Nitron

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.

Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Pour usage sur route et sur piste

Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.

Amortissement combiné à 2 voies. Conçu pour les pilotes rapides souhaitant emprunter occasionnellement la piste, le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs d'origine pour garantir un confort et un niveau sonore équivalents.

Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistant à la décoloration, il est fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.

Chaque kit NTR RoadSport est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO027RS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.

Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005

Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.

Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO027R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO027R3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.

Convient
Porsche 997 Cup - 2006 à 2012
Réservé à l'usage de la compétition

Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 à 2016

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO031ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO030ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 981 Boxster 2,7 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman 2,7 litres - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman S / GTS 3,4 litres - 2013 à 2016

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO038ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.1 R
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO0

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera targa / Carrera targa 4S
Porsche 991.1 / 991.2 turbo / turbo S

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO025ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera4
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera4S
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera 4 GTS
Porsche 997.1 / 997.2 turbo / turbo S

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO026ER3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera2
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera2S
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera 2 GTS

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO022ER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R3 avant et arrière.

Convient
Porsche 997 GT3 / GT3 RS
Porsche 997 GT3 RS 4.0Ltr
Porsche 997 GT2 3,6 litres
Porsche 997 GT2 RS 3,6 litres

Kit de suspension Nitron elec-TRON R3
Cette configuration avancée combine un réglage manuel de la compression à haute et basse vitesse pour définir la ligne de base, tandis que la valve elec-TRON s'ajuste activement en temps réel pour s'adapter aux conditions de conduite.
Pour des performances optimales, nos kits elec-TRON sont associés à l'elec-TRON-DCU autonome (vendu séparément), qui ajuste précisément l'amortissement toutes les 6 millisecondes en fonction de la dynamique de conduite. Ils sont également entièrement compatibles avec le boîtier DSC Sport, permettant ainsi aux commandes d'origine de fonctionner parfaitement avec nos kits de suspension.

Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise - Les kits ont des ruptures à sec sur les flexibles avant uniquement

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO023ER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 997 GT3 / GT3 RS
Porsche 997 GT3 RS 4.0Ltr
Porsche 997 GT2 3,6 litres
Porsche 997 GT2 RS 3,6 litres

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.

Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO023ER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera2
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera2S
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera 2 GTS

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.

Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO022ER

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera4
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera4S
Porsche 997.1 / 997.2 Carrera 4 GTS
Porsche 997.1 / 997.2 turbo / turbo S

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO026ER1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.

Convient
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS
Porsche 991.1 / 991.2 Carrera targa / Carrera targa 4S
Porsche 991.1 / 991.2 turbo / turbo S

Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.

RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.

Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.

Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO025ER1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros