Kits

Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche. CSF s'efforce de construire et de concevoir les systèmes de refroidissement les plus avancés, efficaces et fiables au monde. Tout aluminium 100% soudé TIG, supports usinés CNC, broches de montage et tuyaux d'entrée/sortie "Quick-Connect", Ajustement Drop-in ne nécessitant aucune modification, noyau 2 rangées avec technologie B-Tube (+20%), aiguille 1 heure poli, testé sur piste et éprouvé à 110 °F, fabrication de systèmes de refroidissement certifiés ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie "B-Tube" - Tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium radiaux et emboutis d'origine
Testé en soufflerie pour des performances optimales de refroidissement du radiateur
Conception de joint plus solide pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
Brasé au four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage « internes » complètes
Soudage TIG "Master Class"

ESSAI
Testé individuellement contre les fuites
Cycle de vibration testé
Cycle thermique testé
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion

Numéros de référence croisés
Gauche : 99110614101
À droite : 99110614201
Centre : 99110613802 / 99110603890

Convient :
Porsche 997.1 GT3 - 2010 à 2012
Porsche 991 turbo / turbo S - 2009 à 2016

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT99103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche. CSF s'efforce de construire et de concevoir les systèmes de refroidissement les plus avancés, efficaces et fiables au monde. Tout aluminium 100% soudé TIG, supports usinés CNC, broches de montage et tuyaux d'entrée/sortie "Quick-Connect", Ajustement Drop-in ne nécessitant aucune modification, noyau 2 rangées avec technologie B-Tube (+20%), aiguille 1 heure poli, testé sur piste et éprouvé à 110 °F, fabrication de systèmes de refroidissement certifiés ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie "B-Tube" - Tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium radiaux et emboutis d'origine
Testé en soufflerie pour des performances optimales de refroidissement du radiateur
Conception de joint plus solide pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification
Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
Brasé au four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage « internes » complètes
Soudage TIG "Master Class"

ESSAI
Testé individuellement contre les fuites
Cycle de vibration testé
Cycle thermique testé
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion

Numéros de référence croisés
Gauche : 99110613103
À droite : 99110613203
Centre : 99110613702

Convient :
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 à 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2013 à 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT99102

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Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche. CSF s'efforce de construire et de concevoir les systèmes de refroidissement les plus avancés, efficaces et fiables au monde. Tout aluminium 100% soudé TIG, supports usinés CNC, broches de montage et tuyaux d'entrée/sortie "Quick-Connect", Ajustement Drop-in ne nécessitant aucune modification, noyau 2 rangées avec technologie B-Tube (+20%), aiguille 1 heure poli, testé sur piste et éprouvé à 110 °F, fabrication de systèmes de refroidissement certifiés ISO 9001.

INGÉNIERIE
Technologie "B-Tube" - Tube le plus efficace au monde
Aileron à persiennes haute efficacité
Réservoirs d'extrémité en aluminium radiaux et emboutis d'origine
Testé en soufflerie pour des performances optimales de refroidissement du radiateur
Conception de joint plus solide pour les supports, les carénages de ventilateur et les condenseurs
Montage spécifique OE
Montage « Drop-in » ne nécessitant aucune modification

Supports et raccords usinés CNC
Bouchon de vidange tout aluminium style course

FABRICATION
Brasé au four CAB
Certification ISO 9001/9002
Usines privées avec salles d'outillage « internes » complètes
Soudage TIG "Master Class"

ESSAI
Testé individuellement contre les fuites
Cycle de vibration testé
Cycle thermique testé
Cycle de pression d'éclatement testé 10 000 fois pour la résistance
Testé au brouillard salin pour la protection contre la corrosion

Numéros de référence croisés
Gauche : 9P1121251
À droite : 9P1121252
Centre : 99110613502

Convient :
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - 2016 à 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - 2016 à 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2,0 litres - 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2,0 litres - 2,5 litres - à partir de 2017

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT99101

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Kit radiateur, ventilateur et carénage de ventilateur en aluminium. Porsche 944 / 944 turbo

Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient :
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter : pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est nécessaire pour monter ce radiateur.

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo, et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « à installer ».

Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un ajustement précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à enfiler de style OEM pour une utilisation avec n'importe quel tuyau de radiateur OEM ou de rechange.

Maintenant, il s'adapte aux modèles à aspiration normale et turbo.
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs OEM pour le NA et le turbo ne sont normalement pas compatibles entre eux sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo OEM est plus grand que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de baser les dimensions sur celles du radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité centrale pour dépasser la capacité de refroidissement du radiateur turbo OEM. Utilisant un noyau à 2 rangées de 42 mm avec la technologie exclusive B-Tube de CSF, la différence de taille n'est pas un facteur limitant les performances de refroidissement. Pour remédier au différentiel de taille lors de l'installation, CSF comprend des entretoises CNC Billet à utiliser sur les modèles 944 turbo.

Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs OEM soient fonctionnels, leur conception remonte aux années 1980 et laisse beaucoup de place à l'amélioration. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les ventilateurs les plus récents peuvent déplacer efficacement plus d'air avec une consommation moindre sur le système électrique de votre voiture. Le carénage découpé au laser assure le fonctionnement le plus efficace des ventilateurs aspirant l'air à travers le radiateur. Les doubles ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1 180 CFM d'air.

Le kit Fan & Shroud est conçu pour s'adapter au radiateur CSF #7088, mais s'adaptera également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont dotés de connecteurs SPAL standard mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation.

• 2 rangées – Noyau ultra haute performance de 42 mm
• Technologie exclusive B-Tube de CSF
• Ailerons ultra efficaces de 6,5 mm de haut avec une conception à plusieurs persiennes pour un contact maximal avec la surface
• Supports de montage, raccords et entrée/sortie de style OEM usinés CNC
• Construction 100 % aluminium soudée au TIG.
• Finition noir satiné pour un look OEM+.
• Comprend du matériel en zinc jaune amélioré.
• Comprend des supports de tube croisés pour radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglables
• L'installation véritablement Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
• Testé individuellement en matière de fuite et de pression
• Garantie limitée de 2 ans
• Kit de carénage et de double ventilateur SPAL de 9 pouces en option disponibles (CSF #8180)

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT944

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit soupape d'admission de culasse moteur.
Le kit comprend une valve d'admission x 6

Convient :
Porsche964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3,3 L Turbo 1978-89

911 (964), 3.3 TurboM 30,69
911 (964), 3.3 Turbo SM 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RSM 64.03
911 (964), 3.6 TurboM 64,50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01

Diamètre de la tête de soupape 9,00 mm
Diamètre de tige de valve 9,00 mm
Longueur de l'arbre de vanne 110,10 mm
Angle du siège de soupape 45°

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n°11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010540901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit soupape d'admission de culasse moteur.
Le kit comprend une valve d'admission x 6

Convient :
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 à 1989

93010540900
93010540901
93010540913

Diamètre de la tête de soupape 49,00 mm
Diamètre de tige de valve 9,00 mm
Longueur 110,10 mm
Angle du siège de soupape 45°

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Schéma réf. n°9.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010540901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit soupape d'échappement de culasse moteur.
Le kit comprend une valve d'échappement x 6

Convient :
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 à 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 à 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 à 1989

Diamètre - 41,5 mm

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Schéma réf. n° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010541951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit soupape d'admission de culasse moteur.
Le kit comprend un kit de soupape d'admission x 6

Convient :
Porsche 911S-1969

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Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110541100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de soupape d'échappement pour culasse.
Kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour les culasses des moteurs Porsche 911 S, T, T(U) et E classiques. Ce kit fournit le nombre exact de soupapes d'échappement nécessaires à la réfection complète d'une culasse de moteur flat-six.
ENSEMBLE DE 6 soupapes d'échappement

Convient à :
Porsche 911 S/TU/T/E - 1965 à 1969
Porsche 914-6 - 1970 à 1976

Schéma de référence n° 10

Les soupapes d'échappement contrôlent l'évacuation des gaz de combustion de chaque cylindre. En s'ouvrant et se fermant en parfaite synchronisation avec l'arbre à cames, elles permettent une évacuation efficace des gaz d'échappement tout en maintenant une compression optimale lorsqu'elles sont fermées. Le remplacement simultané de toutes les soupapes d'échappement garantit un fonctionnement équilibré du moteur sur l'ensemble des cylindres.

