuvent être résolus en installant un système TEXTAR adapté.

  • Vérifiez si les plaquettes et les disques sont positionnés de manière équivalente aux pièces d'origine Porsche et comparez leurs caractéristiques en matière de bruit et de poussière.
  • Veuillez vérifier la compatibilité des modèles et si les accessoires tels que les capteurs d'usure sont inclus dans la liste.

Garnitures de frein à main — Les garnitures de frein à main sont remplacées lorsque le frein de stationnement n'est plus efficace ou lorsque les garnitures sont usées ou contaminées. Les symptômes incluent une mauvaise adhérence en pente, une course du levier prolongée, du bruit au démarrage et un décollement des garnitures.

  • Veuillez vérifier si les mâchoires de frein sont fournies par essieu et si les ressorts, les dispositifs de réglage et autres pièces de montage sont inclus.
  • Après l'installation, réglez correctement le mécanisme et suivez la procédure de rodage recommandée pour une tenue fiable.

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AFFICHAGE du 97 au 112 (sur le 180 des produits)
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TEXCERA
Product Information
Product Information
Lubrifiant permanent sans métal Cera-Tec Textar


textar

Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).

Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml

Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité

Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie

Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées




Découvrez la vérification des produits Textar ici
95002500
Product Information
Product Information
Liquide de frein DOT 4 20Ltr Textar


textar

Le liquide de frein est l’un des liquides les plus importants dans une voiture, car sans lui, il serait impossible d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.
Pour garantir un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le testeur de liquide de frein approprié.

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT plus élevées ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du ministère des Transports (DOT).

Point d'ébullition et viscosité

Point d'ébullition à sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d’eau). Le point d'ébullition à sec se situe généralement entre 240 et 280°C.

Point d'ébullition humide
- détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie. À une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être sous-estimé.

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est toxique et constitue un déchet dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le fluide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne pas verser le liquide dans l'eau potable ni le mélanger avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien ventilé.



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95006
Product Information
Product Information

Liquide de frein DOT 4 LV (faible viscosité) Textar.

textar

Textar DOT 4 LV (faible viscosité) est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes hydrauliques de freinage et d'embrayage des véhicules équipés d'ESP, ABS et ASR avec un point d'ébullition élevé et des performances exceptionnelles à très basses températures.

DOT 4 LV (faible viscosité)
Point d'ébullition sec ≥ 260° C
Point d'ébullition humide ≥ 165° C
Viscosité à -40C < 750 mm2 /s

Le liquide de frein est l’un des liquides les plus importants dans une voiture, car sans lui, il serait impossible d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.
Pour garantir un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le testeur de liquide de frein approprié.

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT plus élevées ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du ministère des Transports (DOT).

Point d'ébullition et viscosité

Point d'ébullition à sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d’eau). Le point d'ébullition à sec se situe généralement entre 240 et 280°C.

Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie. À une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être sous-estimé. <

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES

• Le liquide de frein est toxique et constitue un déchet dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le fluide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne pas verser le liquide dans l'eau potable ni le mélanger avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien ventilé.



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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95006
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95002
Product Information
Product Information
Liquide de frein DOT 4

textar

Le liquide de frein est l’un des liquides les plus importants dans une voiture, car sans lui, il serait impossible d’arrêter le véhicule en toute sécurité. Le liquide de frein transmet la force exercée par le conducteur sur la pédale de frein au frein de roue.

Pour garantir un fonctionnement parfait des freins, le liquide de frein doit être changé régulièrement lors de l'inspection ou de l'entretien et testé avec le testeur de liquide de frein approprié.

Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans.

Plus la classe DOT est élevée, plus la température d'ébullition et le point d'ébullition humide sont élevés. Les classes DOT plus élevées ont tendance à permettre des intervalles de maintenance plus longs. Les normes DOT sont basées sur la norme américaine FMVSS-116 du ministère des Transports (DOT).

Point d'ébullition et viscosité

Point d'ébullition à sec - décrit la propriété du nouveau liquide de frein scellé. Dans cet état, le liquide de frein est quasiment anhydre (substance ne contenant pas d’eau). Le point d'ébullition à sec se situe généralement entre 240 et 280°C.

Point d'ébullition humide - détermine la propriété du liquide de frein à la fin de son cycle de vie. À une teneur en eau de 3,5 %, le liquide doit être remplacé. Ce point d'ébullition humide défini ne doit pas être sous-estimé.

Viscosité - décrit le débit du liquide de frein. Plus la viscosité est faible, plus le liquide de frein circule rapidement dans le système de freinage et plus les signaux de freinage sont transmis rapidement.

Notes IMPORTANTES
• Le liquide de frein est toxique et constitue un déchet dangereux.
• Soyez prudent lors du changement. Le fluide affaiblit les peintures et les plastiques.
• Il ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Rincez toujours le liquide renversé avec de l'eau.
• Ne pas verser le liquide dans l'eau potable ni le mélanger avec de l'huile usagée.
• La couleur du liquide de frein ne révèle rien sur sa qualité.
• Le liquide de frein doit être stocké dans son emballage d'origine et dans un endroit sec, frais et bien ventilé.

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95B61530
Product Information
Product Information
Disque de frein de haute qualité. DEVANT

Ø disque de frein : 350 mm,
Frère. Épaisseur du disque : 34,0 mm

textar

front
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Essence / 3.0L Diesel 2014-18
(DEVANT)

Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B61530
95B615301
95B615301F
95B615302
95B615302F
95B615302H
95B615301H
95B615302R
95B615301T
92319005
92319105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9P161530
Product Information
Product Information
Disque de frein avant. Porsche 991.2 / 718 (982) Boxster S / 718C (982C) Cayman S (référence OE 9P1615301A / 9P1615302A)

textar


Diamètre mm Ø: 330 mm,
Épaisseur du disque de frein : 34 mm,
Type de disque de frein : ventilé, perforé,

front
Porsche 991.2 3.0L Modèles non S AVANT
Porsche 992.1 C2 / C4 modèles non S AVANT
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5L 2017>> AVANT
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5L 2017>> AVANT

Les disques de frein sont vendus à l'unité.

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Caractéristiques du textar PRO+ High Carbon :

Résistance accrue grâce à la plus grande proportion de carbone dans le produit
Réaction de freinage optimisée : les à-coups des freins sont minimisés grâce à une distorsion réduite du disque
Répartition plus uniforme de la chaleur grâce à une meilleure conductivité thermique
Capacité de charge thermique plus élevée

Avantages:

Réduction du bruit de freinage (moins sensible aux crissements)
Protection contre la corrosion
Aspect visuel amélioré des disques de frein, par exemple lorsqu'ils sont utilisés avec des jantes en alliage
Temps de montage réduit : pas besoin de retirer l'huile de protection
Gain de temps grâce à l'aide au montage, à l'avenir vis de fixation incluses



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P161530
9P1615301A
9P1615302A
992615301
992615302
92149905
92150005
92150007
92149907
95B615301
99635140902
99635140903
99635140904
99635140905
9P1615302A
992615302
99635141002
99635141003
99635141004
99635141005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9Y0907253C/1
Product Information
Product Information
Capteur d'usure des plaquettes de frein. Arrière.
2 requis par voiture

textar

rear
Convient :
Porsche 9YA Cayenne / Cayenne Coupé 2018>>

Pour les voitures avec codes d'option
1KX - Freins à disque arrière - diamètre du disque 18 pouces,
Étrier de frein peint en Argent
1KS - Freins à disque arrière, 18", vert
1KU - Disques de frein arrière, Diamètre du disque 19",
Étriers de frein noirs,
2EN - Disques de frein arrière, diamètre de disque 19 pouces,
Étriers de frein, rouges
2EI- Disques de frein arrière, diamètre du disque 18 pouces,
étrier de frein peint en noir

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9Y0907253C
9Y0907253C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98135140
Product Information
Product Information
Disque de frein de haute qualité. Textar pro

Diamètre Ø 315,0 mm
Épaisseur 28,0 mm
Épaisseur minimale 26,0 mm
Hauteur totale 69,0 mm

devant
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>> AVANT
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013>> AVANT

Les disques de frein sont vendus au prix unitaire.

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Caractéristiques du Textar PRO+ High Carbon :

  • Résistance accrue grâce à la plus grande proportion de carbone dans le produit
  • Réaction de freinage optimisée : les vibrations des freins sont minimisées grâce à une distorsion réduite du disque
  • Répartition plus uniforme de la chaleur grâce à une meilleure conductivité thermique
  • Capacité de charge thermique plus élevée

Avantages:

  • Réduction du bruit de freinage (moins sensible aux crissements)
  • Protection contre la corrosion
  • Amélioration de l'aspect visuel des disques de frein, par exemple lorsqu'ils sont utilisés avec des jantes en alliage
  • Temps de montage réduit : pas besoin de retirer l'huile de protection
  • Gain de temps grâce à l'aide au montage, à l'avenir vis de fixation incluses


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98135140
460.1589.20
460.1590.20
98135140101
98135140201
92279905
92280005

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95535292500TEX
Product Information
Product Information
Mâchoires de frein à main (jeu de 4).

Convient à :
Porsche 955 Cayenne MKI
Porsche 957 Cayenne MKII

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95535292500TEX
95535292500
91062400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
8R0698151HTEX
Product Information
Product Information
Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu.

textar

front
Porsche Macan 2.0L (4 cyl.) avec étriers de frein NOIR (code option 1LA / 1LE)

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8R0698151HTEX
8R0698151H
2564301
P85123

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95B61530
Product Information
Product Information
Disque de frein avant de haute qualité. Texte pro

Vendu comme CHACUN. Il y en a 2 par essieu.
Dimensions du disque de frein : 360 mm x 36 mm

textar

front
Porsche 95B Macan - 2014 à 2018

Pour les voitures avec codes d'option
* 1LG - Freins à disque avant, diamètre de disque de 18 pouces,
étrier de frein peint en rouge
* 1ZK - Freins à disque avant, diamètre de disque de 18 pouces,
étrier de frein peint en Rouge

Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.

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Caractéristiques du Textar Pro+ Haut Carbone :

  • Résistance accrue grâce à la plus grande proportion de carbone dans le produit
  • Réaction de freinage optimisée : les secousses de freinage sont minimisées grâce à une distorsion réduite du disque
  • Répartition plus uniforme de la chaleur grâce à une meilleure conductivité thermique
  • Capacité de charge thermique plus élevée

Avantages:

  • Réduction du bruit de freinage (moins sensible aux cris)
  • Protection contre la corrosion
  • Aspect visuel amélioré des disques de frein, par exemple en cas d'utilisation avec des jantes en alliage
  • Temps de montage réduit : aucune élimination de l'huile de protection n'est nécessaire
  • Gain de temps grâce à l'aide au montage, à l'avenir vis de fixation incluses


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B61530
92334205
92334105
95B615301E
95B615301G
95B615301J
95B615302E
95B615302G
95B615302J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9Y0698451ACTEX
Product Information
Product Information
Plaquettes de frein ARRIÈRE.

Largeur : 130 mm / Hauteur : 8 mm / Épaisseur : 17 mm
Contact d'avertissement d'usure : préparé pour l'indicateur d'usure

Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
Pour voitures avec disques de frein arrière 18", étrier de frein peint en noir (code option : 1KV)
Porsche 9YA Cayenne E-Hybride 2018>>
Pour voitures avec disques de frein arrière 18", étrier de frein peint en vert (code option : 1KR)

Ce numéro de pièce a été remplacé par les numéros précédents :
9Y0698451P, 9Y0698451M, 9Y0698451K, 9Y0698451H

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9Y0698451ACTEX
9Y0698451P
9Y0698451M
9Y0698451K
9Y0698451H
9Y0698451AC
22468 167 0 4
22468
2246801
9Y0698451

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99635194802TEX
Product Information
Product Information
Plaquettes de frein, avant.
Dimensions des plaquettes de frein : Largeur : 190 mm / Épaisseur : 17 mm / Hauteur : 102 mm


front
VOITURES AVEC DISQUE EN ACIER M449

  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 996 GT3 MKII 2004 >>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635194802TEX
99635194802
99735194700
99735194701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95535140300TEX
Product Information
Product Information
Disque de frein de haute qualité. Texte pro

Vendu comme CHACUN. Il y en a 2 par essieu.
Ø disque de frein : 368 mm

textar

front
Porsche 957 Cayenne (code option : I1LP) >>2008 (AVANT)
* I1LP - Voitures avec disques de frein avant 18" plus, étriers rouges

Les rotors de disque de frein sont vendus chacun.

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Caractéristiques du Textar Pro+ Haut Carbone :

  • Résistance accrue grâce à la plus grande proportion de carbone dans le produit
  • Réaction de freinage optimisée : les secousses de freinage sont minimisées grâce à une distorsion réduite du disque
  • Répartition plus uniforme de la chaleur grâce à une meilleure conductivité thermique
  • Capacité de charge thermique plus élevée

Avantages:

  • Réduction du bruit de freinage (moins sensible aux cris)
  • Protection contre la corrosion
  • Aspect visuel amélioré des disques de frein, par exemple en cas d'utilisation avec des jantes en alliage
  • Temps de montage réduit : aucune élimination de l'huile de protection n'est nécessaire
  • Gain de temps grâce à l'aide au montage, à l'avenir vis de fixation incluses


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95535140300TEX
95535140300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99735193806TEX
Product Information
Product Information
Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu

textar

front
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> AVANT
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> AVANT

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99735193806TEX
99735193803
99735193804
99735193805
99735193806
99735193819
98135193000
98135193809
98135193900
98135193904
982698151B
99135193900
99135193901
99735193809
99735193810
99735193811

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95B698451LTEX
Product Information
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Jeu de 4 plaquettes de frein pour un essieu.

textar

rear
Porsche 95B.1 Macan TURBO 400 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan TURBO 440 ch 2014-18
(Pour les voitures avec étrier rouge)

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B698451LTEX
95B698451A
2564203
95B698451B
95B698451
95B698451F
95B698451J
95B698451L

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AFFICHAGE du 97 au 112 (sur le 180 des produits)
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