SSI

Échappement arrière, Sport, Acier inoxydable, Sortie simple de 60 mm. (pour voitures à pare-chocs modèle G)



Compatible avec :
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620611600

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Kit de conversion d'échappement.



Compatible avec :
Porsche911 2.7-3.0L 08/1973-07/1983

Kit de conversion d'échappement, à flux libre, avec sortie d'échappement de 60 mm. Vous devrez convertir le système de conduite d'huile en raison du changement de forme des échangeurs de chaleur. Tous les tuyaux d'huile nécessaires sont fournis avec ce kit.

Matériau : acier inoxydable
Nombre d'entrées/sorties : 2/1
Diamètre extérieur : 60 mm
Surface : Vierge

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620000810

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Échappement arrière "GT3 Style" avec double sortie centrale, Ø 63 mm, Acier inoxydable.



Compatible avec :
Porsche911 2.0-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 914/6 2.0L 11/1969-12/1973

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620612400

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Echappement racing avec brides d'admission boulonnées. Acier inoxydable. Double sortie. Diamètre des sorties d'échappement Ø63,50 mm



Compatible avec :
Porsche 911 S (injection mécanique) 2,4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 T/E/S (sans injection mécanique) 2.0L-2.4L 01/1963-12/1973

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620801800

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Ensembles d'échangeurs de chaleur USA 1980-83 911 3.0ltr Porsche 911 K-Jet Engine Brides épaisses
Le prix est pour un ENSEMBLE DE 2



Compatible avec : MODÈLES USA
PORSCHE 911 07/77 - 06/80 3.0L Essence 180 ch 930.03, 930.13
PORSCHE 911 09/79 - 06/80 3.0L Essence 188 ch 930.09, 930.19
PORSCHE 911 08/80 - 07/83 3.0L Essence 204 ch 930.10
PORSCHE 911 03/74 - 10/83 3.0L Essence 209 ch De 1979/08 à 1983/07

LONGUE VIE
Fabriqué en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, la durée de vie prévue dans les conditions routières les plus difficiles (sel) est de 20 à 30 ans.

PUISSANCE DE SORTIE PLUS ÉLEVÉE
La puissance est particulièrement accrue dans les plages de régimes bas et moyens. La conception permet d'obtenir de la puissance en minimisant les perturbations de la charge d'admission au niveau du chevauchement des soupapes et en augmentant l'effet d'extraction des gaz d'échappement. Le rendement volumétrique et, par conséquent, la puissance délivrée sont accrus. Les collecteurs SSI sont des versions considérablement améliorées du collecteur de base utilisé par Porsche sur tous les moteurs de compétition à six cylindres atmosphériques.

SANS DANGER POUR LE MONOXYDE DE CARBONE
Contrairement à tous les autres échangeurs de chaleur de rechange, les collecteurs d'échangeur de chaleur SSI sont conçus pour minimiser la possibilité que les acides produits par le moteur corrodent en interne les tubes primaires fermés, permettant ainsi au monoxyde de carbone de pénétrer dans l'habitacle. Les tubes en acier inoxydable AISI 304 sont très résistants aux sous-produits de la combustion. SSI n'utilise que des tubes primaires d'une seule pièce, éliminant ainsi le risque de fissuration des soudures faites à la main et les fuites de monoxyde de carbone qui en résultent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1623105110

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Silencieux arrière à entrée et sortie simples, en acier inoxydable. Avec homologation TÜV/EEC



Compatible avec :
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 SC / 911 Carrera 2,7L-3,0L 08/75-07/83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620611800

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Silencieux arrière à double entrée et simple sortie, en acier inoxydable. Avec homologation TÜV/EEC. (pour les voitures à pare-chocs de modèle G)



Compatible avec :
Porsche 911 (conversion) 3.0L 08/75-07/83
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2,7L 08/73-07/75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620611300

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Silencieux arrière, Acier inoxydable. Avec homologation TÜV/EEC, Sortie simple, Tuyau Ø 60 mm.



Compatible avec :
Porsche 911 S (injection mécanique) 2,4L 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (sans injection mécanique) 2.0L-2.4L 01/63-12/73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620611200

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Jeu de 2 échangeurs de chaleur en acier inoxydable pour châssis Porsche 911 (1965-1989) équipé du moteur M64 3,6L des modèles Porsche 964 et 993. Cette configuration élimine les silencieux latéraux et centraux, transformant le silencieux arrière en un système « deux entrées, une sortie », rappelant les premières autos tamponneuses pré-impact.

Compatible avec :
Châssis Porsche 911 1965-89 équipé d'un moteur M64 964/993 3,6 L

LONGUE VIE

Fabriqués en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, ces échangeurs de chaleur sont conçus pour durer, avec une durée de vie prévue de 20 à 30 ans dans des environnements à forte teneur en sel et encore plus longtemps dans des conditions plus douces.

PUISSANCE DE SORTIE PLUS ÉLEVÉE
Conçus pour optimiser le flux d'échappement, ces collecteurs améliorent la puissance, notamment à bas et moyen régime, en réduisant les perturbations de la charge d'admission au niveau du chevauchement des soupapes et en améliorant l'extraction des gaz d'échappement. Les collecteurs SSI sont une version améliorée du collecteur six cylindres de Porsche, qui a fait ses preuves en compétition.

SANS DANGER POUR LE MONOXYDE DE CARBONE
Contrairement à d'autres options de rechange, les échangeurs de chaleur SSI sont conçus pour empêcher la corrosion interne due aux acides du moteur, réduisant ainsi le risque de fuites de monoxyde de carbone. Fabriqués en acier inoxydable AISI 304 de haute qualité avec des tubes primaires sans soudure, ils éliminent les points de soudure faibles qui pourraient entraîner des fissures et des fuites.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133091936SSI

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Ensemble d'échangeur de chaleur d'échappement - gauche et droite.
ACIER INOXYDABLE type 321, finition mate



Compatible avec :
Porsche 914/4 2.0L 1972-75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1623105410

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Ensemble d'échangeur de chaleur d'échappement - gauche et droite.
ACIER INOXYDABLE type 321, finition mate



Compatible avec :
Porsche 914/4 1,7L-1,8L 1969-75

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1623105510

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Boîtier de volet de chauffage, version longue.
Acier inoxydable. Gauche ou droite - Veuillez sélectionner ci-dessous.
Voitures G50 uniquement

Convient à :
Porsche 911 1987-89 3,2 L
Porsche 930 TURBO 1987-89 3.3L

Veuillez noter que les rabats ne sont pas percés pour accueillir le capteur de calories. Il faudra peut-être percer les trous pour les rivets.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121101

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Pièce de raccordement du boîtier de contrôle de chaleur pour échangeurs de chaleur SSI.



Compatible avec :
Porsche911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91165911901

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Boîtier de volet de chauffage pour véhicules équipés d'échangeurs de chaleur standard ou SSI. Acier inoxydable. Ne convient pas aux modèles G50.
voitures

Convient à :
Porsche 911 Carrera, 3.2, 8/83-7/86
Porsche Carrera Sport, 3.2, 8/83-7/86
Porsche 911S (injection mécanique), 2.4, 8/71-7/73
Porsche 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/75-7/83
Porsche 911SC/Turbo (930T), 3.3, 8/78-7/86
Porsche 911T/E/S (sans injection mécanique), 2.0-2.4, 1/63-7/73
Porsche 911/911S/911 Carrera, 2.7, 8/73-7/75
Porsche 912 Modèle d'exportation USA
Porsche 912 Modèle Europe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121100

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Ensembles d'échangeurs de chaleur en acier inoxydable. Conversion SSI pour Porsche 911 3,2 litres

Êtes-vous en train de rétrodater un moteur 3,2 Carrera ou 3,2 litres ?
Utilisez ces échangeurs de chaleur SSi pour résoudre les besoins d'échappement en supprimant le pré-silencieux et en transformant le silencieux arrière en un système « deux entrées, une sortie » vu sur les premières autos tamponneuses pré-impact.

Le prix est pour un ENSEMBLE DE 2

Compatible avec :
Conversion SSI pour Porsche 911 3,2 L
*Les tuyaux d'huile 91110772910 et 91110773910 sont également requis, voir également nos packages d'échappement

Une modification est nécessaire sur la tôlerie du moteur lors de l'installation sur des moteurs de 3,2 litres.

LONGUE VIE
Fabriqué en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, la durée de vie prévue dans les conditions routières les plus difficiles (sel) est de 20 à 30 ans.

PUISSANCE DE SORTIE PLUS ÉLEVÉE
La puissance est particulièrement accrue dans les plages de régimes bas et moyens. La conception permet d'obtenir de la puissance en minimisant les perturbations de la charge d'admission au niveau du chevauchement des soupapes et en augmentant l'effet d'extraction des gaz d'échappement. Le rendement volumétrique et, par conséquent, la puissance délivrée sont accrus. Les collecteurs SSI sont des versions considérablement améliorées du collecteur de base utilisé par Porsche sur tous les moteurs de compétition à six cylindres atmosphériques.

SANS DANGER POUR LE MONOXYDE DE CARBONE
Contrairement à tous les autres échangeurs de chaleur de rechange, les collecteurs d'échangeur de chaleur SSI sont conçus pour minimiser la possibilité que les acides produits par le moteur corrodent en interne les tubes primaires fermés, permettant ainsi au monoxyde de carbone de pénétrer dans l'habitacle. Les tubes en acier inoxydable AISI 304 sont très résistants aux sous-produits de la combustion. SSI n'utilise que des tubes primaires d'une seule pièce, éliminant ainsi le risque de fissuration des soudures faites à la main et les fuites de monoxyde de carbone qui en résultent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133091917SSI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensembles d'échangeurs de chaleur, en acier inoxydable pour moteurs à injection mécanique Porsche 911 1972-74 SSI
Le prix est pour un ENSEMBLE DE 2



Compatible avec :
911 (injection) Europe 2.4L 08/71-07/73
911 (inj.) États-Unis 2,2 L-2,4 L 08/71-07/73
911 Carrera Europe 2.7L 08/73-07/75

LONGUE VIE
Fabriqué en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, la durée de vie prévue dans les conditions routières les plus difficiles (sel) est de 20 à 30 ans.

PUISSANCE DE SORTIE PLUS ÉLEVÉE
La puissance est particulièrement accrue dans les plages de régimes bas et moyens. La conception permet d'obtenir de la puissance en minimisant les perturbations de la charge d'admission au niveau du chevauchement des soupapes et en augmentant l'effet d'extraction des gaz d'échappement. Le rendement volumétrique et, par conséquent, la puissance délivrée sont accrus. Les collecteurs SSI sont des versions considérablement améliorées du collecteur de base utilisé par Porsche sur tous les moteurs de compétition à six cylindres atmosphériques.

SANS DANGER POUR LE MONOXYDE DE CARBONE
Contrairement à tous les autres échangeurs de chaleur de rechange, les collecteurs d'échangeur de chaleur SSI sont conçus pour minimiser la possibilité que les acides produits par le moteur corrodent en interne les tubes primaires fermés, permettant ainsi au monoxyde de carbone de pénétrer dans l'habitacle. Les tubes en acier inoxydable AISI 304 sont très résistants aux sous-produits de la combustion. SSI n'utilise que des tubes primaires d'une seule pièce, éliminant ainsi le risque de fissuration des soudures faites à la main et les fuites de monoxyde de carbone qui en résultent.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91133091913SSI

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros