Kits

Kit de révision de montage d'amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT14

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT13

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur ARRIÈRE
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Pour les voitures avec châssis standard (code d'option : I029)
Porsche 997 C4 / C4S MKI 2005-08
Porsche 997 C4 / C4S MKII 2008-12

Schéma des pièces ref No's 3, 4, 7, 8, 9, 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT19

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Schéma des pièces réf. n° 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.

Attention : ce kit est livré avec 2 jeux de plaques de compensation (3 et 6,5 mm) vous n'en aurez besoin que d'une seule mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire laquelle est montée sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.

Si votre voiture a une suspension sport M030 / IX74 / IX73, veuillez contacter notre bureau pour les composants corrects.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT11

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de révision de montage d'amortisseur AVANT
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 996 C2 1998-05 (châssis standard UNIQUEMENT)
Schéma des pièces réf. n° 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Attention : ce kit est livré avec 2 jeux de plaques de compensation (3 et 6,5 mm) vous n'en aurez besoin que d'une seule, mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire laquelle est montée sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.

Si votre voiture est équipée d'une suspension sport M030 / IX74, veuillez contacter notre bureau pour les composants corrects.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SUSPENSIONKIT10

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Disque de frein de remplacement de haute qualité.





JEU DE 4 DISQUES DE FREIN - Avant et Arrière

Convient :
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII
Pour voitures avec disque 430 mm/17" et étriers NOIR
*code option : I1LK

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEDISCKIT03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce kit AMÉLIORE le disque de frein d'usine standard de 330 mm vers un disque de frein plus grand de 350 mm qui est normalement utilisé sur les modèles 997 turbo, les étriers de frein, les plaquettes de frein, les capteurs et les cales restent tous les mêmes que ceux d'usine.

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Porsche 996 C4S (ARRIÈRE)
Porsche 996 Turbo 2000>> (ARRIÈRE)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BRAKEKIT996TT.R.ABS

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Réplique de roues de remplacement de style Fuchs.
Finition noire mate avec bord extérieur mat.



JEU DE 4 ROUES 7.0J ET23 + 9.0J ET15

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1977-88
Porsche 944 1981-85 (anciens modèles uniquement)

Si vous achetez un « pack roue et pneu », nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHEELS15170-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réplique de roues de remplacement de style Fuchs.
Finition noire mate avec bord extérieur mat.




JEU DE 4 ROUES 7.0J ET23 + 8.0J ET10.6

Poids :
Roue avant 7J - 8,2 kg
Taille de pneus recommandée : 205/55/16
Roue arrière 8J - 8,4 kg
Taille de pneus recommandée : 225/50/16

Convient à :
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1977-88
Porsche 944 1981-85 (uniquement les premières 944)

Si vous achetez un « pack roue et pneu », nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHEELS165343-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réplique de roues de remplacement de style Fuchs.
Finition noire mate avec bord extérieur mat.




JEU DE 4 ROUES 7.0J ET23+ 9.0J ET15

Poids :
Roue avant 7J - 8,2 kg
Taille de pneus recommandée : 205/55/16
Roue arrière 9J - 8,9 kg
Taille de pneus recommandée : 245/45/16

Convient à :
Porsche 911 1978-89
Porsche 928 1977-88


Si vous achetez un « pack roues et pneus », nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHEELS165343-3

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Insert d'amortisseur AVANT Bilstein Sports B6 et ENSEMBLE d'amortisseurs ARRIÈRE
VEUILLEZ NOTER : l'amortisseur de type cartouche 34-000403 s'adaptera à tous les modèles de 944, mais Porsche a modifié le design de la façade à la fin de 1986 pour les rendre non reconstructibles, ce type d'insert ne conviendra donc pas à la fin de 1986.



JEU DE 4 pour AVANT ET ARRIÈRE

Compatible avec : points de montage arrière de diamètre 14 mm au bas de la jambe de force
Porsche 944 MKII 1985 - 1991

- Mise à niveau pour une suspension standard
- Remplacement de la suspension sport.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BILSTEIN944B62

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PACKAGE Amortisseurs Bilstein Sports B6 AVANT et ARRIÈRE



VEUILLEZ NOTER : l'amortisseur de type cartouche 34-000403 s'adaptera à tous les modèles de 944, mais Porsche a modifié le design de la façade à la fin de 1986 pour les rendre non reconstructibles, ce type d'insert ne conviendra donc pas à la fin de 1986.

JEU DE 4 pour AVANT ET ARRIÈRE

Compatible avec : points de montage arrière diamètre 12 mm.
Porsche 944 MK1 1982 - 11/1984

- Mise à niveau pour une suspension standard
- Remplacement de la suspension sport.

L'amortisseur pour les conducteurs qui préfèrent une suspension sport mais ne sont pas particulièrement intéressés par l'abaissement de la carrosserie. Également disponible en version spéciale avec réservoir pour véhicules tout-terrain.
Aucun risque, plus de plaisir
Pour certaines personnes, il est important de montrer ce qu'ils ont, pour d'autres, il suffit de savoir qu'ils l'ont. Le thème de la discussion ici est la suspension sportive. L'amortisseur BILSTEIN B6 Sports est la solution idéale pour les conducteurs aimant la discrétion. Le loup déguisé en mouton grogne lorsque cela est nécessaire, mais par ailleurs, il accomplit son travail de manière fiable dans la circulation quotidienne, sans aucun abaissement du corps.

Tenue de route optimale, stabilisation de trajectoire améliorée et excellente force d'amortissement : le BILSTEIN B6 Sports est non seulement le premier choix en matière de réglage sportif, mais aussi en matière de sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BILSTEIN944B61

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FORFAIT Amortisseurs AVANT et ARRIÈRE de remplacement Bilstein



JEU DE 4 pour AVANT ET ARRIÈRE
Remplacement Bilstein pour la spécification d'origine

Convient :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / S 3,2L 09/1996>>

Amortisseurs de remplacement direct B4 de haute qualité, construits et finis selon les normes élevées de Bilstein, souvent bien au-delà de ce qui était fourni à l'origine avec la voiture. Ils peuvent en fait constituer une amélioration des performances en cas de remplacement d'amortisseurs simples, sans gaz et remplis d'huile. Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse d'huile, offrant ainsi des forces d'amortissement plus stables lorsqu'ils sont conduits « avec fougue ». Certaines voitures surprenantes sont équipées d’amortisseurs remplis d’huile.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BILSTEIN986B4

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Bras de contrôle 'Coffin Arm' et kit Wishbone ARRIÈRE

Convient :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Arrière
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Arrière


Le kit contient 18 pièces :
2 x bras de commande Réf. n° 21
2 x Control Wishbone Ref n° 17
2 x boulons hexagonaux Réf. n° 18
4 x écrous hexagonaux Réf. n° 19
2 x écrous hexagonaux Réf. n° 14
2 x écrous hexagonaux Réf. n° 12
2 x Rondelle de Boulon Excentrique Ref No. 16
2 x Boulons excentriques Ref No.22
2 x boulons hexagonaux Réf No.20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de contrôle 'Coffin Arm' & Wishbone Kit AVANT .

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04 Avant
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Avant
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant (non réglable)

Veuillez noter que ce bras n'est pas de type réglable (pas de sport automobile - option M004)

Le kit contient 16 pièces :
2 x bras de commande Réf. n° 6
2 x Control Wishbone Ref No.3
2 x contre-écrous Ref No.12
2 x écrous hexagonaux Réf. No.22
2 x écrous hexagonaux Réf No.5
2 x boulons hexagonaux Réf No.7
2 x boulons hexagonaux Réf. No.11
2 x boulons hexagonaux Réf No.4

Veuillez cliquer sur 'Zoomer' pour voir le diagramme (No 21)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

"UN ARTICLE INCONTOURNABLE POUR LE SPORT AUTOMOBILE ou LES VOITURES SURBAISSÉES"



LE KIT BUMP STEER : Permet d'ajuster les biellettes de direction vers le bas par incréments très précis de 1/32" (1 mm), profitant d'une plage de réglage plus large que les autres kits sur le marché. Utilise l'une des extrémités de tige sphériques en acier allié de la plus haute qualité disponible . Carrosserie pleine longueur doublée de téflon/Kevlar et capable d'un désalignement de 30 degrés, de sorte qu'il n'y a pas de liaison pendant le débattement de la suspension ou lorsque la voiture est soulevée du sol.

LE KIT DE TIGE DE DIRECTION : Les biellettes de direction d'origine 911 1974-89 utilisent des amortisseurs en caoutchouc qui peuvent rendre la direction spongieuse, surtout avec l'âge. La mise à niveau vers les tirants 911 Turbo donnera à votre voiture une direction plus ferme et plus réactive. L'installation est un processus simple et peut généralement être effectuée en un après-midi.

Convient
Porsche 911 2.7/SC/3.2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975-89

Le prix est pour un kit qui s'adapte aux côtés gauche et droit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TIERODKIT02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros