Retro Line

Ensemble de cadre et d'interrupteur de fenêtre.



Compatible avec :
Porsche 911 / 912 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 914 - 1970 à 1976

Ensemble de cadre d'interrupteur de fenêtre

Améliorez les panneaux de porte de votre classique refroidi par air avec notre dernière amélioration. Les supports métalliques OEM peuvent être fragiles et sont souvent endommagés lors du remplacement des interrupteurs ou de la garniture. Notre ensemble de cadres d'interrupteurs de fenêtre offre une solution durable, fabriquée avec précision à l'aide d'un usinage CNC pour remplacer en toute transparence les cadres OEM standard.

L'installation est simple et sans tracas, avec tous les outils et vis nécessaires inclus dans l'emballage, vous faisant gagner un temps précieux.

Cet ensemble est compatible avec une gamme de modèles classiques, notamment les modèles F/G, 912, 914, 964 et 993.

Il comprend des cadres pour les côtés conducteur et passager.

Veuillez noter:
Les interrupteurs ne sont pas inclus.

Cette douille est dotée d'un manchon externe et d'une tête interne en nylon pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous ou boulons de roue.

Douille à chocs pour jantes en alliage 19 mm 1/2" carré Douilles en chrome-molybdène, trempées, revenues et anodisées pour une résistance à la corrosion. Convient pour une utilisation avec des outils à percussion. La douille à six pans est gainée extérieurement et intérieurement pour éviter d'endommager les jantes et les écrous en alliage.

Douille en chrome molybdène, durcie, revenue et anodisée pour une résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à impact.
• La douille à six pans est gainée pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille.
• Modèle n° SX03019• Douille en chrome-molybdène, durcie, revenue et anodisée pour une résistance à la corrosion.
• Convient pour une utilisation avec des outils à impact.
• La douille à six pans est gainée à l'extérieur et à l'intérieur pour éviter d'endommager les jantes en alliage et les écrous.
• Code couleur pour une sélection facile de la taille. Douille à chocs pour jantes en alliage 19 mm 1/2" carré

Fusible en ligne pour les lumières d'éclairage du tableau de bord.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Le câble d'alimentation (noir-bleu) de l'éclairage du tableau de bord n'a pas de fusible.

Un court-circuit dans le porte-ampoule en laiton peut entraîner de graves dommages à votre faisceau de câbles. Ce porte-fusible en ligne facile à installer protège votre câblage et votre interrupteur d'éclairage coûteux.

Ce fusible en ligne peut être positionné au niveau de l'interrupteur d'éclairage entre la borne 58A et le(s) fil(s) bleu(s) noir(s) *
* pour les modèles 1969 et 1970 ce fil sera noir-violet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161204303

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Faisceau de câbles de tunnel (1973 uniquement) - Conduite à gauche

Convient à :
Porsche 911 - 1973 uniquement

Le faisceau de tunnel de 1973 est un peu spécial car, pour une raison quelconque, Porsche a décidé de coller le faisceau de tunnel de 1973 au lieu d'utiliser un conduit en PVC.
Dans le catalogue PET, ce harnais porte le même numéro de pièce que la version 1972.
Faisceau de câbles complet avec câblage couleur d'origine. Il relie la boîte à fusibles avant et les jauges au compartiment moteur en passant par le tunnel.
Ce harnais s'adaptera exactement comme l'original.

Tube de câble et ruban adhésif résistant à l'huile comme d'origine. Les bornes sont munies de manchons en caoutchouc et le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées. Deux connecteurs mâles 6 pôles neufs et un connecteur femelle 14 pôles neufs sont inclus.

Ce faisceau est recouvert de ruban adhésif, au lieu d'une gaine en PVC utilisée uniquement pour les modèles 1973.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161200121

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Compartiment boîte à gants - plastique avec face intérieure floquée



Convient :
Porsche 356A
Porsche 356B
Porsche 356C

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64455250101

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Faisceau de câblage du moteur.



Convient :
Porsche 911 turbo - 1978 à 1981 spécifications américaines (avec pot catalytique)

Faisceau moteur complet, comprenant connecteur 14 pôles, gaine en caoutchouc + tube de protection pour câble de contacteur de secours, gaines de connexion alternateur et bloc d'entrée en caoutchouc.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93061201605

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Cendrier supprimer la poche cubby.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G, l'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support d'accessoire auxiliaire Spotify Car Thing.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du troisième support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

Spotify Car Thing est l'accessoire parfait pour ceux qui ont décidé de retirer la radio, mais préfèrent une commodité intégrée pour contrôler la musique.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Veuillez noter:
Spotify "Car Thing" ainsi que le support magnétique ne font pas partie de cette vente, les deux sont livrés avec votre accessoire Spotify. L'alimentation n'est pas incluse, elle est également facultative (consultez Amazon pour une alimentation 12 V vers USB-C).

La liste concerne uniquement le support d’accessoires et le matériel requis.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support de jauge unique pour tableau de bord auxiliaire pour jauge de 52 mm de diamètre.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du deuxième support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support de jauge double pour tableau de bord auxiliaire pour jauges de 52 mm de diamètre.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du premier support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Radio supprimer la poche du casier.

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Lors du retrait de la radio, il était impossible de trouver un compartiment de remplacement parfaitement adapté, maximisant l'espace et donnant l'impression qu'il était censé être là. Tous les compartiments du marché secondaire étaient soit trop fins, mal ajustés, soit impossibles à monter, et aucun d'entre eux n'avait de garniture surround bien finie.

Nous proposons désormais cette poche de suppression de radio à tous ceux qui souhaitent utiliser l'espace pour plus de stockage au lieu d'utiliser les plaques de blocage disponibles. La poche est fabriquée en nylon PA12, ce qui la rend très durable et résistante à la chaleur, aux produits chimiques et à l'usure. La texture de finition ressemble aux pièces en plastique typiques des voitures.

Dimensions intérieures de la pochette :

Largeur : 177 mm / 6,95"
Hauteur : 44 mm / 1,73"
Profondeur : 102 mm / 4" (assez profond pour contenir un téléphone mais pas trop profond pour qu'il soit difficile de retirer des objets)

L'installation consiste à faire glisser la poche dans l'ouverture, puis à faire glisser quatre blocs de retenue (trois en bas, un en haut) depuis l'arrière de la poche dans les guides. Ces blocs fixent solidement la poche contre le tableau de bord métallique. Une fois les blocs en place, utilisez une fine aiguille ou un clou pour aligner les écrous à l'intérieur des blocs avec les trous de la poche. Enfin, fixez le tout avec sept vis (cela doit être fait à l'intérieur de la poche, il est donc préférable d'utiliser un tournevis cruciforme ; un serrage à la main devrait suffire – ne serrez pas trop).

Inclus:

• Poche
• 4 blocs de montage
• 7 vis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155246302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de jauge de console centrale.



Convient :

Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005

Si vous avez supprimé votre tableau de bord central ou envisagez de le faire, mais que vous souhaitez tout de même conserver ou ajouter une jauge auxiliaire tout en conservant un look OEM épuré et minimaliste, ce produit est fait pour vous.

L'idée m'est venue lorsque j'envisageais de retirer mon tableau de bord central, mais j'ai hésité car je ne voulais pas perdre la jauge de rapport air/carburant. Il n'y avait rien sur le marché qui permettait d'ajouter une jauge une fois le tableau de bord central retiré, il a donc été décidé d'en créer une.

Le support de jauge a un fond ouvert pour s'adapter à différentes profondeurs de jauge. La jauge est maintenue en place par friction, avec un diamètre d'ouverture légèrement supérieur à 52 mm pour tenir compte de légères variations de diamètres de jauge entre les fabricants. Pour un ajustement parfait et sécurisé, vous pouvez ajouter un peu de ruban adhésif autour de la jauge.

Cela convient à la génération Porsche 911 (1999-2005) 996 ainsi qu'au Boxster 986.

La pièce est fabriquée à partir de nylon HP PA 12 très durable et résistant à la chaleur. Il est teint en noir pour ressembler aux plastiques automobiles typiques, mais peut être fini pour correspondre à votre intérieur.

