Ohlins
Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013-2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017-2018
Technologie TTX :
• Réglable dans les 2 sens
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison sans ressorts - veuillez les ajouter séparément
Cet ensemble de ressorts hélicoïdaux est disponible en :
• Kit de journée de piste avec ressorts plus souples
- recto : 48120-17 (principal) / 05173-12 (aide.)
- arrière : 48140-37 (principal) / 05173-12 (aide.)
• Kit sport automobile avec ressorts plus rigides
- recto : 48120-21 (principal) / 05173-12 (aide.)
- arrière : 48140-37 (principal) / 05173-12 (aide.)
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à taux de rappel 200 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Ressort principal à taux de rappel 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Ressort auxiliaire à taux de rappel 7,5 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Convient à :
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster2016>>
Porsche 718 (982) Caïman 2016>>
Caractéristiques générales :
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Ensemble avec ressorts
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
• Taux de ressort 70 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Plage de réglage de la hauteur -15/+15 mm
• Taux de ressort 80 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Convient à :
Porsche 911 (991) GT3 RS, année 2015>>
Caractéristiques générales :
• Technologie TTX
• Réglable dans les 2 sens
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de rappel du ressort principal 120 N/mm
• Ressort auxiliaire à taux de rappel 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie Twin Tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de rappel du ressort principal 200 N/mm
• Ressort auxiliaire à taux de rappel 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Remarques : L'ensemble se compose de 2 amortisseurs POF 5R00 pour l'avant et de 2 amortisseurs POF 6R00 pour l'arrière.
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Convient à :
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015 – 2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015-2016
Caractéristiques générales :
• Technologie TTX
• Réglable dans les 2 sens
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison sans ressorts - veuillez les ajouter séparément
Cet ensemble de ressorts hélicoïdaux est disponible en :
• Kit de journée de piste avec ressorts plus souples
- recto : 48120-17 (principal) / 05173-17 (aide.)
- arrière : 48140-21 (principal) / 05173-17 (aide.)
• Kit sport automobile avec ressorts plus rigides
- recto : 48120-21 (principal) / 05173-17 (aide.)
- arrière : 48140-25 (principal) / 05173-17 (aide.)
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Ressort principal à taux de rappel 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• Ressort principal à taux de rappel 120 N/mm (KIT MOTORSPORT)
• Ressort auxiliaire à taux de rappel 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et du rebond
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient à :
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
Le kit Porsche Club Sport est doté de la célèbre technologie TTX (Twin-Tube) d'Öhlins. L'association unique d'une tige traversante de 46 mm à réglage bidirectionnel et d'une jambe de force McPherson légère à l'avant et à l'arrière transformera complètement votre voiture.
Le kit Öhlins Club Sport utilise la technologie issue des voitures de tourisme et de la compétition GT3, mais dans cette version, les amortisseurs sont également conçus pour une utilisation sur route. Avec le kit Club Race, vous gagnerez quelques secondes sur vos temps au tour par rapport à la configuration standard sur circuit, et vous n'êtes qu'à quelques clics du réglage confort sur route.
Avec davantage d'options de réglage, vous pouvez affiner le réglage de la suspension pour chaque piste individuelle ainsi que les pneus que vous avez choisi d'utiliser. Les pilotes d'essai professionnels Öhlins ont testé tous les paramètres pour trouver les performances optimales afin que vous puissiez vous concentrer sur la conduite.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
• Technologie TTX
• Amortisseurs réglables dans les deux sens, entièrement indépendants
• Reconstructible
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
CARACTÉRISTIQUES AVANT :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
CARACTÉRISTIQUES ARRIÈRE :
• Jambe de force MacPherson
• Réglable dans les deux sens
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POVMY00
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Avec supports supérieurs réglables en aluminium
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 993, avec des kits adaptés à tous les besoins. Conçu pour les journées sur circuit et les courses en club, ce kit, grâce à la technologie DFV, offre également une maniabilité et un confort exceptionnels pour les trajets aller-retour.
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
Amortisseurs avant :
• Amortisseur McPherson
• Réglage de la longueur
• Réglage facile
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (60 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Carrossage réglable
• Housses anti-poussière
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Réglage de la longueur
• Réglage facile
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (100 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Housses anti-poussière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PORGP01S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures avec PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-08
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.

Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures avec PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-13
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.

Afin d'installer le kit de suspension Ohlins sur les voitures équipées de PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-07
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.

Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures avec PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-09
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Afin d'adapter le kit de suspension Ohlins aux voitures équipées de PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver avec ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-10
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Complet avec supports supérieurs réglables en aluminium
La gamme Öhlins Road & Track pour Porsche couvre une grande partie des modèles 964, avec des kits adaptés à tous les besoins. Conçu pour les journées sur circuit et les courses en club, ce kit, doté de la technologie DFV, offre également une maniabilité et un confort exceptionnels pour les trajets aller-retour.
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
Amortisseurs avant :
• Amortisseur McPherson
• Longueur réglable +/- 15 mm
• Réglable simple
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (50 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Carrossage réglable
• Housses anti-poussière
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Longueur réglable +/- 15 mm
• Réglable simple
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux (90 N/mm)
• avec supports supérieurs en aluminium
• Housses anti-poussière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PORGN01S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Convient à :
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Voitures AVEC système de gestion de suspension active Porsche PASM, ce kit peut être installé, mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer le voyant sur le tableau de bord
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient à :
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Voitures AVEC système de gestion de suspension active Porsche PASM, ce kit peut être installé, mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer le voyant sur le tableau de bord
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient à :
Porsche 997 C2*
*Voitures AVEC système de gestion de suspension active Porsche PASM, ce kit peut être installé, mais vous aurez besoin d'un kit d'annulation PASM pour supprimer le voyant sur le tableau de bord
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POSMZ20S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Convient à :
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT3S
Porsche 996 GT2
Le kit Route & Piste avec technologie DFV est désormais développé avec des réglages spécifiques à Porsche. La technologie DFV agit comme une soupape de décharge haute et basse vitesse, et grâce à la compression et à la détente réglables, fini les compromis.
Ce kit fonctionne étonnamment bien sur route comme à grande vitesse sur circuit, que ce soit en circuit ou en compétition. Les réglages ont été développés à l'aide de bancs d'essai et de tests effectués par des pilotes de course afin de garantir la présence de l'ADN Öhlins.
Ces kits sont légers et composés pour la plupart de pièces en aluminium. Ils ont été testés contre la corrosion et bénéficient d'une garantie limitée de deux ans. Ils sont également homologués TÜV.
Ce kit est spécialement développé pour les courses haut de gamme et également approuvé par le TÜV.
Informations techniques :
• DFV (vanne à double flux)
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Réglable en hauteur
• 20 mm plus bas que la norme
Amortisseurs avant :
• Jambe de force McPherson
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Amortisseurs arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Ajusteur de purge unique
• Ajusteur de précharge du ressort
• Ressorts hélicoïdaux
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Pour les instructions de montage CLIQUEZ ICI
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04