Fonctionnement : Chaque soupape d’échappement assure l’étanchéité avec son siège pendant la combustion, puis s’ouvre pour permettre aux gaz d’échappement de sortir du cylindre. Les soupapes d’échappement fonctionnant à des températures nettement supérieures à celles des soupapes d’admission, la qualité des matériaux et la précision de l’usinage sont essentielles pour garantir leur durabilité, leur étanchéité et leur fiabilité à long terme.

Les soupapes d'échappement sont soumises à une chaleur et à une usure extrêmes. Avec le temps, elles peuvent brûler, se piquer ou perdre leur étanchéité, ce qui entraîne une perte de compression, des ratés d'allumage et une baisse du rendement du moteur. Le remplacement des six soupapes d'échappement lors d'une réfection moteur garantit une combustion homogène, une étanchéité fiable et protège les sièges de soupapes nouvellement usinés contre une usure prématurée.

Quand remplacer
Remplacez les soupapes d'échappement en bloc lorsque :
• Effectuer une réfection complète du moteur ou de la culasse
• Les tests d'étanchéité ou de compression indiquent des problèmes d'étanchéité des soupapes
• Des soupapes brûlées, piquées ou déformées sont constatées lors de l'inspection.
• L'usure de la tige de soupape dépasse les spécifications
• Restauration ou remise en état d'un moteur de 911 classique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110540850

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit soupape d'admission de culasse moteur.
Le kit comprend une valve d'admission x 4

Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1987

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Schéma Réf No 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810540902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de soupapes d'échappement de culasse de moteur.
Le kit comprend une soupape d'échappement x 4

Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 2.5ltr - 1982 à 1987

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92810541004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage en caoutchouc pour silencieux d'échappement.



Le kit comprend
Caoutchouc de fixation silencieux - arrière x 2
Caoutchouc de fixation silencieux - avant x 1

Convient :
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres - 1982 à 1988
Porsche 944S 2,5 litres - 1987 à 1988
Porsche 944 2,7 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1987 à 1991
Porsche 944 turbo / turbo S - 1985 à 1991

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8 et 15.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

944111KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit grille de ventilation de pare-chocs avant.
Le kit comprend une grille x 4

Compatible avec :
Porsche 924 turbo 2.0ltr - 1979 à 1986
Porsche 924 turbo GT/GTS - 1981 à 1982

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477853381

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de vérins de capot et de hayon.
Le kit comprend
Support de capot x 2
Vérin de hayon x 2

Convient à :
Porsche 924 2.0ltr - 1976 à 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - 1979 à 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - 1981 à 1982
Porsche 924S 2,5 litres - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8 soupapes - 1982 à 1987
Porsche 944 2,7 litres 8 soupapes - 1988 à 1989
Porsche 944S 2,5 litres 16 V - 1987 à -1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - 1989 à 1991
Porsche 944 Turbo 2,5 litres 8 soupapes - 1985 à 1991

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

944LIDSTRUTKIT1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de vérins de capot et de hayon.
Le kit comprend

Support de capot x 2
Vérin de hayon x 2

Convient à :
Porsche 924 2.0ltr - 1976 à 1985
Porsche 924 Turbo 2.0ltr - 1979 à 1984
Porsche 924 Carrera GT / GTS 2.0ltr - 1981 à 1982
Porsche 924S 2,5 litres - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8 soupapes - 1982 à 1987
Porsche 944 2,7 litres 8 soupapes - 1988 à 1989
Porsche 944S 2,5 litres 16 V - 1987 à -1988
Porsche 944S2 3.0ltr 16V - 1989 à 1991
Porsche 944 Turbo 2,5 litres 8 soupapes - 1985 à 1991

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

944LIDSTRUTKIT

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Kit de bras de suspension inférieur avant. Porsche 924 / 944 1982-85 , 924S 1986-88

Le kit comprend
Avant-bras x 2
Rotule inférieure x 2
Kit de visserie pour rotule x 2

2 silentblocs de bras de suspension avant
2 silentblocs de bras arrière

Convient à :
Porsche 924 - 1982 à 1985
Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 - 1982 à 1985

Diagramme de référence n° 2, 3, 4, 5, 7, 11, 18, 19 et 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

171407153D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros