Rennline

Conduit de chauffage en fibre de carbone Rennline RS.

Compatible avec :
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 SAUF 95*.
Les 993 nécessitent le carénage de ventilateur 964, pièce n° 964.106.403.02.
De nombreuses personnes les utilisent sur les modèles 95, mais l'ajustement à la base est médiocre et nous ne recommandons pas l'installation sur cette année modèle.

Le tuyau de dérivation du moteur de soufflante de Rennline est une réplique en fibre de carbone de l'unité installée en usine trouvée sur les voitures de course légères 3.6 RS. Ce tuyau vous permet d'économiser 9 livres en retirant l'ensemble moteur de soufflante d'usine, tout en conservant un système de chauffage fonctionnel dans votre voiture. Fabriqué en fibre de carbone ultra résistante et légère, il est équipé du raccord en aluminium pour le tube de reniflard du distributeur.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M09NOPLATE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rennline RSR/Cup Heater Fan Kit de suppression.

Convient :
Porsche 964/993 1989-95 Voitures sans VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.

Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline RSR/Cup Heater Fan Kit de suppression.

Convient :
Porsche 993 1996-99 Voitures VarioCam
*** Ne fonctionnera pas sur les voitures Turbo.

Le retrait de l'ensemble moteur de soufflante de votre 1989-98 964/993 est une modification très standard pour les voitures qui veulent perdre quelques kilos. Cette modification réduit le poids de votre voiture d'environ 10 livres et nettoie vraiment le compartiment moteur. Ce kit est une réplique exacte de celle utilisée par Porsche Motorsports pour les voitures de course légères d'usine 964 CUP et 964 RSR. Fabriqué en aluminium et disponible en revêtement en poudre rouge et noir ou en anodisé clair. Livré avec tout le matériel en acier inoxydable requis pour une installation de 20 minutes.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Courroie d'alternateur en acier inoxydable Rennline.

Convient :
Porsche 911/930 Tous 1965-89

Nous avons repensé nos sangles d'alternateur pour un look plus élégant et une installation plus simple. Sur la plupart des 911 plus anciennes, la sangle du boîtier de l'alternateur plaquée au cadmium semble pire pour l'usure - le placage est devenu terne ou corrodé. La sangle du boîtier de l'alternateur d'usine ne peut pas être remplacée sans retirer le distributeur d'allumage, ce qui nécessite de réinitialiser le calage du moteur. La nouvelle sangle de boîtier d'alternateur de Rennline résout les deux problèmes : la sangle perforée en acier inoxydable brossé peut être laissée telle quelle ou peinte de la couleur de votre choix, et sa conception unique en 3 pièces facilite l'installation sans toucher le distributeur. Livré avec quincaillerie en acier inoxydable.

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rennline Strut Tower Brace - Montage sur ferme - 3 points

Convient à :
Porsche 911/912/930 Toutes les voitures LHD de 1966 à 1989 uniquement

Système 3 points. La plupart des autres supports 3 points nécessitent de percer et de fixer le troisième pied dans la traverse fragile derrière le réservoir. Rennline a fabriqué un support utilisant les mêmes goujons de fixation que ceux utilisés pour fixer le support du maître-cylindre. Cette zone de fixation est l'un des points les plus solides de l'avant de votre 911 (1977-1989), offrant la rigidité optimale nécessaire pour éliminer les variations de carrossage dans les virages serrés. Les barres supérieure et inférieure sont entièrement réglables, vous permettant de régler la précontrainte souhaitée. Entièrement fabriqué en aluminium de qualité aéronautique.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut tour brace - Montage sur treillis - Barre double à 2 points.

Convient à :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89

Système 2 points : Ce système se monte comme aucun autre support sur le marché. Les supports de montage en aluminium usiné épousent parfaitement le contour des supports de jambe de force de votre 911, facilitant ainsi l'installation. Ces supports de type treillis ont été conçus pour en faire l'un des supports les plus légers et les plus robustes du marché actuel. L'installation ne nécessite aucune modification d'alignement ni aucun perçage.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut Tower Brace - Truss Mount - 2 points

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89

Système à 2 points : ce système se monte comme aucune autre attelle sur le marché. Les supports de montage en aluminium billette ont été formés pour s'adapter parfaitement au contour des tours de jambe de force de votre 911, ce qui facilite l'installation. Ces supports de style treillis ont été conçus de manière à faire de cette attelle non seulement l'une des plus légères, mais aussi l'une des plus solides sur le marché aujourd'hui. Il n'y a absolument aucune modification d'alignement ou perçage requis pour l'installation.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut Tower Brace - Monoball - 3 points .

Convient à :
Porsche 911/912/930 Toutes (avec freins assistés) - 1977-89

Barre anti-rapprochement 3 points monobille intégrée - Rennline a conçu une nouvelle barre anti-rapprochement 3 points spécialement conçue pour s'adapter aux nouvelles monobilles avant Rennline et créer un système de suspension avant intégré, unique sur le marché. Cette nouvelle barre anti-rapprochement 3 points se boulonne directement sur le dessus des monobilles avant, conférant une rigidité exceptionnelle à la suspension avant et réduisant considérablement les variations de carrossage en virage et au freinage brusques. Contrairement aux autres barres anti-rapprochement 3 points qui se fixent à la tôle fragile du coffre, la barre diagonale de la barre anti-rapprochement Rennline se boulonne aux goujons de fixation du servofrein, l'un des points les plus solides à l'avant d'une 911. Pour les 911 équipées de freins assistés, la barre anti-rapprochement monobille intégrée Rennline est un système entièrement boulonné, ne nécessitant aucun perçage. Son installation ne modifie pas vos réglages de parallélisme. Les barres supérieure et inférieure sont entièrement réglables, vous permettant de régler la précharge souhaitée. Elles sont fabriquées en aluminium de qualité aéronautique et dotées de supports en acier inoxydable soudés TIG. L'ensemble ne pèse que 1,1 kg.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut tour brace - 3 POINTS .

Convient à :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Un réglage précis du carrossage est indispensable pour toute voiture de circuit ou de route. Le réglage du carrossage à partir des plaques de carrossage nécessite généralement un pied-de-biche dans une main et une clé dans l'autre, ce qui donne un résultat final… « assez précis ». Cette époque est révolue. Non seulement cette barre de suspension 3 points est la première du secteur pour les 964/993, mais elle dispose également d'un point de réglage intégré qui vous permet d'affiner puis de verrouiller vos réglages de carrossage en quelques secondes. Cette fonctionnalité élimine le besoin de percer et de fixer les plaques de carrossage, garantissant ainsi leur stabilité dans des conditions de course extrêmes. Cette barre de suspension est disponible en configuration 2 et 3 points et est fabriquée en aluminium et en acier inoxydable. Remarque : Compatible avec la plupart des plaques de carrossage réglables.

Cette barre anti-rapprochement 964/993 peut être installée sur les véhicules sans plaques de carrossage réglables. Cependant, le réglage ne sera pas fonctionnel. Plaques de carrossage non incluses.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut Tower Brace - 2 POINT .

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Un réglage précis du carrossage est indispensable pour toute piste ou voiture de rue de performance. Le réglage du carrossage à partir de vos plaques de carrossage nécessite généralement un levier dans une main et votre clé dans l'autre, vous donnant un résultat final de …… "assez proche". Ces jours sont révolus. Non seulement il s'agit du premier renfort de jambe de force à 3 points de l'industrie pour le 964/993, mais il possède également un point de réglage intégré qui vous permettra d'affiner, puis de verrouiller vos réglages de carrossage en quelques secondes. Cette fonctionnalité éliminera le besoin de percer et de goupiller vos plaques de carrossage pour s'assurer qu'elles ne bougeront pas dans des conditions de course extrêmes. Cette entretoise est disponible en configuration à 2 et 3 points et est fabriquée en aluminium et en acier inoxydable. Remarque : fonctionnera avec la plupart des plaques de carrossage réglables.

Ce renfort anti-rapprochement 964/993 peut être installé sur des voitures sans plaques de carrossage réglables, mais la fonction de réglage ne sera pas fonctionnelle. Plaques de carrossage non incluses.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut tour brace - 2 points. ARRIÈRE.

Convient à :
Porsche 996/997 1996>> ARRIÈRE Ne convient pas aux modèles Cab ou TT avec Bose

L'installation d'une barre de renfort Rennline est l'une des solutions les plus simples et les plus économiques pour améliorer la tenue de route de votre voiture. Ces barres relient les deux tours d'amortisseurs, éliminant ainsi pratiquement toute variation de carrossage lors des virages serrés. Comme toutes les voitures ne se ressemblent pas, Rennline a conçu des barres entièrement réglables, vous permettant de régler la précontrainte souhaitée. La barre et la barre sont fabriquées en aluminium léger de qualité aéronautique. Les barres de renfort Rennline se vissent et se démontent en quelques minutes et ne nécessitent aucun perçage. Que vous soyez sur route ou sur circuit, vous sentirez immédiatement la différence.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut Tower Brace - 2 points. DE FACE.

Convient :
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caïman 2005>>

L'un des moyens les plus simples et les plus rentables d'améliorer la tenue de route de votre voiture est l'installation d'un renfort de tour de jambe de force Rennline. Ces entretoises relient les deux tours d'amortisseur, éliminant pratiquement tous les changements de carrossage qui se produisent dans les virages serrés. Toutes les voitures ne sont pas identiques, c'est pourquoi Rennline a rendu ses entretoises entièrement réglables, vous permettant de régler la quantité de précontrainte souhaitée. La barre anti-rapprochement et les supports sont fabriqués en aluminium de qualité aéronautique et comprennent du matériel en acier inoxydable. Les entretoises de la tour de contrefiche Rennline se boulonnent et se dévissent en quelques minutes et ne nécessitent aucun perçage. Que vous soyez dans la rue ou sur la piste, vous sentirez immédiatement la différence. Ce renfort de jambe de force permet l'utilisation de votre capot en plastique, mais une petite modification serait nécessaire.

Veuillez noter que certaines voitures peuvent nécessiter que les extrémités du renfort soient coupées d'environ 10 mm de chaque côté afin d'adapter la barre sur les tours. Cela peut dépendre de l'emplacement de vos supports supérieurs.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Rennline Strut Tower Brace - 2 points. DE FACE.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 1998-05

L'un des moyens les plus simples et les plus rentables d'améliorer la tenue de route de votre voiture est l'installation d'un renfort de tour de jambe de force Rennline. Ces entretoises relient les deux tours d'amortisseur, éliminant pratiquement tous les changements de carrossage qui se produisent dans les virages serrés. Toutes les voitures ne sont pas identiques, c'est pourquoi Rennline a rendu ses entretoises entièrement réglables, vous permettant de régler la quantité de précontrainte souhaitée. La barre anti-rapprochement et les supports sont fabriqués en aluminium de qualité aéronautique et comprennent du matériel en acier inoxydable. Les entretoises de la tour de contrefiche Rennline se boulonnent et se dévissent en quelques minutes et ne nécessitent aucun perçage. Que vous soyez dans la rue ou sur la piste, vous sentirez immédiatement la différence. Cette entretoise permet l'utilisation de votre capot en plastique.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Support de harnais Rennline - côté tunnel - court

Convient :
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 944
Porsche 928
Porsche 914

Supports de montage de harnais - Ces supports ont été spécialement conçus pour vous permettre d'installer à la fois des ceintures de sécurité d'usine et des harnais de rechange. Conçu pour l'utilisation de ceintures sous-abdominales à déconnexion rapide des deux côtés du siège. Il s'agit d'une configuration parfaite pour votre voiture de rue/de piste. Tous les supports sont conçus pour être fixés aux emplacements de montage de la ceinture de sécurité en usine, aucun perçage n'est donc nécessaire.

Remarque : Le produit est vendu à l'unité.

Kit de gousset de renfort de support de moteur Rennline.



Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche 993 1995-98 Tous sauf -92 Turbos

L'un des seuls points faibles des châssis 964 et 993 est le porte-moteur. Lorsque ces modèles sont à chenilles ou sont équipés de supports moteur plus rigides que ceux d'origine, le support moteur doit être renforcé. Si ce n'est pas le cas, le support est connu pour se plier, se fissurer ou même se briser proprement du support moteur en réponse à l'augmentation des vibrations et des contraintes. L'usine Porsche était consciente de ce problème et équipait ses voitures de course d'un support moteur renforcé. Rennline propose désormais en exclusivité un kit de gousset de renfort de support moteur qui peut être soudé au support moteur par votre atelier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capuchons de roue Rennline (style Cup Car style Center Lock).
LOT DE 4.

Convient à toutes les roues d'usine et à de nombreuses roues de rechange

Pour réduire le temps dans les stands et maximiser le temps sur la piste, les voitures de la coupe GT3 étaient équipées de roues à verrouillage central de haute technologie pour permettre un retrait rapide des roues et des pneus lors des arrêts aux stands. Vous pouvez maintenant obtenir l'apparence et la sensation exactes avec n'importe laquelle de vos Porsche d'usine et la plupart des roues de rechange. Ces capuchons centraux en aluminium magnifiquement usinés CNC différencieront vraiment vos roues de la concurrence et donneront à vos roues le style Factory Cup Car pour une fraction du coût. Cette conception très unique en trois pièces se boulonne à vos roues de l'intérieur, ce qui les rend impossibles à devenir victimes de vol, par rapport aux unités d'encliquetage d'usine non sécurisées. Fourni dans votre choix de finitions anodisées argent ou noir et livré en ensembles de quatre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

W01

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