KW

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient
Rehausse : FA : 30-50mm / RA : 25-50mm

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S/GTS, Carrera 4/4S/GTS, Targa 4/4S ; coupé + cabriolet
12/2011-11/2015
SEULEMENT conduite à droite sans PDCC

KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35271229

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KW Variante 3 Kit réglable.



Convient :
Porsche 911 Série F 1965-73

Dans le cadre de notre "Gamme Classique", nous sommes désormais en mesure de fournir un ensemble complet d'amortisseurs réglables en compression et en détente pour la Porsche 911 F-Series.

Ce kit accepte les étriers de type S et les disques ventilés. Si votre voiture est équipée d'étriers de type M (2 pièces) et de disques pleins, vous devez acheter les étriers et les disques séparément.

Notes KW :
-Les amortisseurs sont ajustés en actionnant facilement les roues de réglage. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige de piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.
-Ensemble d'amortisseurs incl. articulation en acier galvanisé

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35271076

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension KW Coilover ClubSport.



Convient :
Porsche 911 Série G 1974-89 Incl. Supports supérieurs

Ces fonctions de réglage permettent à l'utilisateur de composer le poids du véhicule, les combinaisons roue/pneu, les différentes surfaces routières et les conditions environnementales.

Le kit de suspension dispose d'un espace de 3,5" entre les points de montage des étriers de frein qui sont destinés aux étriers de type S dont disposent évidemment la plupart des modèles G.
Cependant, certaines voitures antérieures sont équipées d'un étrier M qui ne convient PAS à ce kit de suspension.


- technologie d'amortissement du rebond et de la compression réglable indépendamment
- technologie inox "inox-line"
- descente continue
- plage de réglage testée
- composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
- amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis
- amortissement de compression réglable avec 12 clics précis
- réglage unique et indépendant de la force d'amortissement
- supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option

Les coilovers KW Clubsport utilisent le transfert sans compromis de technologie du monde du sport automobile pour suivre la conduite de jour/de rue.
Les coilovers KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants OEM KW sans entretien et un certificat de pièce.

Cela vous fournira le produit idéal pour exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur piste, de cliniques de conduite de voitures de sport, de conduites passionnées sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes telles que le Nürburgring Nordschleife.

Conçu sur le circuit le plus difficile au monde : le Nürburgring Nordschleife
Les coilovers KW Clubsport offrent la possibilité de s'adapter à différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux changements d'élévation brusques. Le KW Clubsport se trouve dans son environnement d'origine sur les célèbres méandres du circuit Nürburgring Nordschleife, long de 20,8 km.

En tant que fabricant de suspensions pour de nombreuses séries de courses différentes. KW a remporté 6 victoires aux 24 heures de l'ADAC Zurich en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring et au championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 équipes de course sont équipées de systèmes de coilover KW dans la série VLN Endurance Championship. Ces équipes de course s'appuient sur l'expertise et l'expérience de KW en matière de course pour la configuration de leurs véhicules. Ces informations se reflètent dans le développement des systèmes de coilover KW Clubsport.

Le KW Clubsport 2 voies et le KW Clubsport 3 voies (avec réservoir séparé) offrent à l'utilisateur de nombreux réglages. Cela permet à l'utilisateur d'adapter la configuration de la suspension à son style de conduite et d'ajuster ou de faire correspondre la configuration pneu/roue du véhicule.

L'amortissement du rebond et de la compression est réglable indépendamment à la main via les dispositifs de réglage à clic intégrés. Les supports supérieurs réglables sont facultatifs sur certaines applications.

KW Clubsport coilovers 2-way Racing Technology
Le bouton de réglage du rebond fournit 16 clics précis pour composer personnellement la configuration de votre véhicule souhaitée. Vous avez ainsi la possibilité d'influencer les charges des roues/pneus ou de prendre en compte les caractéristiques du châssis. L'amortissement en compression est indépendant du réglage du rebond ; 12 clics de réglage précis sont fournis pour régler l'amortissement à basse vitesse. Plus particulièrement utilisé pour composer la configuration roue/pneu.

Configuration : Paramètres d'application et de registre
Les coilovers 2 voies KW Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les pistes de course telles que le Nürburgring Nordschleife et d'autres circuits de course.

Note:
Le produit réel peut différer de ce qui est présenté.
- Hauteur réglable sur les essieux avant et arrière (boîtiers de jambe de force filetés)
- Les amortisseurs sont réglés grâce à des roues de réglage faciles à utiliser. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige du piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.
- Combiné fileté Clubsport avec support supérieur : uniquement avec support supérieur d'essieu avant disponible
- Combinés filetés de l'essieu avant, y compris. Articulation en acier galvanisé

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35271864

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Kits KW Variant 3 réglables 19 mm abaissés .

Convient à :
Porsche 911 Série G 1974-89

Le kit de suspension dispose d'un espace de 3,5" entre les points de montage des étriers de frein destinés aux étriers de type S dont disposent évidemment la plupart des modèles G.
Cependant, certaines voitures plus anciennes ont l'étrier M qui ne s'adapte PAS à ce kit de suspension

Le kit d'amortisseurs KW Variant 3 pour la Porsche 911 Classic est désormais disponible avec un abaissement de 19 mm. La différence entre les deux produits réside dans le montage de la fusée d'essieu 19 mm plus haut sur ce nouveau kit. En modifiant la position de la fusée d'essieu, on obtient non seulement un abaissement fixe de 19 mm, mais aussi la cote de l'ancienne homologation Groupe 4 de Porsche.
De plus, grâce à cette modification technique, il est toujours possible de rouler sur des roues de 15 pouces.

Caractéristiques:
Broches surélevées de 19 mm
Version : Variante 3
Réglage de l'amortissement : Amortissement en détente et en compression
Réglage FA/RA : Filetage/Filetage
Matériau : acier inoxydable
Approbation : Inscription gratuite
Contenu de la livraison : Ensemble registre FA + registre RA

Les modèles Porsche 911 classiques se distinguent depuis des décennies par un style intemporel allié à une sportivité absolue. Partout dans le monde, la « 911 » est reconnue comme une icône des voitures de sport. Désormais, les amortisseurs KW Variant 3, réglables indépendamment en compression et en détente, sont disponibles sous forme de kit complet de suspension dans des boîtiers en acier galvanisé pour toutes les Porsche 911 (à partir de l'année-modèle 1974) construites entre 1973 et 1989. Pour la première fois, un kit de suspension pour la Porsche 911 (modèle G) homologuée pour la route permet d'adapter individuellement le comportement routier à vos besoins. Grâce aux molettes de réglage intégrées en compression et en détente, il est facile d'ajuster individuellement la configuration de base recommandée pour les amortisseurs. Par exemple, avec son réglage à 16 clics, la détente influence directement la tenue de route et le confort de conduite. La valve de compression basse vitesse, réglable en douze clics, permet d'optimiser encore le comportement routier de cette Porsche classique. Par exemple, un niveau de compression plus élevé sur l'essieu avant permet une direction encore plus directe, tandis que sur l'essieu arrière, des forces d'amortissement en compression plus élevées contrent le survirage. Grâce au système de soupapes dégressives de la soupape de compression haute vitesse préconfigurée, l'amortissement est influencé positivement en cas de franchissement brusque de bosses. Les roues peuvent s'immerger brusquement, ce qui évite, par exemple, de franchir des bordures. La Porsche 911 équipée des amortisseurs KW réglables bénéficie d'une tenue de route beaucoup plus directe et d'une adhérence nettement supérieure sur l'essieu arrière, sans survirage accru. Le confort de conduite est également amélioré. Outre un progrès considérable en termes de dynamique de conduite, le kit de suspension KW présente un avantage majeur : les jambes de force et les amortisseurs à fusées, ce qui évite les conversions fastidieuses de jambes de force avec des cartouches de rechange. De plus, les ressorts à barre de torsion standard des essieux avant et arrière peuvent être utilisés.

Techniquement, cela provoque :

- lors de l'abaissement, le centre de roulis reste plus haut ou est plus haut à la même hauteur de conduite.
- le bras transversal inférieur ne monte pas, vu du véhicule
- de ce fait, la roue avant ne va pas, ou va moins, dans le sens d'un carrossage positif lors de la compression.
- bien sûr, cela provoque également un abaissement de 19 mm, à position constante de la barre de torsion.

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35271064

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Kit d'annulation PASM.

Pas pour les voitures suivantes

Porsche Cayman GT4
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Également utilisable pour les suspensions fabriquées par d'autres fabricants et les suspensions de rechange d'origine.

Les annuleurs évitent la défaillance de l'ECU lorsque la suspension est mise à niveau vers des suspensions KW

Seul le signal d'amortisseur d'usine est annulé, ce qui évite le signal d'erreur

L'unité de commande électronique reste entièrement fonctionnelle

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

68510316

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KW Coilover kit Clubsport 3 voies incl. supports supérieurs - uniquement avec support supérieur pour essieu avant disponible pour les voitures sans PASM.



Abaisse la voiture de : FT 30-50 mm / RR 25-45 mm

Convient :
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 981 Boxster Spyder
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012-16
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013-16

Voitures SANS PASM Porsche Active Suspension Management System


Nurburgring Nordschleife est la piste de course la plus populaire pour l'utilisation de nos kits de suspension KW Clubsport. Les voitures de sport hautes performances, les berlines modifiées ainsi que les voitures compactes de sport classiques sont réglées en poids, moteur et roues pour leur utilisation sur plusieurs pistes de course. Ces améliorations sont apportées pour une meilleure gestion des événements sportifs sur piste, des courses de taxis, des visites de visiteurs et des tests d'égalité, en particulier sur le Nurburgring Nordschleife. En raison de ces modifications de la voiture, certains paramètres changent. Par conséquent, les configurations de route ne sont plus idéales pour les performances de la voiture. Pour cette utilisation, nous proposons des kits spéciaux de clubsport qui ont été adaptés aux exigences modifiées en modifiant la configuration des ressorts et des amortisseurs ainsi que l'installation de supports de top de course.

• Configuration de performance pour l'hippodrome
• Amortisseurs en compression et en détente réglables indépendamment
• Utilisation de ressorts de course linéaires hautes performances
• Supplémentaire disponible avec les supports supérieurs de course
• Homologation TÜV possible selon les spécifications

Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez un délai de livraison de 24 jours ouvrables à 8 semaines.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

39771278

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient
Rehausses : FA : 15-35 mm / RS : 25 mm

Porsche Boxster (981) incl. Boxster S 04/2012>>
SEULEMENT conduite à droite

Porsche Cayman (981) incl. Caïman S 01/2013>>
SEULEMENT conduite à droite


KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271654

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient
Rehausses : FA : 15-35 mm / RS : 25 mm

Porsche Boxster (981) incl. Boxster S 04/2012>>
SEULEMENT conduite à gauche

Porsche Cayman (981) incl. Caïman S 01/2013>>
SEULEMENT conduite à gauche

KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271648

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient
Rehausses : FA : 15/25/35 mm / RA : 15-35 mm

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S/GTS, Carrera 4/4S/GTS, Targa 4/4S ; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à gauche sans PDCC
12/2011-11/2015

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S, Carrera 4/4S, Targa 4/4S ; lifting; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à gauche sans + avec PDCC
12/2015>>

KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271643

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient :
Réhausse : 25-45 mm

Porsche Boxster (981) incl. Boxster S 04/2012>>
SEULEMENT conduite à droite
Porsche Cayman (981) incl. Caïman S 01/2013>>
SEULEMENT conduite à droite


KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271254

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient :
Réhausse : 25-45 mm

Porsche Boxster (981) incl. Boxster S 04/2012>>
SEULEMENT conduite à gauche
Porsche Cayman (981) incl. Caïman S 01/2013>>
SEULEMENT conduite à gauche

KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271248

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient :
Rehausse : FA : 30-50mm / RA : 25-50mm

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S/GTS, Carrera 4/4S/GTS, Targa 4/4S ; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à droite avec ou sans PDCC
12/2011-11/2015

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S, Carrera 4/4S, Targa 4/4S ; lifting; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à droite sans + avec PDCC
12/2015>>


KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271252

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion HLS pour les voitures avec kit de coilover KW déjà installé.



Convient :
Rehausse : FA : 30-50mm / RA : 25-50mm

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S/GTS, Carrera 4/4S/GTS, Targa 4/4S ; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à gauche avec ou sans PDCC
12/2011-11/2015

Porsche 991 (911) Carrera 2/2S, Carrera 4/4S, Targa 4/4S ; lifting; coupé + cabriolet ;
SEULEMENT conduite à gauche sans + avec PDCC
12/2015>>

KW HLS (Hydraulic Lift System) aidant les voitures de sport à éviter les problèmes de dégagement routier
Surélève le véhicule jusqu'à 45 mm

Le HLS offre une garde au sol supplémentaire pour les véhicules abaissés. Lorsqu'il est étendu, une plage de portance de 30 mm à 45 mm est produite, aidant ainsi les voitures de sport à éviter les difficultés de dégagement de la route comme les dos d'âne, les constructions routières, etc.

Version HLS 2
HLS 2 qui permet de lever et d'abaisser uniquement les essieux AVANT

• Pour les véhicules avec peu de garde au sol
• Applications spécifiques au véhicule
• Activation du changement de hauteur par un petit émetteur porte-clés évitant d'avoir à faire passer des fils supplémentaires dans le véhicule
• Les changements de hauteur peuvent être effectués pendant que le véhicule se déplace, jusqu'à une vitesse de 80 km/h (50 mph)
• Abaissement automatique du véhicule
• Avec certificat TÜV
• Des soufflets en caoutchouc protègent le vérin hydraulique, assurant ainsi une durabilité à long terme.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Le temps de travail estimé pour installer ce kit est de 8 à 10 heures. Dépend des spécifications de la voiture et d'autres conditions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

19271243

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KW Variante 3 Kit réglable



Convient :
Porsche Macan (95B, 95BN) 04/2014>> avec PASM

Abaisse la voiture de: FT 40-80mm / RR 45-85mm

Voitures AVEC PASM Porsche Active Suspension Management System.

• Technologie d'amortissement réglable indépendamment - amortissement en détente et en compression
• technologie en acier inoxydable inox-line sans frais supplémentaires
• Réglage individuel de la hauteur
• Paramètres de réglage testés par le TUV allemand
• Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
• Documentation complète pour une utilisation facile
• Amortissement du rebond réglable en continu
• Amortissement de compression réglable à 14 niveaux
• Réglage de la puissance d'amortissement unique et indépendant

Technologie de course Variant 3 pour la route avec compression et détente réglables. La nouvelle variante 3 est une technologie de pointe pour le conducteur qualifié et expérimenté. Les options d'amortissement de compression et de détente séparées et indépendantes permettent une configuration de conduite vraiment individuelle. Ces systèmes uniques avec les 3 composants réglables individuellement, permettent d'ajuster la compression de l'amortisseur dans la plage des basses vitesses, tandis que la configuration des hautes vitesses, si décisive pour le confort de conduite, a été préréglée par nos ingénieurs.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35271056

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KW Variante 3 Kit réglable



Convient :
Porsche Macan (95B, 95BN) 04/2014>> sans PASM

Abaisse la voiture de : FT 40-80mm / RR 35-75mm

Voitures SANS PASM Porsche Active Suspension Management System.

• Technologie d'amortissement réglable indépendamment - amortissement en détente et en compression
• technologie en acier inoxydable inox-line sans frais supplémentaires
• Réglage individuel de la hauteur
• Paramètres de réglage testés par le TUV allemand
• Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
• Documentation complète pour une utilisation facile
• Amortissement du rebond réglable en continu
• Amortissement de compression réglable à 14 niveaux
• Réglage de la puissance d'amortissement unique et indépendant

Technologie de course Variant 3 pour la route avec compression et détente réglables. La nouvelle variante 3 est une technologie de pointe pour le conducteur qualifié et expérimenté. Les options d'amortissement de compression et de détente séparées et indépendantes permettent une configuration de conduite vraiment individuelle. Ces systèmes uniques avec les 3 composants réglables individuellement, permettent d'ajuster la compression de l'amortisseur dans la plage des basses vitesses, tandis que la configuration des hautes vitesses, si décisive pour le confort de conduite, a été préréglée par nos ingénieurs.

Ce produit est un article de commande spéciale. Comptez 24 jours ouvrables - 8 semaines pour la livraison.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35210090

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KW Variante 3 Kit réglable



Dans le cadre de notre "Gamme Classique", nous sommes désormais en mesure de fournir un ensemble complet d'amortisseurs réglables en compression et en détente pour la Porsche 911 G-Series.

Le kit de suspension a un espace de 3,5" entre les points de montage de l'étrier de frein qui sont pour les étriers de type S que la plupart des modèles G ont évidemment.
Cependant, certaines voitures antérieures ont l'étrier M qui ne convient PAS à ce kit de suspension

Le plus gros avantage du kit d'amortisseur V3 est qu'il élimine le besoin d'une conversion de jambe de force coûteuse et longue à l'avant et à l'arrière de la 911 des années 70/80. Au lieu de cela, l'ensemble d'amortisseurs réglables de KW fonctionne avec les barres de torsion avant et arrière déjà en place, permettant à aux propriétaires de série de prendre le contrôle de la configuration du châssis de leur voiture. Il reproduit également l'un des principaux traits de suspension de cette génération particulière de 911, à savoir sa roue filetée portant des "articulations", et le tout en acier doux galvanisé pour une durée de vie longue et durable.

Notes KW :
- Les amortisseurs sont ajustés en actionnant facilement les roues de réglage. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige de piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.
- Jeu d'amortisseurs incl. articulation en acier galvanisé

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