Rennline

Crochet de remorquage rétractable Rennline. ARRIÈRE.



Compatible avec :
Porsche 911/930 1974-89 ARRIÈRE

La majorité des voitures de course neuves construites en usine sont équipées de crochets de remorquage rétractables. Rennline a désormais conçu un crochet de remorquage pour votre voiture de course personnalisée qui offre les mêmes avantages. Ces crochets de remorquage rétractables sont disponibles sous forme d'unités « boulonnées » pour n'importe quel coin de votre 911, 930, 912 1974-1989 avec pare-chocs en fibre de verre, ou lorsqu'ils sont utilisés avec nos supports de montage universels, ces crochets peuvent être montés dans de nombreuses configurations différentes en fonction de vos besoins spécifiques. Fabriqué en acier avec revêtement en poudre avec un crochet rétractable à ressort et livré avec (2) autocollants de remorquage. Vos tibias vous remercieront.

Pour voir ce crochet en action, CLIQUEZ ICI

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Crochet de remorquage Rennline à visser. ARRIÈRE

Convient à :
Porsche 911/912/930 1974-89 Arrière

Jusqu'à présent, les passionnés de piste qui possédaient des pare-chocs d'origine sur leurs Porsche 911, 912 et 930 de 1974 à 1989 n'avaient aucune possibilité de montage de crochets de remorquage pour les applications sur circuit. Les nouveaux récepteurs de crochet de remorquage Rennline remplacent les amortisseurs de pare-chocs d'origine par un tube de type « écrasement » dans lequel les crochets de remorquage Rennline à visser se vissent, offrant un aspect 100 % d'origine sur route et une fonctionnalité améliorée sur circuit. Tous les crochets de remorquage Rennline ont une ouverture de 5 cm, comme l'exigent la plupart des organismes de certification de piste. Construction en acier thermolaqué avec visserie en acier inoxydable, livré avec un bouchon de pare-chocs en caoutchouc noir pour un aspect d'origine une fois le crochet retiré. Crochet à visser (réf. E13.09, E05.09 ou E06.09) vendu séparément.

Remarque : ceci concerne uniquement le récepteur. Voir les crochets de remorquage à visser ci-dessous.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Crochet de remorquage à visser Rennline. AVANT

Convient à :
Porsche 911/912/930 1974-89 Avant

Jusqu'à présent, les passionnés de piste qui possédaient des pare-chocs d'origine sur leurs Porsche 911, 912 et 930 de 1974 à 1989 n'avaient aucune possibilité de montage de crochets de remorquage pour les applications sur circuit. Les nouveaux récepteurs de crochet de remorquage Rennline remplacent les amortisseurs de pare-chocs d'origine par un tube de type « écrasement » dans lequel les crochets de remorquage Rennline à visser se vissent, offrant un aspect 100 % d'origine sur route et une fonctionnalité améliorée sur circuit. Tous les crochets de remorquage Rennline ont une ouverture de 5 cm, comme l'exigent la plupart des organismes de certification de piste. Construction en acier thermolaqué avec visserie en acier inoxydable, livré avec un bouchon de pare-chocs en caoutchouc noir pour un aspect d'origine une fois le crochet retiré. Crochet à visser (réf. E13.09, E05.09 ou E06.09) vendu séparément.

Remarque : ceci concerne uniquement le récepteur. Voir les crochets de remorquage à visser ci-dessous.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Crochet de remorquage pliable Rennline. TYPE DE VIS.
DE FACE

Convient :
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman
Porsche 991
Porsche Panamera

Les crochets de course pliants en acier inoxydable de Rennline s'installent en quelques minutes sur n'importe quelle Porsche avec des crochets de remorquage amovibles à vis d'usine. Contrairement aux unités en aluminium sur le marché qui sont généralement annoncées comme "à des fins décoratives uniquement", les crochets de remorquage en acier inoxydable de Rennline sont usinés avec précision et résisteront aux abus extrêmes observés dans n'importe quel environnement de course. Ces poignées ont une ouverture de 5,1 cm comme l'exigent la plupart des événements de course organisés et se vissent directement dans l'emplacement de traction du pare-chocs d'usine. Un autocollant de remorquage rouge est également inclus. Gardez les travailleurs du coin et les officiels de la piste heureux en installant un ensemble de crochets qui sont à la fois hautement visible et hautement fonctionnel Pourquoi le nôtre est le meilleur :

• Le nôtre est le crochet de remorquage pliant original qui a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans.
• Bords entièrement usinés et chanfreinés pour éliminer la coupe des sangles de remorquage
• Finition de surface brossée impeccable
• Conception à boulon traversant - Certains crochets sur le marché ont des boulons de chaque côté, ce qui entraîne très peu de contact avec le filetage et provoque une défaillance du crochet.
• Acier inoxydable série 300
• Deux autocollants de remorquage rouges inclus
• Autocollants de remorquage remplaçables disponibles en plusieurs couleurs.
• Compatible avec le support de caméra Go Pro (support vendu séparément)

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Crochet de remorquage pliable Rennline.



S'adapte à l' avant des 964/993/996/997/Boxster/Cayman/944T/968 et à l' arrière des 964/993/964/993/996/997 et 911 avec récepteur vissé en usine.
Remarque : Le filetage de cette vis est le filetage spécial d'usine Porsche.

Les crochets de course pliants en acier inoxydable de Rennline s'installent en quelques minutes sur n'importe quelle Porsche avec des crochets de remorquage amovibles à vis d'usine. Contrairement aux unités en aluminium sur le marché qui sont généralement annoncées comme "à des fins décoratives uniquement", les crochets de remorquage en acier inoxydable de Rennline sont usinés avec précision et résisteront aux abus extrêmes observés dans n'importe quel environnement de course. Ces poignées ont une ouverture de 5,1 cm comme requis par la plupart des événements de course organisés et se vissent directement dans l'emplacement de traction du pare-chocs d'usine. Chaque crochet est livré avec un pare-chocs en caoutchouc à appliquer à l'arrière pour garantir que votre housse de pare-chocs ne sera jamais rayée par le contact du crochet. . Un autocollant de remorquage rouge est également inclus. Faites plaisir aux travailleurs du coin et aux officiels de la piste en installant un ensemble de crochets à la fois très visibles et très fonctionnels. Pourquoi le nôtre est-il le meilleur ?

• Le nôtre est le crochet de remorquage pliant original qui a fait ses preuves des milliers de fois au fil des ans.
• Bords entièrement usinés et chanfreinés pour éliminer la coupe des sangles de remorquage
• Finition de surface brossée impeccable
• Conception à boulon traversant - Certains crochets sur le marché ont des boulons de chaque côté, ce qui entraîne très peu de contact avec le filetage et provoque une défaillance du crochet.
• Acier inoxydable série 300
• Deux autocollants de remorquage rouges inclus
• Autocollants de remorquage remplaçables disponibles en plusieurs couleurs.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Ensemble d'arrimage avant et arrière Rennline.

Convient à :
Porsche 911 1969-89

Les attaches Rennline sont fabriquées en acier inoxydable et thermolaquées en rouge, ce qui les rend facilement visibles pour les dépanneuses. Leur installation n'affecte pas les réglages d'alignement. Toute la visserie neuve est incluse dans le kit. Les attaches avant robustes Rennline se fixent au point le plus solide et le plus avancé de la suspension avant de la 911 : l'avant du bras triangulaire. Les crochets de remorquage sont boulonnés par les mêmes trois gros boulons qui fixent le bras triangulaire avant à la carrosserie. Ils ont été spécialement conçus comme des plaques de protection pour protéger votre 911 lors des passages en pente raide ou des ralentisseurs. Le trou de fixation de l'attache arrière mesure 16,5 mm, soit la même dimension que la plupart des boulons de support d'amortisseur et de plusieurs autres composants de suspension. Nous expédions les attaches arrière droites, mais pour les attaches à 45° ou 90°, veuillez nous appeler.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Crochet de course Rennline 9 po - 12 po réglable.

Convient à :
Porsche 911/912/930 1974-89

Ce crochet de remorquage présente désormais un corps gaufré, lui conférant une rigidité supérieure à celle de tout produit comparable sur le marché. Il est conçu pour se visser sur le support d'amortisseur d'origine du pare-chocs de toutes les 911/912/930 de 1974 à 1989 équipées de pare-chocs en fibre de verre (avant ou arrière). Il s'adapte facilement à de nombreuses applications. La plupart des pare-chocs en fibre de verre de rechange ont une profondeur variable ; c'est pourquoi la conception unique de Rennline est réglable de 23 cm à 30 cm, vous permettant d'ajuster précisément la saillie du crochet exposé à travers votre pare-chocs. Bien que conçu pour la 911, ce crochet de remorquage peut être utilisé pour plusieurs applications personnalisées. Chaque crochet de remorquage est peint par poudrage rouge et est accompagné de deux autocollants de remorquage.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Poignée de frein à main en aluminium Rennline.

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Les poignées de frein en aluminium billette Rennline présentent un savoir-faire de qualité pour un ajustement et une finition superbes. Le complément parfait à vos poignées en aluminium, pédales ou autres accessoires en aluminium. Ces poignées présentent une finition anodisée claire avec des anneaux en caoutchouc noir incrustés. S'installe en quelques minutes avec des outils manuels de base.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Poignée de frein à main en aluminium Rennline.

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1965-89

Les poignées de frein électrique Rennline en aluminium usiné et en fibre de carbone présentent un savoir-faire de qualité pour un ajustement et une finition superbes. Le complément parfait à vos poignées en aluminium, pédales ou autres accessoires en aluminium. Ces poignées sont disponibles dans une finition anodisée claire ou une finition en fibre de carbone, toutes deux avec des anneaux en caoutchouc noir incrustés. S'installe en quelques minutes avec des outils manuels de base.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Couvercle de suppression du tableau de bord inférieur Rennline.

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Une modification très populaire sur n'importe quel 964/993 est la suppression de ce gros et volumineux ensemble de genouillères qui consomme la zone inférieure du tableau de bord. Le seul problème avec cette modification d'économie de poids est que vous vous retrouverez avec du matériel exposé et une apparence très "inachevée" à votre tableau de bord. Le panneau de suppression du tiret inférieur de Rennline a été conçu pour résoudre tous les problèmes mentionnés ci-dessus. Boulonnez simplement cette unité à la place de la genouillère d'usine et vous avez terminé. Disponible en revêtement en poudre texturé noir pour correspondre aux composants de tableau de bord d'usine existants ou en aluminium nu qui peut être peint ou enveloppé de cuir.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Couvercle de suppression d'airbag Rennline. NOIR.

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

La plupart, sinon toutes les voitures 964/993 préparées pour la piste verront leurs coussins gonflables retirés pour gagner du poids et pour éviter d'être déployés si l'inévitable devait se produire. Les housses d'airbag d'usine sont très précieuses et ne doivent pas être laissées dans ces voitures pour devenir les victimes du traitement moins que doux que reçoivent les voitures de piste. Le panneau de suppression d'airbag de Rennline est un panneau en aluminium léger qui est formé à la forme et à la taille exactes de la housse d'airbag rembourrée d'usine mais pèse 2/3 de moins. Disponible en revêtement en poudre noir texturé pour correspondre au tableau de bord d'usine existant et utilise tout le matériel de couverture d'airbag d'usine.

Remarque : l'airbag doit être retiré pour utiliser ce produit.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Tableau de bord en aluminium Rennline (jauges automatiques).



Convient :
Porsche 914 1969-76

Il est temps de moderniser ces jauges datées de votre 914. Ce travail est facilité grâce au groupe d'instruments en aluminium de Rennline. Cette unité est fabriquée à partir d'aluminium usiné et est livrée avec une finition brossée facile à peindre si vous le souhaitez. Il acceptera tous les instruments de taille moderne ainsi que les voyants d'avertissement de 1/2 pouce de large nécessaires qui étaient à l'origine intégrés à vos jauges d'usine. Ce groupe est illustré avec le tachymètre programmable de lecture d'Autometer et l'indicateur de vitesse électronique. D'autres types de jauges modernes peuvent également être installés. VDO et Autometer vendent un appareil peu coûteux pour convertir la rotation d'un câble de compteur de vitesse mécanique en un signal d'impulsion électronique, permettant ainsi l'utilisation d'un compteur de vitesse électronique. L'ancien groupe a des découpes de taille obsolète et ne convient pas aux instruments de taille moderne.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Couvercle de tableau de bord inférieur en aluminium Rennline



Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1985-89
Porsche 964 1989-95
Porsche 993 1995-98
POUR LES VOITURES LHD (CONDUITE À GAUCHE)


Cette housse de tableau de bord super légère a été spécialement conçue pour compléter le tableau de bord dépouillé de votre voiture de course 911. Cette unité monobloc couvre toute la moitié inférieure de la zone du tableau de bord, du coussin supérieur vers le bas. Le tableau de bord est livré avec des trous d'allumage et de montage uniquement, des trous personnalisés peuvent facilement être ajoutés lors de l'installation. Toute la quincaillerie en acier inoxydable est incluse pour une installation facile. Disponible en finition brossée ou en poudre noire.

Remarque : le rembourrage du tableau de bord, la boîte à gants et l'airbag côté passager doivent être retirés pour l'installation.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.