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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Retro Line

Retro Line
À propos de ##brand##

Ligne rétro pour Porsche

Les pièces Retro Line pour Porsche chez Design911 mettent l'accent sur les détails intérieurs et extérieurs qui préservent l'aspect d'époque tout en modernisant subtilement l'ergonomie, le confort et le style.

Aperçu rapide de la gamme rétro

Les informations concernant Retro Line sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Retro Line est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir Retro Line incluent la rénovation des garnitures décolorées, la mise à jour des petits détails et la création d'un restomod harmonieux qui conserve l'esthétique d'une Porsche classique.
  • Les problèmes courants rencontrés lors du remplacement de ces pièces incluent des finitions décolorées, des plastiques fissurés, des cliquetis et des différences d'ajustement entre les années-modèles, souvent aggravées par la réutilisation d'anciens clips et fixations.
  • Veuillez vérifier l'année exacte de votre modèle et la configuration intérieure ou extérieure avant de commander, car de petites modifications de conception entre les générations peuvent affecter la compatibilité des pièces.
  • De nombreuses améliorations sont conçues pour se fondre visuellement dans le décor et peuvent généralement être annulées ultérieurement si vous conservez vos pièces et accessoires Porsche d'origine.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Accessoires — Les accessoires Porsche sont généralement choisis pour leur aspect pratique, leur confort ou leur touche personnelle, qu'il s'agisse de rangements, de supports ou d'éléments de style subtils ; lorsque des options Retro Line sont proposées, elles visent à compléter l'intérieur et les garnitures d'origine plutôt qu'à paraître déplacées.

  • Vérifiez si les accessoires nécessitent un perçage ou une modification permanente, et s'ils peuvent être retirés ultérieurement sans laisser de traces.
  • Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle Porsche spécifique, le type d'intérieur et les options d'usine avant de passer commande.

Insignes et emblèmes — Les insignes et emblèmes sont souvent remis à neuf pour remplacer les éléments décolorés, ébréchés ou manquants et pour peaufiner l'aspect extérieur ; les pièces de la gamme Retro Line dans ce domaine sont conçues pour s'intégrer harmonieusement au style Porsche d'origine.

  • Vérifiez comment l'écusson est fixé (adhésif, clips ou épingles) et s'il correspond aux points de fixation d'origine de votre Porsche.
  • Prenez le temps d'enlever soigneusement les anciens adhésifs afin d'éviter de rayer la peinture ou les garnitures environnantes.

Insignes arrière / de coffre — Les insignes de coffre arrière contribuent à définir l'identité de votre Porsche ; ils sont remplacés lorsque le lettrage d'origine s'est estompé, que le chrome a disparu ou qu'il a été endommagé lors de travaux de peinture ou de réparations.

  • Vérifiez si les nouveaux badges sont fournis sous forme de lettres individuelles ou d'une écriture complète, et si des gabarits ou du ruban adhésif sont inclus pour l'alignement.
  • Veillez à ce que l'ancien adhésif soit complètement enlevé et que la surface soit propre afin que le nouvel écusson soit bien à plat et adhère correctement.

Autocollants/Insignes latéraux — Les autocollants et insignes latéraux permettent aux propriétaires d'ajouter des inscriptions d'époque, des noms de modèles ou des bandes, ou de remplacer des graphismes qui ont rétréci, se sont décollés ou se sont décolorés avec le temps.

  • Vérifiez que le kit de décalcomanies est adapté à la forme spécifique de votre carrosserie Porsche et que les instructions ou guides de montage sont respectés.
  • Une bonne préparation de la surface permet d'éviter le soulèvement des bords, les bulles et les saletés incrustées qui peuvent marquer la peinture sous-jacente.

Style extérieur / Ailerons — Le style extérieur et les ailerons sont modifiés pour moderniser l'apparence, améliorer l'aérodynamisme ou suivre un thème Porsche particulier ; les pièces Retro Line dans ce domaine sont généralement choisies pour donner une apparence inspirée du patrimoine tout en s'harmonisant avec les lignes de carrosserie existantes.

  • De nombreux ailerons et éléments de style nécessitent une peinture ; il est toujours conseillé de faire un essai à blanc sur la voiture avant de peindre ou de modifier les pièces, car il est difficile de les retourner après peinture.
  • Vérifiez comment la pièce se fixe et si des perçages, des supports ou des modifications de joints sont nécessaires pour éviter les cliquetis, les mauvais écarts entre les panneaux ou les infiltrations d'eau.

Découvrez la gamme rétro chez Design911

Découvrez la gamme Retro Line actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adaptées à votre voiture.

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 410 des produits)
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96455201700RS
Product Information
Product Information
Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera RS

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera RS (1 molette, 2 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
Branchez les fiches du panneau.
Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700RS
96455201700
96455201701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455201700TT
Product Information
Product Information
Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Turbo

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Turbo (3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
Branchez les fiches du panneau.
Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700TT
96455201700
96455201701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455201700C4
Product Information
Product Information
Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 4

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera 4 (2 molettes, 3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
Branchez les fiches du panneau.
Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700C4
96455201700
96455201701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455201700C2
Product Information
Product Information
Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 2

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera 2 (1 molette, 3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
Branchez les fiches du panneau.
Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700C2
96455201700
96455201701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455201700RAW
Product Information
Product Information
Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version RAW à recouvrir soi-même.
Vous pouvez le recouvrir de cuir, de vinyle, d'Alcantara ou de tout autre matériau. Le kit comprend toute la quincaillerie nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 2, Carrera 4, Turbo, RS (choisissez la vôtre)

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
Console centrale – Version brute à recouvrir soi-même
Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - selon votre choix : Carrera 2 (1 molette, 3 boutons), Carrera 4 (2 molettes, 3 boutons), Turbo (3 boutons) ou RS (1 molette, 2 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
Branchez les fiches du panneau.
Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700RAW
96455201700
96455201701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91155291109
Product Information
Product Information
Supprimer le compartiment du cendrier.

Convient à :
Porsche 911 (G-Body) 1986-1989

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un rangement pratique et fonctionnel. Dans un espace réduit, un espace de rangement supplémentaire est toujours appréciable. Que ce soit pour des lunettes de soleil, des gants, un téléphone, un portefeuille ou d'autres objets du quotidien, ce petit compartiment discret se révèle rapidement utile. Le résultat : une intégration soignée, digne d'un équipement d'origine, qui améliore à la fois la fonctionnalité et l'harmonie visuelle de votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291109
91155210100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91155291111
Product Information
Product Information
Support pour deux manomètres auxiliaires de 52 mm.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir deux manomètres auxiliaires standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, de style d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie visuelle à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291111
91155210100
911552050017AE
91155204950KZ2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91155291110
Product Information
Product Information
Support pour jauge auxiliaire simple de 52 mm.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir un manomètre auxiliaire standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, digne d'une pièce d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291110
91155210100
911552050017AE
91155204950KZ2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455296401
Product Information
Product Information
Support pour jauge auxiliaire simple de 52 mm.

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir un manomètre auxiliaire standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, digne d'une pièce d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455296401
96455292300
96455292500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90155291112
Product Information
Product Information
Suppression du cendrier dans le boîtier PCCM+.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Améliorez l'intérieur de votre Porsche 911 (modèle G) grâce à ce support de commande auxiliaire PCCM, remplaçant le cendrier. Conçu spécifiquement pour compléter le système radio Porsche PCCM+, il offre un emplacement dédié, de style d'origine, pour le boîtier de commande auxiliaire fourni avec l'autoradio. Fini les fixations Velcro ou le rangement dans la boîte à gants ! Cette solution complète le système PCCM+ en gardant le boîtier de commande à portée de main, tout en préservant une esthétique soignée et conforme à l'origine.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

Remarque : * Le boîtier auxiliaire PCCM+ illustré est uniquement à titre d'illustration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155291112
91155210100
911552050017AE
91155204950KZ2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96455296402
Product Information
Product Information
Suppression du cendrier dans le boîtier PCCM+.

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un rangement pratique et fonctionnel. Conçu spécifiquement pour compléter le système audio Porsche PCCM+, il offre un emplacement dédié, de style d'origine, pour le boîtier de commande auxiliaire fourni avec l'autoradio. Fini les fixations Velcro ou le rangement dans la boîte à gants ! Cette solution complète le système PCCM+ en gardant le boîtier de commande à portée de main, tout en préservant une esthétique soignée et conforme à l'origine. De plus, elle ajoute un petit compartiment pratique pour les objets du quotidien.

IMPORTANT ! Le produit est actuellement en phase finale de préparation de production, et les expéditions sont prévues en mars.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

REMARQUE IMPORTANTE : * Le boîtier auxiliaire PCCM+ illustré est uniquement à titre d’illustration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455296402
96455292300
96455292500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98655211302
Product Information
Product Information
Suppression de la console centrale de style OEM haut de gamme (réf. OE 98655211302) pour Porsche 986 Boxster et 996 Carrera.

Couleurs disponibles : Noir, Gris graphite, Gris sidéral, Bleu métropole, Beige savane.
*** Disponibles sur demande : Boxster Rouge et Néphrite Vert.

Convient à :
Porsche 986 Boxster, toutes années-modèles
Porsche 996 Carrera, toutes années-modèles

Diagramme de référence n° 1

Un remplacement de console centrale haut de gamme, inspiré de l'intérieur emblématique de la GT3, conçu pour un habitacle plus épuré, un espace accru pour les jambes et une apparence conforme à l'origine. Ce kit de suppression de console centrale adaptable, conçu avec précision, est spécifiquement développé pour les modèles Porsche 986 et 996.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'une pièce d'origine, sa conception, sa géométrie et sa finition de surface sont soigneusement adaptées à la référence GT3 d'origine, garantissant un aspect et un toucher authentiques.

Une fois installée, la console s'intègre parfaitement aux garnitures intérieures environnantes et est souvent visuellement indiscernable de l'équipement d'origine.

Principaux avantages :
Compatibilité parfaite avec tous les modèles Porsche 986 et 996
Géométrie de montage vérifiée en usine pour une installation simple
Utilise les points de fixation d'origine du fabricant
Revêtement en moquette de qualité automobile assortie aux couleurs intérieures Porsche
Structure interne optimisée pour une durabilité à long terme
Un design minimaliste inspiré de la GT3, offrant plus d'espace pour les jambes et une réduction de l'encombrement visuel.

Remarque : Certains interrupteurs spécifiques à certaines options (par exemple, le chauffage des sièges) peuvent nécessiter un déplacement vers leur emplacement d’origine sur le tableau de bord. Cette opération peut être effectuée à la portée de tous.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98655211302
98655211302A10
98655211302C50
98655211302S30
98655211302J30
98655211302M30
98655211302G10

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TKZ100CCNP
Product Information
Product Information
Un kit de conversion complet de style Singer avec vitres traversantes, comprenant des rétroviseurs en aluminium usinés avec précision et une finition nickelée, associé à des vitres de custode en acrylique transparent pré-percées pour un look audacieux d'inspiration rétro.

Convient à :
Carrosserie coupé
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Porsche 912 1966-69

Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94

Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98


Construction et finition - Miroirs :

- Chaque boîtier de rétroviseur est usiné avec précision par commande numérique (CNC) à partir d'aluminium massif de qualité aéronautique, garantissant une qualité, une durabilité et un ajustement exceptionnels.
- Les rétroviseurs sont dotés d'un véritable verre panoramique, offrant un champ de vision nettement plus large que celui des miroirs classiques, ce qui améliore la visibilité et la sécurité tout en conservant un aspect classique.
- Outre le réglage électrique, l'angle d'inclinaison du boîtier du miroir peut être préréglé verticalement et horizontalement lors de l'installation.

Construction et finition - Fenêtres à quart de cercle :

- Les panneaux en verre acrylique inclus sont légers et thermoformés, trempés sur deux axes pour plus de solidité et de durabilité, et finis avec des bords polis.
- Chaque ensemble de fenêtres est spécifique à un modèle et pré-percé pour un positionnement précis du miroir.

Informations importantes concernant la compatibilité :

- Pour les modèles Porsche 964, les rétroviseurs se connectent directement (plug-and-play) au commutateur de réglage des rétroviseurs d'origine.
- Pour les modèles Porsche 911 F et G, ainsi que pour la 993, un câblage sur mesure est nécessaire pour intégrer le moteur de réglage électrique d'origine de la Porsche 964 dans ces véhicules.
- Le levier de réglage intérieur est factice et ne remplit aucune fonction.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TKZ100CCNP
90173111100
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96573124200G2M

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
TKZ100
Product Information
Product Information
Un kit de conversion complet Singer Style avec vitres traversantes, comprenant des rétroviseurs en aluminium usinés avec précision et des vitres de custode en acrylique pré-percées pour un look audacieux d'inspiration rétro.

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Porsche 912 1966-69

Porsche 964 Carrera 1989-94
Porsche 964 Turbo 1991-94

Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo 1995-98


Construction et finition - Miroirs :

- Chaque boîtier de rétroviseur est usiné avec précision par commande numérique (CNC) à partir d'aluminium massif de qualité aéronautique, garantissant une qualité, une durabilité et un ajustement exceptionnels.
- Les miroirs sont disponibles dans les finitions suivantes : chromé, nickelé, chromé mat et revêtu de noir.
- Les rétroviseurs sont dotés d'un véritable verre panoramique, offrant un champ de vision nettement plus large que celui des miroirs classiques, ce qui améliore la visibilité et la sécurité tout en conservant un aspect classique.
- Outre le réglage électrique, l'angle d'inclinaison du boîtier du miroir peut être préréglé verticalement et horizontalement lors de l'installation.

Construction et finition - Fenêtres à quart de cercle :

- Les panneaux en verre acrylique inclus sont légers et thermoformés, trempés sur deux axes pour plus de solidité et de durabilité, et finis avec des bords polis.
- Les vitres sont disponibles en version transparente ou teintée verte, correspondant à la teinte verte d'origine utilisée sur les vitres des Porsche 964.
- Chaque ensemble de fenêtres est spécifique à un modèle et pré-percé pour un positionnement précis du miroir.

Informations importantes concernant la compatibilité :

- Pour les modèles Porsche 964, les rétroviseurs se connectent directement (plug-and-play) au commutateur de réglage des rétroviseurs d'origine.
- Pour les modèles Porsche 911 F et G, ainsi que pour la 993, un câblage sur mesure est nécessaire pour intégrer le moteur de réglage électrique d'origine de la Porsche 964 dans ces véhicules.
- Veuillez vous assurer de sélectionner le modèle de véhicule correct lors de votre commande, car les vitres de custode diffèrent selon les modèles.
- Le levier de réglage intérieur est factice et ne remplit aucune fonction.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TKZ100
90173111100
90173111101
90173111102
91173111600
91173101300
91173101306
91173101308
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96573124200
96573124200G2M

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
548S019
Product Information
Product Information
Jantes en alliage de style Fuchs RSR 19 pouces, répliques fabriquées sur commande.
Centre noir avec bordure extérieure argent mat.

Veuillez préciser le décalage souhaité dans la zone de commentaires lors de la validation de votre commande.

Légères et robustes, et disponibles jusqu'à 12 pouces de large ! Fini les roues élargies avec des entretoises.

Prix par roue.

Tailles disponibles de 7,0J à 12J

Il s'agit d'une pièce sur commande spéciale, dont le délai de livraison est d'environ 4 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les roues ne peuvent être annulées. Des conditions de commande spéciale s'appliquent.
548S017
Product Information
Product Information
Jantes en alliage de style Fuchs RSR 17 pouces, répliques fabriquées sur commande.
Centre noir avec bordure extérieure argent mat.

Veuillez préciser le décalage souhaité dans la zone de commentaires lors de la validation de votre commande.

Légères et robustes, et disponibles jusqu'à 12 pouces de large ! Fini les roues élargies avec des entretoises.

Prix par roue.

Tailles disponibles de 7,0J à 12J

Il s'agit d'une pièce sur commande spéciale, dont le délai de livraison est d'environ 4 à 6 semaines. Une fois la commande passée, les roues ne peuvent être annulées. Des conditions de commande spéciale s'appliquent.
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