Veuillez noter : la jauge sur l'image n'est pas incluse.

Bac de rangement pour console centrale de rééquipement



Compatible avec :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005 (modèles Coupé uniquement)

Il s'agit d'un remplacement complet du panneau de commutation du cendrier/fenêtre, le transformant en un double interrupteur de fenêtre avec un compartiment de rangement plus grand.
Remarque : les interrupteurs de fenêtre illustrés sont uniquement à des fins de démonstration et ne sont pas inclus. Vous devrez réutiliser vos interrupteurs existants.

L'idée derrière cette mise à niveau est simple : tous les coupés (Carrera, turbo, GT2, GT3, etc.) sont équipés d'un panneau de console centrale conçu pour accueillir quatre interrupteurs de vitres (principalement utilisés dans les cabriolets). En conséquence, les propriétaires de coupés se retrouvent avec deux boutons factices vides dans leurs consoles. Personne n'a besoin de ces boutons vides ou d'un cendrier ; ce dont nous avons besoin, c'est d'un endroit pour ranger des objets de petite ou moyenne taille, comme un téléphone.

L'objectif principal est de conserver une apparence d'origine. Ce compartiment s'intègre parfaitement, suivant les courbes de la console centrale pour s'adapter parfaitement. Vous remarquerez peut-être de petites améliorations telles que la position inclinée des boutons et une petite crête entre eux. Ces caractéristiques offrent une séparation tactile plus importante entre les commutateurs à bouton, ce qui permet d'identifier plus facilement le bon commutateur sans regarder. Combien de fois vous ou votre passager avez-vous ouvert la mauvaise fenêtre ? Cette conception vise à éviter cela.

Fabriqué en nylon PA12, ce produit est solide, durable et résistant à la chaleur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99655209500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Faisceau d'allumage pour CDI 3 PIN.



Ceci est conçu pour remplacer votre faisceau de câbles vieillissant et fissuré qui relie le boîtier CDI à la bobine d'allumage et au distributeur d'allumage.

Convient :
Porsche 911 E/S-1969

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161209200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porte-gobelet/boissons. Montage latéral

#rétroline#

Convient
Porsche 992 - à partir de 2019

Je suis un fan des porte-gobelets dépliables, mais si vous avez passé du temps assis avec un verre dans la voiture, vous saurez que les boissons bougent et se renversent sur vos boutons CVC. Cela rend généralement vos commandes de ventilateur/température collantes et parfois non réactives. Avec la mise à jour intérieure de la 992 911 2020+, certaines voitures ont un porte-gobelet dans la console centrale où se trouve un petit cendrier ou un casier sur toutes les 911 précédentes et les Cayman actuelles. Il s'agit d'un porte-gobelet sur mesure pour utiliser l'espace inutilisé dans la voiture et ajouter une commodité supplémentaire à votre expérience par rapport à toutes les autres marques et modèles. Visuellement, l'objectif est de proposer une pièce qui ne s'écarte pas du look OEM de la voiture tout en ajoutant de la fonctionnalité.

Le forfait comprend : 1x porte-gobelet. 1x supports latéraux enveloppés de cuir. 1x support de tasse. Satin noir. Brancher et utiliser. Temps d'installation de 5 à 15 minutes.

Plug & Play : peu ou pas d'outils requis. Glissez le support latéral. Il glissera en place et vous le sentirez tomber dans le moulage derrière le couvercle latéral. Vissez les supports Kup ensemble. fixez le Kup sur le support.

Note
Ce sont des pièces imprimées en 3D. Il y aura des marques de support et des imperfections petites/mineures sur certaines surfaces. Nous les traitons du mieux que nous pouvons pour qu'ils correspondent à l'apparence et à la convivialité du fabricant d'origine. Les images ci-dessus représentent exactement ce à quoi vous devez vous attendre.

Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'un montage routier " Tarmac "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules plus grandes de 18 mm et des anneaux de verrouillage

#rétroline#

Compatible avec :
Porsche 911 de 1969 à 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLP12-1004

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