Kits

Boulon de culasse long. M10 x 230. (24 boulons requis par moteur.)
LOT DE 12



Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

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Schéma réf. n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610418059

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de mise à niveau d'étrier et de disque de frein arrière "Big Reds"

#arrière#
Porsche 964 C/2
Porsche 964C/4

Le kit comprend
2 disques de frein Turbo 300 mm
2 x gros étriers rouges
1 x jeu de plaquettes de frein
8 x cales de plaquettes de frein
2 x capteurs de plaquettes de frein

* Les roues minimales sont de 17 "nécessaires pour faire le jeu. Certaines voitures peuvent également avoir besoin d'entretoises de roue pour effacer le décalage de l'étrier de frein, ce kit ne doit être installé que par un spécialiste avec des installations d'usinage car certains supports/pièces peuvent devoir être ajustés pour convenir au véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BIGBRAKE964R

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Bobines d'allumage, lot de 6
Ce kit comprend six bobines d'allumage (référence 9A160210407), soit le nombre nécessaire pour alimenter tous les cylindres des moteurs six cylindres utilisant ce type de bobine. Il permet une remise à neuf complète du système d'allumage grâce à des bobines appariées, garantissant ainsi une performance homogène et un entretien simplifié. Chaque bobine est fabriquée selon les mêmes spécifications que la version individuelle, assurant un fonctionnement uniforme.

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
Porsche 997.2 GT3 2010 - 2013
Porsche 991.1 Carrera2012 - 2016
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 991 GT3 2014 - 2020
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman R MA1.21
Porsche 981 Boxster2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016

Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 9A160210401, 9A160210402, 9A160210403, 9A160210404, 9A160210405, 9A160210406

• Position sur le véhicule : Toutes les bobines d'allumage sont situées sur le dessus du bloc moteur (une par cylindre).

• Applications : Idéal pour le remplacement simultané de l'ensemble des bobines d'allumage, garantissant des performances identiques sur tous les cylindres et évitant un éventuel déséquilibre entre les anciennes et les nouvelles bobines.

Lorsque l'âge ou les performances des bobines d'allumage varient, vous risquez une étincelle irrégulière, un déséquilibre entre les cylindres et un fonctionnement moteur perturbé. Le remplacement simultané des six bobines garantit un fonctionnement uniforme, élimine les problèmes de compatibilité et rétablit l'harmonie du système.

Quand faut-il remplacer les six :
• Un raté d'allumage a été détecté sur un cylindre – la meilleure pratique consiste à remplacer toutes les bobines pour équilibrer le système.
• Lors d'une révision majeure, lorsque les bougies d'allumage, les câbles d'allumage et les bobines sont accessibles.
• Véhicule à kilométrage élevé dont les bobines d'origine sont proches de la fin de vie.
• Vous souhaitez pérenniser votre système d'allumage et éviter une deuxième révision peu de temps après ?
• Pour rétablir un comportement moteur optimal, des performances en matière d'émissions et une réponse optimale de l'accélérateur sur tous les cylindres.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK997

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Goujons de culasse, lot de 12. Dilavar
Jeu de 12 goujons de culasse Dilavar, idéal pour les réfections partielles, les révisions du haut moteur ou le remplacement de goujons défectueux d'un seul côté. Offre les mêmes performances de haute résistance et de stabilité thermique que les goujons d'origine Porsche Dilavar. Compatible avec les moteurs 911, 964 et 993 refroidis par air.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schéma de référence n° 11

Les goujons de culasse d'origine usés peuvent se fissurer, se corroder ou se desserrer, surtout après des décennies de cycles thermiques. La défaillance d'un goujon de culasse peut entraîner des fuites de culasse, une perte de pression de combustion, la casse de cylindres ou des dommages catastrophiques au moteur. L'installation de goujons Dilavar neufs garantit une étanchéité optimale, des couples de serrage corrects et une fiabilité moteur durable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310117054

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de spoiler inférieur de pare-chocs arrière. Voitures avec sorties d'échappement à 4 tubes.



Convient :
Porsche 957 Cayenne

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Schéma réf n°17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPOILERKIT18

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Ensemble clignotant arrière avec réflecteur.

Compatible avec :
Porsche 964 1989-94

Le feu central est d'origine Porsche
Clignotants gauche et droit - OE Match
Joints en caoutchouc inclus

Veuillez noter:
Les feux clignotants arrière ne sont pas livrés avec des supports d'ampoules, veuillez utiliser vos supports existants.
Lampe de spécification européenne. Ne sera pas compatible avec le marché américain.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LIGHTKIT64

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Joints de queue de soupape. Porsche 928
LOT DE 16



Compatible avec :
Porsche 928 4,5 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S 4,7 litres (16 par moteur)
Porsche 928 S2 4,7 litres (16 par moteur)

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Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joints de queue de soupape. Porsche 911 / 964
LOT DE 12



Compatible avec :
Porsche 911 - 1968 à 1989 (12 par moteur)
Porsche 964 3,6 litres - 1989 à 1994 (12 par moteur)
Porsche 964 turbo - 1991 à 1994 (12 par moteur)

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Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joints de queue de soupape Porsche 924 S / 944
LOT DE 8



Compatible avec :
Porsche 924 S (8 par moteur)
Porsche 944 2,5 litres (8 par moteur)
Porsche 944 2,7 litres (8 par moteur)

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Schéma réf. n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411107

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ENSEMBLE DE 4 JANTES. Avant 7.0J ET55 et arrière 9.0J ET55
Réplique de roues de remplacement de style Fuchs.
CENTRE NOIR avec bord extérieur POLI MAT.



Le prix est pour un ENSEMBLE DE 4 roues avec enjoliveurs GRATUITS

Poids des roues :
7,0 J - Environ 8,4 kg
9,0 J - Environ 9,5 kg

Taille de pneus recommandée :
7,0 J = 205/55/17
9,0 J = 245/40/17 ou 255/40/17

Si vous achetez un « pack roue et pneu », nous monterons et équilibrerons les roues gratuitement.

Veuillez noter:
Certains modèles comme les Boxsters, les Caymans ou les 993 à carrosserie large peuvent nécessiter des entretoises de 5 à 15 mm avec des boulons plus longs. Veuillez contacter notre bureau si vous n'êtes pas sûr de ce qui pourrait être nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHEELS17548-3

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Kit de conversion d'embrayage monomasse léger.

Convient :
Porsche MK2 997.2 GT3 2010-12 codes moteur M97.77 & M97.74 (RS 4.0L)
pour la conversion légère

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT25

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Kit de plénum d'admission en aluminium.
Comprend un corps de papillon de 82 mm



Convient :
Porsche 981 DFI Cayman Spyder/GT4 (3,8 L)

Après un programme de R&D très étendu, nous sommes fiers de lancer les nouveaux plénums de compétition 981 IPD 82 mm. Nous proposons uniquement des versions « Compétition » des 981 Plenums qui mettent à niveau le corps de papillon d'usine de 74 mm avec le plus grand corps de papillon 997 GT3 de 82 mm. Cette combinaison s'est avérée considérablement plus populaire et offre encore plus de performances. Cette version Compétition fonctionnera avec les applications 3,4 L « S » et 2,7 L « Non-S ».

L'admission 981 est presque identique à l'admission 987.2. Porsche a apporté quelques améliorations au 981, notamment en ce sens que le 981 aspire l'air extérieur des prises d'air du conducteur et du passager au lieu du côté conducteur uniquement, comme c'était le cas auparavant avec toutes les applications 986, 987 et 987.2. IPD a inclus un tuyau en silicone personnalisé conçu pour s'adapter parfaitement au plus grand TB de 82 mm et améliorer considérablement le flux d'air.

Les nouveaux Plenums 981 bénéficient également de l'effet de capitonnage interne que nous mettons désormais en œuvre sur tous les futurs Plenums. Ces alvéoles internes nous permettent de contrôler la couche limite et de maximiser le flux d'air. Tout comme une balle de golf à fossettes voyage plus loin qu’une balle de golf lisse. L'air turbulent contrôlé crée moins de friction et « culbute » plus efficacement sur une zone donnée.

Les gains de puissance avec le 981 Competition Plenum sont pratiquement les mêmes qu'avec le 987.2 Competition Plenum, développant 20 chevaux et 16 pieds-livres de couple aux roues. La majeure partie des gains de puissance du plénum IPD commencent autour de 4 000 tr/min, se poursuivent jusqu'à la ligne rouge et se réalisent pleinement dans la plage de 6 000 tr/min. Les gains de performances IPD restent supérieurs aux deux courbes de puissance d'usine sur toute la plage de régime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IPDKIT81482-38

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Adaptateurs de fixation de siège - Droit
Pour un siège.



Kit de glissières de siège et de supports de fixation
Complet avec :
1 paire de supports de montage latéraux robustes.
1 PAIRE x Adaptateurs de fixation de siège.
1 x curseur de siège.

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2007>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>

Veuillez noter qu'il s'agit de pièces universelles, vous devrez donc vous procurer des écrous et des boulons localement.
En raison de la nature universelle de ce produit, certaines modifications ou
des modifications peuvent être nécessaires sur le siège ou sur la voiture pour assurer un ajustement correct
Si la voiture est équipée d'airbags et de prétensionneurs de ceinture de sécurité, vous devrez les désactiver à l'aide du logiciel de diagnostic approprié.

Kit de suspension RSS Part # TS-2 « Tarmac Stage 2 » (997 C2, C4, GTS, châssis Turbo).



Vainqueur du "Championnat espagnol des rallyes sur tarmac 2014" Les résultats comptent… pas de battage médiatique " Le système de suspension RSS Tarmac Stage 2 (TS-2 ou TS-2-BC) est le mono-balle de rechange le plus rigoureusement conçu, testé, validé et homologué pour le sport automobile. système de suspension disponible pour votre Porsche... Période ! Les kits de suspension RSS TARMAC SERIES Motorsports ont remporté des championnats, des courses et établi des records de piste dans diverses formes de sport automobile (courses de voitures de sport, courses d'endurance et rallye) à travers le monde. Suspension préférée des équipes de course professionnelles, des préparateurs, des accros de la piste et des passionnés de conduite du monde entier - 2013 ROLEX GRAND-AM GX CHAMPIONS - - 2014 Fournisseur du PIRELLI GT3 CUP TROPHY USA - 2014 FiA - GROUP GT RALLY WINNERS - 2015. CHAMPIONS TC DU DÉFI DU MONDE PIRELLI

Convient :
Porsche 997 C2, C4, GTS, Turbo

Remarque : Images utilisées uniquement à des fins de marketing. Le produit réel peut varier.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TS-2-997

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble d'échappement et d'échangeurs de chaleur SSI. Porsche911 1984-89

Antidatez-vous un moteur 3.2 Carrera ou 3.2 litres ?
Utilisez cet ensemble d'échappement à double sortie et d'échangeur de chaleur SSi pour résoudre les besoins d'échappement en supprimant le pré-silencieux et en transformant le silencieux arrière en un système « deux entrées, deux sorties ».

Convient :
Porsche911 1984-89 3.2L

Échangeurs de chaleur SSI et silencieux/silencieux arrière à double sortie SSI

Puissant système droit avec toutes les pièces en acier inoxydable, offrant plus de puissance et un son plus complet.

Le kit comprend :
- 1 x Silencieux arrière Twin sortie (SSI)
- 2 x échangeurs de chaleur (SSI)
- 2 x conduites d'huile
- 8 joints.
- 2 x sangles de silencieux.

Veuillez noter que le système de chauffage devra être retravaillé, des pièces supplémentaires sont donc incluses, 1 x boîtier répartiteur de chauffage et 2 x tuyaux de chauffage.

Pour plus d'informations sur ce produit cliquez ici

Volant avec kit de fixation, pont d'airbag et kit de fixation bossage (sans coussin de klaxon) pour Porsche 964/993



Le volant MOMO MOD.07 est conçu pour être utilisé dans les berlines et les voitures de rallye avec la coupelle profonde offrant au conducteur un contrôle maximal et le marqueur en cuir jaune sur le dessus fournissant une référence rapide à la position du volant. Fini en daim noir ou en cuir noir, le volant comporte 3 branches en aluminium noir et le logo MOMO Italy sur le bouton du klaxon. Tous les volants de course MOMO sont produits en Italie avec la plus haute qualité avec des cadres en aluminium anticorodal. Le revêtement en suède ou en cuir est collé sur le bord, au lieu d'être cousu, pour offrir une finition sans couture pour plus de confort et de durabilité.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:
- Diamètre - 350 mm (13,78 pouces)
- Plat - 70 mm (2,76 po)
- Diamètre de la jante - 30 mm (1,18 po)
- Finition des rayons - Noir
- Matériel - Cuir
- Couleur - Noir
- Poids - 1,2 kg (2,6 livres)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M11111811312LKIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros