Pagid

PAGID RSL-29 Plaquettes de frein jaunes

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997 GT3 Cup [plaquettes de 17 mm d'épaisseur] 2005 - 2012 (ARRIÈRE)
Épaisseur du tampon : 17 mm

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

PAGID RSL-29 Plaquettes de frein jaunes

Ce produit convient :

Porsche 997 GT3 Cup [Coussinets d'épaisseur 19 mm] 2005 - 2012 (AVANT)

Épaisseur du tampon : 19 mm

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E8004RSL29

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient à l'étrier Brembo M4 monté sur
Audi R8 Arrière
M2 Compétition Arrière
Dodge Viper arrière
Ferrari Testarossa Arrière
Ferrari F40 / F50 Avant et arrière
Lamborghini Gallardo Arrière
Lamborghini Hurracan avec freins en fer Arrière 2014>>
Murcielago avec freins en fer Arrière 2014>>
Nissan GTR R35 Arrière
Aston Martin Vanquish

Épaisseur : 18 mm

Les composés PAGID RSL Racing sont développés pour répondre aux dernières exigences en matière de course d'endurance et satisfaire ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente d'excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal, lié à une résine et contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant, entre faible et moyen. Un autre avantage est sa facilité de rodage.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

DOMAINE D'APPLICATION : Très populaire en compétitions de club et sur circuit. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes d'endurance. Grâce à ses excellentes caractéristiques de modulation, il est également souvent utilisé en sprint.

Le RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal, composé de fibres d'acier et d'aramide, à base de résine et offrant une résistance élevée à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques en font un matériau idéal pour les courses d'endurance.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION PAR RAPPORT À LA TEMPÉRATURE

DOMAINE D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. Grâce à son coefficient de frottement élevé et à sa bonne modulation, il est également souvent utilisé en sprint.

ATTENTION : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/hors route et ne sont donc pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.

Plaquettes de frein composées PAGID RS-14

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (arrière)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Arrière)

Porsche 997 GT3 Cup [plaquettes de 19 mm d'épaisseur] 2005 - 12 (arrière)
Porsche 997 GT3 Rallye 2005 - 12 (Arrière)

Épaisseur du tampon : 19 mm

Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RS 14 présente de bonnes caractéristiques générales pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABLE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉcoloration JUSQU'À 700°C

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de club et les journées sur piste.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E8006RS14

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Avant)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (Avant)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (Avant)

Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION

DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.

RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2407

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 991 GT3 R [voiture de course] 2019>> (Arrière)
Porsche 991 RSR GTE [voiture de course] 2017>> (Arrière)


Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour répondre aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 19 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération.

DOMAINE D'APPLICATION : Utilisation sur l'essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'essieu avant des voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation de l’essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.

RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.

GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.

Le RSL 2 est basé sur le composé RSL 1 mais a été encore amélioré en termes de durée de vie des plaquettes et des disques ainsi que de stabilité de friction par rapport à la température. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. De plus, il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures.

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, souvent également utilisées dans les courses de sprint.

RSL-D1. Spécialement développé pour les applications sur l'essieu arrière. Les composés sont compatibles, offrant des avantages en termes de stabilité du véhicule pendant la phase de virage et soulageant l'essieu avant en ce qui concerne l'usure des plaquettes.

GAMME D'APPLICATIONS : Spécialement pour les voitures de course avec un niveau d'appui aérodynamique élevé - avec une large plage d'équilibrage des freins.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Plaquettes de frein orange composées PAGID RS44.



Ce produit convient :

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 991 GT3 R [voiture de course] 2019>> (Arrière)
Porsche 991 RSR GTE [voiture de course] 2017>> (Arrière)


Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• MOUCHURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION

GAMME D'APPLICATIONS : Très bon coussinet d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Complexe de course de club très populaire.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

PAGID RSL-29 Plaquettes de Frein Jaunes

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant


Porsche Carrera GT 03>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Arrière


Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2707RSL29

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PAGID RS-42 Plaquettes de Frein Bleues

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant

Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID

GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2474RS42

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 957 Cayenne 2006-2010 [freins céramique] (ARRIÈRE)


Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein en composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques polyvalentes et convient à tous les types d'utilisation.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• CONVIENT AUX DISQUES

DOMAINE D'APPLICATION : Composé de jour de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.

Le RSC 3 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉLAVATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PATINS

GAMME D'APPLICATIONS : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses de circuit de sprint et d'endurance.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4918RSC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PAGID RSL-1 Compound Jaune Plaquettes de Frein

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991.1 3.4L Carrera [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011-16 (Avant)

Porsche 991.1 3.8L Carrera S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011-16 (Avant)

Porsche 981C Cayman S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2013-16 (Avant)


Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE

CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Avant)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Avant)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Avant)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Avant)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Avant)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Avant)

#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1204RSL29

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 (Avant)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Avant)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93-95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 (Avant)
Porsche 993 RS & RSR 95-97 (Avant)


Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION

DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.

RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C

GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1842

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (Avant)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (Avant)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (Avant)

Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.

Le RSH 29E est excellent pour les courses d'endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie des plaquettes et des disques et nécessite moins d'effort de pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large plage de températures.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN À ÉLEVÉ
• TRÈS BONNE STABILITÉ THERMIQUE
• FAIBLE EFFORT DE PÉDALE
• COMPORTEMENT EN STOP LÉGÈREMENT PROGRESSIF ET BONNE MODULATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES

DOMAINE D'APPLICATION : Les applications typiques sont les voitures GT et Touring dans les courses d'endurance. En raison de son niveau de friction, vous pouvez également l'utiliser dans les courses de sprint.

Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE

DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Plaquettes de frein composées PAGID RSH-42

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L 1976-1983 (AVANT)

#arrière#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (ARRIÈRE)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (ARRIÈRE)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (ARRIÈRE)

Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.

Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE

DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97 mm / Hauteur : 66 mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)


Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)

#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1203RSL29

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros