Rennline

Mise à niveau en acier inoxydable pour l'axe de charnière d'usine.
Vendus séparément. Deux (2) requis par véhicule



Convient :
Porsche 964
Porsche 993

Roulement de colonne de direction en aluminium usiné.



Convient :
Porsche 911 / 912 / 930 Tous

Si vous n'avez jamais changé votre roulement inférieur de colonne de direction qui se trouve dans le boîtier du contrebandier, il y a de fortes chances que le roulement à l'intérieur du boîtier en caoutchouc soit inexistant. Ce roulement aide à prévenir la pente dans l'ensemble de tringlerie de direction, mais avec le temps, le roulement à aiguilles à l'intérieur se corrode et finit par se désintégrer. Ceci est souvent diagnostiqué à tort comme une mauvaise extrémité de biellette car l'effet sur la réponse de la direction est très similaire. Rennline a créé un boîtier en aluminium billette qui comprend un roulement à aiguilles pressé et contrairement à l'unité d'usine, celui-ci comprend deux joints d'étanchéité pour protéger le roulement.

Remplacez-le une fois et ne vous inquiétez plus.

Prise d'air du refroidisseur d'huile avant Rennline.



Convient :
Porsche 911 / 930 1974-89

Avez-vous des refroidisseurs d'huile montés sur les ailes à l'avant de votre 911 avec des pare-chocs ?
Dans ce cas, une prise d'air E226 est indispensable. En remplaçant un feu de position latéral par cette prise d'air, vous ouvrez un passage pour que l'air frais frais s'écoule directement dans votre refroidisseur d'huile.

S'adapte sur le côté gauche ou droit de la voiture, ou des deux côtés si vous avez 2 refroidisseurs d'huile.

Fabriqué à partir de Delrin usiné
Ajustement direct sans modification
Tire l'air ambiant directement vers le refroidisseur d'huile

Kit de broche de conversion Rennline RWD.
Comprend deux (2) broches.



Convient :
Porsche 996 C4 / C4S / Turbo / Turbo S
Porsche 997 C4 / C4S

DESCRIPTION DU PRODUIT
Ces broches de conversion RWD vous permettront de retirer vos essieux avant, différentiel et arbre de transmission vous permettant de convertir votre AWD 996 ou 997 en RWD. Cette conversion augmentera les performances de votre 911 en supprimant près de 100 lb. de poids tout en réduisant simultanément la quantité de perte de transmission. Cela améliorera la dynamique de conduite pour une maniabilité plus proche des tristement célèbres 911 GT3 & GT2. En raison de nos broches ayant des anneaux de relucteur ABS intégrés comme les arbres OEM c/v, aucun voyant ABS ou PASM ne gâchera votre plaisir et tous les systèmes électriques conserveront leur pleine fonctionnalité. Chaque broche est usinée à partir d'acier au carbone durable et recouverte de zinc jaune pour éviter la corrosion, garantissant que nos broches dureront toute une vie. Cette modification est entièrement réversible et ne nécessite aucune modification permanente des pièces de votre voiture.

Crochet de remorquage pliable Rennline - REV2.

Convient
Avant - Porsche 911 (992) 2020>>
Avant - Porsche 911 (992) GT3 2021>>
Arrière - Porsche 911 (992) 2020>>
Arrière - Porsche 911 (992) GT3 2021>>

Découvrez la dernière innovation en matière de crochet de remorquage : conçu avec une capacité de charge latérale accrue et un support rigide réglable en longueur. Cette boucle conique en acier inoxydable intègre un nouveau système de verrouillage pour maintenir la position de boucle souhaitée. Parmi les autres caractéristiques, citons les graphismes usinés, la synchronisation de rotation et la compatibilité avec les supports de caméra.

Les crochets de remorquage pliables en acier inoxydable Rennline s'installent en quelques minutes sur n'importe quelle Porsche équipée de crochets de remorquage amovibles à vis d'origine. Contrairement aux crochets en aluminium généralement vendus comme « à des fins décoratives », les crochets de remorquage en acier inoxydable Rennline sont usinés avec précision et résistent aux contraintes extrêmes rencontrées en course. Ces crochets ont une ouverture de 5 cm, comme l'exigent la plupart des courses, et se vissent directement dans l'emplacement prévu pour le pare-chocs d'origine. Chaque crochet est livré avec un tampon en caoutchouc à appliquer à l'arrière pour éviter que le pare-chocs ne soit rayé. Faites plaisir aux commissaires de piste et aux officiels en installant un jeu de crochets à la fois visibles et fonctionnels.

Pourquoi le nôtre est le meilleur :

• Les nôtres sont les crochets de remorquage pliables originaux qui ont fait leurs preuves des milliers de fois au fil des ans.
• Conception conique entièrement usinée avec bords chanfreinés pour éliminer la coupe des sangles de remorquage
• Finition de surface brossée impeccable
• Boucle de remorquage en acier inoxydable série 300
Graphique rouge « TOW »
• Compatible avec le support de caméra Go Pro (support vendu séparément)


Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Adaptateur de bouton de tableau de bord Rennline billet M6 à M7

Convient :
Porsche 911 84-85

Si vous avez une Porsche 911 de 1984 ou 1985, vous aurez besoin de cet adaptateur d'arbre lors du montage des éléments suivants

Boutons de tableau de bord Rennline
DA80 - Allume-cigare
DA82 - Bouton de phare
DA84 - Phare antibrouillard

Accoudoir en fibre de carbone Rennline.
PAIRE



Convient :
Porsche 996

Les accoudoirs en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner à l'intérieur de votre 996 une subtile mise à niveau moderne. Les accoudoirs d'origine 996 sont très résistants à l'usure et ne tiennent pas bien dans le temps.
Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos accoudoirs sont conçus avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.
Sortez vos vieux morceaux de plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en réutilisant le matériel d'usine.

Accoudoir en fibre de carbone Rennline.



Convient :
Porsche 997
Porsche 987


Les accoudoirs en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner à l'intérieur de votre 987/997 une subtile mise à niveau moderne.
Les accoudoirs d'origine 987/997 sont très résistants à l'usure et ne tiennent pas bien dans le temps. Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos accoudoirs sont conçus avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.

Sortez votre ancienne pièce en plastique et installez la nôtre à sa place. S'installe en quelques minutes en réutilisant le matériel d'usine.

Coques de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone Rennline.



Convient :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster

Les coques de rétroviseurs en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner à votre 996 ou 986 une mise à niveau extérieure subtile mais moderne.

Fabriquées à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos coques de rétroviseurs sont conçues avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.

Sortez vos vieux morceaux de plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en réutilisant le matériel d'usine.

Lèvre inférieure de pare-chocs avant Rennline, fibre de carbone.



Convient :
Porsche 997.1 Turbo
Porsche 997.2 Turbo

La lèvre avant en fibre de carbone de Rennline est un excellent moyen de donner à l'extérieur de votre 997 Turbo ou C4S un look OEM + et une mise à niveau moderne.

Fabriquées à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos lèvres avant sont conçues avec certaines des dimensions de la pièce OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style. Enlevez votre lèvre OEM et installez la nôtre à sa place. S'installe en quelques minutes en réutilisant les points de montage d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E77

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Prise d'air en fibre de carbone Rennline.



Convient :
Porsche 997.1 Turbo


Avez-vous déjà pensé que votre 997.1 Turbo pourrait utiliser un peu plus de puissance ?

Avec l'admission en fibre de carbone Rennline, votre conduite ne se sentira jamais mieux. Ce système fournit une dynamique de flux améliorée qui se traduit par une puissance réelle. Fabriqué à partir de fibre de carbone avec des adaptateurs MAF en aluminium anodisé noir et des fixations en acier inoxydable, cet apport en fibre de carbone est aussi performant qu'il en a l'air.

Gains de pointe de +24 WHP/+4 ft-lbs de couple sur un véhicule 100 % stock (gains maximum de 27 WHP/22ft-lbs)

Gains de pointe de +9 WHP/+15 ft-lbs de couple sur la mise à niveau APR ECU avec filtre à air BMC (gains maximum de 28 WHP/30 ft-lbs)

Plateaux de console centrale en fibre de carbone pour Porsche 964



Les plateaux de console centrale en fibre de carbone de Rennline sont la solution parfaite pour remplacer vos pièces d'usine fatiguées ou cassées sur votre 964. Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos plateaux de console centrale sont conçus avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement en usine et finir en ajoutant un peu de style. Sortez vos vieux morceaux de plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en réutilisant le matériel d'usine.

Embouts de tableau de bord en fibre de carbone pour Porsche 964



Les embouts de tableau de bord en fibre de carbone de Rennline sont la solution parfaite pour remplacer vos pièces d'usine fatiguées ou cassées sur votre 964. Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos embouts sont fabriqués en utilisant les dimensions des pièces OEM pour un ajustement en usine et finir en ajoutant un peu de style. Enlevez vos anciennes couvertures et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes à l'aide du matériel d'usine.

20 goujons à enfoncer et 20 écrous pour s'adapter aux roues Porsche d'origine ou OEM.



Lorsque vous construisez votre Porsche classique, il y a beaucoup de considérations à prendre en compte, et aucune n'est plus importante que ce qui retient réellement les roues.
Ce sont des goujons OEM de qualité supérieure dans une variété de longueurs pour s'adapter à votre construction spécifique. Les goujons sont un élément d'usure, et sur une voiture qui est fréquemment utilisée sur piste, ils doivent être remplacés au moins tous les deux ans pour éviter de fatiguer l'acier lui-même.

Vous trouverez ci-dessous un tableau de montage général

• 45 mm - Longueur standard pour les modèles Carrera
• 66 mm : à utiliser avec des entretoises jusqu'à 20 mm
• 72 mm : à utiliser avec les entretoises de 28 mm d'usine 930
• 80 mm : à utiliser avec des entretoises de 28 mm et plus

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LS09

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros