Kits

Pack Echappement + Corps Papillon Plénum 74mm + Kit Admission Porsche Boxster 987 / Cayman

Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps papillon 82mm
- DesignTek Pot d'échappement arrière

Silencieux d'échappement / Silencieux Sports complet avec deux tuyaux d'échappement en acier inoxydable

Le silencieux/échappement à son profond DesignTek offre un son sportif et une meilleure réponse de l'accélérateur. Avec contournement de chat secondaire pour augmenter le BHP. Accomplissez les queues jumelles réglables d'acier inoxydable. Fabriqué en acier inoxydable T304.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'un remappage d'ECU donnant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

Convient :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

Pack Echappement Milltek + Corps Papillon Plénum 74mm + Kit Admission pour Porsche Boxster 987 / Cayman

Le kit comprend
- Kit d'induction d'air
- Plénum par IPD
- Corps papillon 74mm
- Retour du chat d'échappement Milltek

Convient :
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C

Silencieux d'échappement / Boîte arrière de silencieux (Système de dérivation des catalyseurs).

Le silencieux/échappement sport à son profond offre un son sportif et une meilleure réponse de l'accélérateur. Avec contournement de chat secondaire pour augmenter le BHP. Le système Milltek est composé de deux queues en acier inoxydable réglables. Fabriqué en acier inoxydable T304.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'un remappage d'ECU donnant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

Tout ce dont vous avez besoin pour remplacer vos joints targa fissurés ou manquants.

Le kit comprend : joint targa principal, joint targa avant inférieur, jeu de joints haut targa à fenêtre, jeu de joints targa verticaux et joint targa arrière en caoutchouc avec peluche.

Convient :
Porsche 914 1970-76

Kit complet pour remplacer tous les principaux joints de cabine.
Utilisé pour toutes les années modèles 914, 1 kit requis par voiture.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 36
Schéma réf n° 9, 14, 20 et 28.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

914TSK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit bac à pluie pour les derniers modèles 914. Kit de remplacement du bac à pluie et de ses composants associés.

Le kit comprend : un bac à pluie tardive, des entonnoirs pour bac à pluie, des tuyaux de vidange du bac à pluie, des pinces à ressort pour tuyau de vidange et des œillets d'entonnoir pour tube de pluie.

Convient :
Porsche 914 1973-76 Modèles récents

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34, 37, 40, 41 et 42.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

914RTKL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit bac à pluie pour les premiers modèles 914. Kit de remplacement du bac à pluie et de ses composants associés.

Le kit comprend : un bac à pluie précoce, des entonnoirs pour bac à pluie, des tuyaux de vidange du bac à pluie, des pinces à ressort pour tuyau de vidange et des œillets d'entonnoir pour tube de pluie.

Convient :
Porsche 914 1970-72 Premiers modèles

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34, 37, 40, 41 et 42.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

914RTKE

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'huile pour conversion d'échappement SSI pour 3,2L 911.
Vous aurez besoin de ces tuyaux si vous optez pour le système d'échappement direct d'avant 1974.
Raccordement du thermostat d'huile au carter moteur.



Convient :
Porsche911 1984-89 3.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

OILPIPEKIT01

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement et échangeurs de chaleur Ensemble SSI Porsche 911 1974-83 AVEC ÉCHAPPEMENT 2 IN, 1 OUT

Remplacez les échangeurs de chaleur et l'échappement en acier rouillés par cet ensemble d'échappement et d'échangeur de chaleur SSi en acier inoxydable de haute qualité.
Fabriqués en acier inoxydable stabilisé au titane AISI 321/EN4531, les échangeurs de chaleur offrent une longue durée de vie, une puissance de sortie accrue et un ajustement de qualité.

Échangeurs de chaleur et Silencieux arrière/silencieux à sortie unique 70 mm Tuyau d'échappement 92.511S

Puissant système droit avec toutes les pièces en acier inoxydable, offrant plus de ch et un son plus plein. Fabriqué au Danemark. vous devriez également acheter EXHAUSTKIT09

Convient :
Porsche 911 1974-83 2,7 litres / 3,0 litres

Le kit comprend :
- 1 x silencieux arrière simple sortie (Dansk)
- 2 x échangeurs de chaleur, (SSI)
- 2 x conduites d'huile
- 8 joints.
- 2 x sangles de silencieux.

Pour plus d'informations sur ce produit Cliquez ici

Porsche 991 GT3

Le kit d'entretien BASIC pour véhicule comprend :

2 x anneau de bouchon de puisard
1 x joint de vidange de réservoir d'huile
1 filtre à huile.
1 x bague d'étanchéité pour filtre à huile
1 x filtre à pollen et filtre à air frais
2 x Liquide de frein
*Veuillez ajouter de l'huile moteur et d'autres pièces si nécessaire.

Les intervalles d'entretien officiels Porsche comprennent :

- 2 ans ou 20 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 4 ans ou 40 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 6 ans ou 60 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. courroie d'entraînement et filtre à air, réservoir PDCC, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD

- 8 ans ou 80 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 10 ans ou 100 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 12 ans ou 120 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. bougies d'allumage, courroie d'entraînement et filtre à air, réservoir PDCC, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD


L'huile moteur recommandée est 0W40. La capacité du moteur est d'environ 7,5 litres. Nous vous recommandons d'acheter 10 litres. Le système de liquide de frein nécessiterait environ 2 litres.
Huile de transmission et liquide PDCC - pentosine disponibles séparément.

Convient :
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Produits OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK991GT3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 991 Turbo / Turbo S sans PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Le kit d'entretien complet du véhicule comprend :

1 filtre à huile.
1 x bague d'étanchéité pour filtre à huile
1 x filtre à pollen et filtre à air frais
1 x anneau de bouchon de puisard
Liquide de frein 2L
Huile moteur 10L
1 x Courroie d'entraînement
6 x bougies d'allumage
1 filtre à air.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK991T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 991 Turbo / Turbo S avec PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Le kit d'entretien complet du véhicule comprend :

1 filtre à huile.
1 x bague d'étanchéité pour filtre à huile
1 x filtre à pollen et filtre à air frais
1 x anneau de bouchon de puisard
Liquide de frein 2L
Huile moteur 10L
1 x Courroie d'entraînement
6x bougies d'allumage
1x filtre à air
1x réservoir PDCC

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK991T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 991 Turbo / Turbo S sans PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Le kit d'entretien BASIC pour véhicule comprend :

1 filtre à huile.
1 x bague d'étanchéité pour filtre à huile
1 x filtre à pollen et filtre à air frais
1 x anneau de bouchon de puisard
2 x Liquide de frein
*Veuillez ajouter de l'huile moteur et d'autres pièces si nécessaire.

Les intervalles d'entretien officiels Porsche comprennent :

- 2 ans ou 20 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 4 ans ou 40 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 6 ans ou 60 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. courroie d'entraînement et filtre à air, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD

- 8 ans ou 80 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 10 ans ou 100 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 12 ans ou 120 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. bougies d'allumage, courroie d'entraînement et filtre à air, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD


L'huile moteur recommandée est 0W40. La capacité du moteur est d'environ 7,5 litres. Nous vous recommandons d'acheter 10 litres. Le système de liquide de frein nécessiterait environ 2 litres.
Huile de transmission disponible séparément.

Convient :
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Produits OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK991T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porsche 991 Turbo / Turbo S avec PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control.

Le kit d'entretien BASIC pour véhicule comprend :

1 filtre à huile.
1 x bague d'étanchéité pour filtre à huile
1 x filtre à pollen et filtre à air frais
1 x anneau de bouchon de puisard
2 x Liquide de frein
*Veuillez ajouter de l'huile moteur et d'autres pièces si nécessaire.

Les intervalles d'entretien officiels Porsche comprennent :

- 2 ans ou 20 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 4 ans ou 40 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 6 ans ou 60 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. courroie d'entraînement et filtre à air, réservoir PDCC, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD

- 8 ans ou 80 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. plus les bougies

- 10 ans ou 100 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein.

- 12 ans ou 120 000 miles :
Remplacement du filtre à huile, filtres à pollen et à air frais, huile moteur, liquide de frein. bougies d'allumage, courroie d'entraînement et filtre à air, réservoir PDCC, huile de transmission, liquide d'embrayage et huile AWD


L'huile moteur recommandée est 0W40. La capacité du moteur est d'environ 7,5 litres. Nous vous recommandons d'acheter 10 litres. Le système de liquide de frein nécessiterait environ 2 litres.
Huile de transmission et liquide PDCC - pentosine disponibles séparément.

Convient :
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Produits OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK991T

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Voitures LHD

Ces feux arrière et unités de commande doivent être utilisés lors de la conversion de 997 MKI au look 997 MKII plus récent. Ces unités de contrôle incluses feront fonctionner les nouvelles lampes à LED. Vous devrez également changer le PARE-CHOCS ARRIÈRE au style 997 MKII pour s'adapter à ces lampes .

Pour les feux LHD, une légère modification de la prise sera nécessaire pour que les prises correspondent.

Le kit comprend :
2 x voyants LED arrière
2 unités de contrôle LED

Convient :
Norme Porsche 997 / 997S / 997 Turbo

Pour plus d'informations sur les conversions d'ajustement Cliquez ici

Kit déflecteur moteur. 12 parties



Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1973)
Porsche 911 G (1974 - 1977)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18, 19, 20 et 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BAFFLEKIT911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'entretien du véhicule.

1 filtre à huile.
1 filtre à pollen.
2 filtres à air.
1 x anneau de bouchon de puisard
1 x bouchon de puisard

Convient :
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SERVICEPACK981

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport Valvetronic commutable + collecteurs + convertisseur catalytique d'échappement 200 cellules



Pack d'échappement DesignTek 996. Système d'échappement de haute qualité pour Porsche 996 1998-2004.

Comprend des silencieux de sport, des en-têtes, un convertisseur catalytique d'échappement de remplacement offrant ce joli son profond que vous pouvez vraiment entendre et ressentir la puissance supplémentaire du sport.

Les colliers de serrage dans les images ne sont pas inclus.




REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT79

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros