Kits

Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S avec boite Tiptronic

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


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Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IMSKIT996TIP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S avec Boite Manuelle

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IMSKIT996MAN36

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de roulement d'arbre intermédiaire IMS.

Contient le roulement de rechange EPS Eternal Fix ainsi que toutes les pièces auxiliaires liées à la boîte de vitesses, à l'échappement et au moteur dont vous aurez besoin pendant le travail.

Convient :
Porsche 996 3.4L C2 / C4 avec Boite Manuelle

Cet IMS couvre à la fois les IMS à une et à deux rangées.

Le kit de rétrofit IMS Eternal Fix s'installe dans la voiture sans retirer ni démonter le moteur. La conception du roulement cylindrique avec contrôle de poussée a une capacité de charge 5 fois supérieure à celle des solutions de roulement à billes inférieures et sujettes aux pannes sur le marché !

Pourquoi le cylindre est-il le meilleur ?
Les roulements cylindriques ont une capacité de charge très élevée, 5 fois plus que les roulements à billes. Les roulements cylindriques sont utilisés dans la lubrification à haute température et à faible viscosité telle que les transmissions automatiques. Ils peuvent supporter une pression latérale extrême sans usure des surfaces de friction. C'est parce que la surface de frottement du roulement est plate et non concave.


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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IMSKIT996MAN34

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de contrôle 'Coffin Arm' et kit Wishbone ARRIÈRE

#arrière#
Porsche 986 Boxster 1997-04 Arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM05

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le kit d'embrayage contient :
Disque d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage, rondelles élastiques et boulons.

Convient à :
Porsche 930 TURBO 3.0L 75-77

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT18

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le kit d'embrayage contient :
Plateau d'embrayage, plateau de pression, butée de débrayage, rondelles élastiques et boulons.



Convient :
Porsche 930 TURBO 3.0L 75-77

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT17

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Avez-vous souffert d'un séparateur d'huile emballé ? Craignez-vous que cela gâche votre expérience de la journée sur piste ?
Ce kit de conversion à deux chambres vous rassurera. Porsche a développé une version Motorsport d'AOS pour éviter de futurs problèmes. Ajustez et oubliez.



Convient :
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

AOSKIT987

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage de becquet de toit. Contient tout le matériel dont vous avez besoin pour remonter votre spoiler supérieur. Adhésif non inclus.



Convient :
Porsche993 1995-98

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Réf schéma n° : 4, 5, 6, 7 et 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPOILERKIT55

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de roulements pour essieu arrière comprenant : 2x roulements à rouleaux coniques, 2x bague d'étanchéité d'arbre, 1x douille d'écartement, 1x écrou crénelé, 1x goupille fendue.
2 ensembles requis par voiture



Convient :
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989) M491 Turbo Look uniquement

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 24 et 25

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WBEARINGKIT02

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'embrayage Performance avec volant moteur monomasse pour Porsche 997 3.8L C2S /C4S

Le kit comprend :
1 x volant d'inertie monomasse léger
1 x plaque centrale d'embrayage haute performance rigide HD.
1 plateau de pression d'embrayage performant HD.
1 roulement de débrayage performant.
6 x boulons d'embrayage

Différences de couverture d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de déverrouillage peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Remplacement sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications du turbocompresseur et du compresseur, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple, groupe N), rallye (par exemple, groupe N), slalom, course à la dérive .

Convient :
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L

Inserts et lumières de pare-chocs avant pour 997505997028 GT2 look



Les kits contiennent :
1 x grille gauche
1 x grille droite
1 x grille centrale
1 x indicateur gauche
1 x indicateur droit

Pot d'échappement sport GT3 RS Look Porsche 996 C2 / C4



Conversion du tuyau d'échappement de style 997 GT3 RS avec 2 sorties centrales de 100 mm et boîtes d'échappement DANSK Sports

Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lorsque vous installez un pare-chocs arrière à sortie centrale de style GT3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT74

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement sport GT3 RS Look Porsche 996 C2 / C4



Conversion du tuyau d'échappement de style DesignTek 997 GT3 RS avec 2 sorties centrales de 100 mm et boîtes d'échappement DesignTek Sports

Veuillez noter:
Ce tuyau d'échappement est utilisé lorsque vous installez un pare-chocs arrière à sortie centrale de style GT3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT73

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Kit de révision montage amortisseur ARRIÈRE
Voitures X74 SUSPENSION SPORT (EXCLUSIVE)



Pièces d'origine Porsche comprenant soufflet d'amortisseur, butée de choc, plaque de support, plaque de compensation, rondelles et écrou.

Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ, donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin

Convient :
Porsche 996 C2 1998-01
Porsche 996 C4 1998-01
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Attention : ce kit sera livré avec 2 jeux de plaques de compensation (0,5 et 4 mm), vous n'en aurez besoin que d'un seul mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire lequel est monté sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.

Kit de révision de montage d'amortisseur ARRIÈRE
VOITURES AVEC SUSPENSION STANDARD
Le prix est pour CHAQUE CÔTÉ , donc pour les deux côtés, vous devrez commander 2 kits. Veuillez également ajouter des supports supérieurs si vous en avez besoin



Y compris le soufflet d'amortisseur, la butée, la plaque de support, la plaque de compensation, les rondelles et l'écrou.

Convient :
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Schéma des pièces réf. n° 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10.

Attention : ce kit est livré avec 2 jeux de plaques de compensation (0,5 et 4 mm) vous n'en aurez besoin que d'une seule mais nous ne sommes pas en mesure de vous dire laquelle est montée sur votre voiture. Vous êtes invités à retourner les plaques de compensation inutilisées pour remboursement.

Si votre voiture a une suspension sport M030 / IX74, veuillez contacter notre bureau pour les composants corrects.

Arbre à cames. ENSEMBLE DE 2.



Compatible avec :
Porsche 964 C4 / C4 1989-94
Porsche 964 C2 1990-94 TIPTRONIC
Porsche 964 Carrera RS 1992

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CAMSHAFTKIT04

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros