Kits

Amortisseurs avant avec supports supérieurs et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005

Kit complet d'amortisseurs pour Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Retrouvez la précision de conduite et la tenue de route exceptionnelles de votre 996 911. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement dans des conditions de conduite normales, rendant les changements de comportement difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances en pâtissent. Ce kit complet d'amortisseurs comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées et redonner vie à votre suspension.

Chaque kit comprend :

• jambes de force avant
• Supports et roulements d'amortisseurs
• Butées de suspension
• Matériel requis

Avec de nouveaux amortisseurs installés, vous bénéficierez d'une meilleure tenue de route, d'un confort de conduite accru, de distances de freinage réduites et d'une usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Deux tailles d’isolateurs de siège à ressort sont disponibles : 3,0 mm (99634352500) et 6,5 mm (99634352501), vendues séparément. Veuillez mesurer votre isolateur actuel afin de choisir la taille adaptée à votre véhicule.

Informations Complémentaires:

Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire.

Les rondelles et entretoises d'origine peuvent généralement être réutilisées, à condition qu'elles ne présentent aucun signe de dommage physique lors de l'inspection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Voitures avec et sans suspension sport.

Retrouvez le confort et la tenue de route de votre C4 à quatre roues motrices grâce à un kit complet d'amortisseurs. Ce kit comprend des amortisseurs de remplacement et les éléments de montage essentiels pour redonner à votre système de suspension ses performances d'origine.

Les amortisseurs sont essentiels à la stabilité de votre véhicule : ils absorbent les chocs et gèrent le mouvement de rebond des ressorts. Lorsqu'ils s'usent, le confort et la tenue de route peuvent se dégrader progressivement.

Signes courants d'amortisseurs usés ou défaillants

• Conduite cahoteuse : Le véhicule continue de rebondir après avoir heurté une bosse.
• Plongée du nez au freinage : L’avant de la voiture plonge sensiblement au freinage.
• Roulis excessif : la voiture penche ou semble instable dans les virages.
• Usure irrégulière des pneus : les pneus présentent des irrégularités d’usure telles que des déformations en forme de cuvette ou de festons.
• Fuites de liquide : suintement visible d'huile ou de liquide provenant du corps de l'amortisseur.

Le remplacement de vos amortisseurs rétablit un amortissement de suspension adéquat, améliore le confort de conduite, renforce la stabilité et contribue à prolonger la durée de vie des pneus.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634304339

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs avant Bilstein B4 avec coupelles supérieures et fixations. Porsche 996 C4/C4S/TT 1997-2005

Kit complet d'amortisseurs pour Porsche 996 911 (Carrera 4 / 4S / Turbo)

Retrouvez la précision de conduite et la tenue de route exceptionnelles de votre 996 911. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement dans des conditions de conduite normales, rendant les changements de comportement difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances en pâtissent. Ce kit complet d'amortisseurs comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées et redonner vie à votre suspension.

Chaque kit comprend :

• jambes de force avant
• Supports et roulements d'amortisseurs
• Butées de suspension
• Matériel requis

Avec de nouveaux amortisseurs installés, vous bénéficierez d'une meilleure tenue de route, d'un confort de conduite accru, de distances de freinage réduites et d'une usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Deux tailles d’isolateurs de siège à ressort sont disponibles : 3,0 mm (99634352500) et 6,5 mm (99634352501), vendues séparément. Veuillez mesurer votre isolateur actuel afin de choisir la taille adaptée à votre véhicule.

Informations Complémentaires:

Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire.

Les rondelles et entretoises d'origine peuvent généralement être réutilisées, à condition qu'elles ne présentent aucun signe de dommage physique lors de l'inspection.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4
Porsche 996 3.6L Carrera 4S
Porsche 996 3.6L Turbo
Porsche 996 3.6L Turbo S
Voitures avec et sans suspension sport.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

22-113344KIT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de phares antibrouillard avant,
Ce kit de phares antibrouillard est conçu pour reproduire fidèlement les phares antibrouillard avant d'origine Porsche. Chaque unité correspond parfaitement au boîtier, à la conception de la lentille, aux points de fixation et à l'intensité lumineuse d'origine, garantissant un alignement parfait, des performances fiables et une intégration harmonieuse à votre Porsche.
ENSEMBLE DE 2, pour le côté gauche et le côté droit.

Convient à :
Porsche 955 Cayenne 2005 - 2006 (voitures avec pack Aerokit)
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018

Le bloc optique antibrouillard offre un éclairage d'appoint vers l'avant par faible visibilité, projetant un faisceau large et faible pour éclairer la route en cas de brouillard, de pluie ou de neige. Il complète les phares principaux en réduisant l'éblouissement et en améliorant la visibilité du conducteur par mauvais temps.

Avec le temps, les phares antibrouillard peuvent se détériorer sous l'effet des débris de la route, de l'humidité et de la chaleur. Les lentilles peuvent s'opacifier, les joints peuvent se détériorer et les réflecteurs perdre de leur luminosité, ce qui réduit la visibilité et compromet la sécurité.

Remplacez votre phare antibrouillard lorsque :
• La lentille est fissurée, jaunie ou embuée.
• De l'humidité ou de la condensation se forme à l'intérieur du boîtier.
• Le faisceau lumineux apparaît faible ou irrégulier.
• Le bloc optique est endommagé par un choc ou la corrosion.
• Vous restaurez votre Porsche et souhaitez lui redonner un aspect impeccable, comme neuve.

L'installation d'un phare antibrouillard de haute qualité rétablit un éclairage clair, une mise au point correcte du faisceau et l'aspect visuel d'origine de l'avant de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95563116300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau d'amortisseur arrière. Jeu de 2
Ces bagues moulées avec précision se placent entre l'amortisseur arrière et son point de fixation, assurant un ajustement parfait et sans vibrations. Avec le temps, les bagues en caoutchouc d'origine peuvent se comprimer, durcir ou se fendre, provoquant des mouvements indésirables ou des bruits de claquement au niveau de la suspension. Fabriquées selon les dimensions d'origine à partir d'un élastomère de haute qualité, ces bagues constituent une solution simple et économique pour maintenir un alignement optimal de la suspension et un confort de conduite accru.

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733350400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs arrière. Porsche 996 C2/C4, lot de 2



Convient aux châssis standard (SANS suspension sport M030).

Convient au côté gauche et droit

• Porsche 996 3.4L Carrera
• Porsche 996 3.6L Carrera
• Porsche 996 3.6L Carrera S
• Porsche 996 3.4L Carrera 4,
• Porsche 996 3.6 Carrera 4,
• Porsche 996 3.6 Turbo,
• Porsche 996 3.6 Turbo S

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305185

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Supports supérieurs de suspension arrière, lot de 2
Améliorez la précision et le confort de conduite du train arrière grâce à cette paire de supports supérieurs de suspension arrière d'origine pour Porsche 996. Ces supports utilisent un caoutchouc de qualité supérieure et une interface de roulement haut de gamme pour contrôler le mouvement de l'amortisseur, réduire les bruits et les vibrations, et maintenir une géométrie optimale sous charge. Idéaux lors du remplacement d'amortisseurs arrière ou pour corriger les bruits parasites, les grincements, les déformations de la chaussée ou l'usure irrégulière des pneus. Fournis par paire gauche/droite pour une tenue de route homogène.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI

Diagramme de référence n° 2

Fabriqués en aluminium forgé de haute qualité et équipés de silentblocs et de rotules en caoutchouc résistant, ils garantissent une excellente réactivité de la suspension, un confort de conduite optimal et une fiabilité à long terme. Idéaux pour éliminer les vibrations indésirables au niveau de la direction, l'usure irrégulière des pneus et les bruits de suspension.

• Position sur le véhicule : Suspension arrière – les deux points de fixation supérieurs des amortisseurs/jambes de force.
• Numéros de référence croisée / alternatives : 2 × 996 333 059 03 (chacun monté à gauche et à droite)
• Applications : Idéal pour une révision complète de la suspension arrière, lorsque les deux supports sont remplacés pour des performances uniformes.

Le remplacement simultané des deux côtés évite les différences de performance dues à une fixation neuve sur un côté et usée sur l'autre, ce qui entraîne une tenue de route irrégulière, un confort de conduite inégal et un bruit asymétrique. Un jeu complet garantit un équilibre optimal de la suspension arrière, un confort retrouvé et une stabilité fiable.

Quand remplacer les deux :
• Un côté présente déjà des signes d'usure – remplacez les deux pour maintenir la symétrie.
• Remplacement des amortisseurs/jambes de force arrière effectué des deux côtés – paire avec supports pour un service complet.
• Véhicule à kilométrage élevé où les deux supports sont probablement en fin de vie.
• Vous souhaitez une tenue de route et un comportement constants dans les deux virages arrière.
• Pour éviter de remplacer le deuxième côté peu de temps après le premier, ce qui permet de gagner du temps d'arrêt et de la main-d'œuvre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de montage des supports supérieurs d'amortisseur arrière .

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit complet de fixation des supports supérieurs d'amortisseurs contient presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports, butées, soufflets et toute la visserie.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints de porte, type à rabat. 144"
Ce kit de joints de porte comprend deux joints en caoutchouc à clapet , un pour la porte gauche et un pour la porte droite. Il est conçu pour la Porsche 911 Coupé (1965-1973). Fabriqués selon les spécifications d'origine Porsche, ces joints garantissent un ajustement, un profil et une durabilité optimaux pour les deux portes. Chaque joint se fixe le long du bord de la porte et se comprime contre le châssis pour empêcher les infiltrations d'eau, de vent et de débris, tout en préservant le confort et l'isolation phonique de l'habitacle.
LOT DE 2, pour les portes gauche et droite.

Convient à :
Porsche 911 Coupé 1965-1973

Diagramme de référence n° 26

Ce joint en caoutchouc se fixe sur le bord de la porte et se comprime à la fermeture, assurant ainsi une étanchéité parfaite entre la porte et le châssis. Il empêche les infiltrations d'eau, réduit les bruits de vent et préserve l'isolation de l'habitacle, éléments essentiels au confort et à la préservation de votre 911 classique.

Avec le temps, l'exposition aux rayons UV, aux intempéries et aux ouvertures et fermetures répétées des portières dégrade le caoutchouc : il peut durcir, se fissurer, se rétracter ou perdre son étanchéité. Un joint défectueux peut entraîner des infiltrations d'eau, des bruits de vent ou des dommages à l'habitacle. Le remplacement de ce joint vous garantit un ajustement et une étanchéité parfaits, conformément aux spécifications Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153109501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures SANS suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Amortisseurs de remplacement direct de haute qualité, conçus et finis selon des normes élevées, souvent bien supérieures à celles d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99633305185

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'amortisseurs arrière pour Porsche 996 911 Carrera    Convient aux voitures SANS suspension sport M030.

Retrouvez la précision de conduite et la maniabilité exceptionnelles de votre Porsche 996 911 Carrera. Avec le temps, les amortisseurs s'usent progressivement, rendant les changements de comportement et de confort difficiles à percevoir jusqu'à ce que les performances commencent à décliner. Ce kit d'amortisseurs complet comprend presque tout le nécessaire pour remplacer vos pièces usées : supports d'amortisseurs, butées de suspension, soufflets de protection et toute la visserie requise.

Convient à :
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Avec des amortisseurs neufs installés, vous pouvez vous attendre à :

Maniabilité plus précise et réactive. Confort de conduite et stabilité améliorés. Distances de freinage réduites. Usure des pneus plus uniforme.

Remarque : Les ressorts hélicoïdaux ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément si nécessaire. Les rondelles et entretoises d’origine sont généralement réutilisables, sauf si elles présentent des signes de dommages lors de l’inspection.

Les amortisseurs B4, de remplacement direct et de haute qualité, sont conçus et finis selon les normes rigoureuses de Bilstein, souvent bien supérieures à celles des amortisseurs d'origine. Ils peuvent même améliorer les performances en remplacement d'amortisseurs hydrauliques classiques (sans gaz). Ils réduisent considérablement la cavitation et la formation de mousse dans l'huile, assurant ainsi un amortissement plus stable en conduite sportive. Étonnamment, certains véhicules sont équipés d'amortisseurs hydrauliques classiques.

Caractéristiques principales :
- Amortisseur bitube
- Gaz sous pression
- Forces d'amortissement d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

24-147644KIT.1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de 6 bougies d'allumage. Porsche Macan / Cayenne / Panamera



Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18
Porsche 958 Cayenne 3,6 L V6 Turbo / V6 Turbo GTS 2015-18
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917023590

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche grâce à notre kit d'entretien complet comprenant des bobines d'allumage compatibles avec les pièces d'origine et des bougies d'allumage BOSCH .
LOT DE 12 PIÈCES

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence 400 ch 2010-2017

Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21

Pour un rendement moteur optimal, Porsche recommande le remplacement régulier des bobines d'allumage et des bougies : tous les 48 000 km pour le Macan et tous les 64 000 km pour le Cayenne et la Panamera. En cas de défaillance des bobines d'allumage, le témoin moteur peut s'allumer, signe d'un raté d'allumage. Ceci peut entraîner une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier du moteur, une surconsommation de carburant et, dans les cas les plus graves, des dommages au moteur.

À quoi sert une bobine d'allumage ?
La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle convertit la basse tension de la batterie en courant haute tension nécessaire à la création d'une étincelle au niveau de la bougie d'allumage, enflammant ainsi le mélange air-carburant dans chaque cylindre.

Lorsqu'une bobine d'allumage commence à dysfonctionner, vous pouvez constater :
• Ratés d'allumage : à-coups ou vibrations à l'accélération dus à une combustion incomplète.
• Ralenti irrégulier : vibrations ou secousses perceptibles lorsque le véhicule est à l’arrêt.
• Puissance moteur réduite : accélération poussive ou perte de performance.
• Voyant moteur allumé : indique souvent un code de raté d’allumage.
• Démarrage difficile ou ratés d'allumage : causés par des étincelles irrégulières ou faibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660210403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche grâce à notre kit complet d'entretien des bobines d'allumage. Jeu de 6

Pour un rendement moteur optimal, Porsche recommande le remplacement régulier des bobines d'allumage : tous les 48 000 km pour le Macan et tous les 64 000 km pour le Cayenne et la Panamera. En cas de défaillance des bobines d'allumage, le témoin moteur peut s'allumer, signe d'un raté d'allumage. Ceci peut entraîner une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et, dans les cas les plus graves, des dommages au moteur.

Convient à :

• · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
• · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3,6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-2016
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif 2014-16
• Porsche Macan S essence 3.0L V6 340 ch (2014-2018) - Référence : 95B.1
• · Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
• · Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21

À quoi sert une bobine d'allumage ?

La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle convertit la basse tension de la batterie en courant haute tension nécessaire à la création d'une étincelle au niveau de la bougie d'allumage, enflammant ainsi le mélange air-carburant dans chaque cylindre.

• Lorsqu'une bobine d'allumage commence à dysfonctionner, vous pouvez constater :
• Ratés d'allumage : à-coups ou vibrations à l'accélération dus à une combustion incomplète.
• Ralenti irrégulier : vibrations ou secousses perceptibles lorsque le véhicule est à l’arrêt.
• Puissance moteur réduite :
• Accélération poussive ou perte de performance.
• Voyant moteur allumé :
• Indique souvent un code d'erreur d'allumage. Démarrage difficile ou ratés d'allumage : causés par des étincelles irrégulières ou faibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660210403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Maintenez les performances optimales de votre Porsche grâce à notre kit complet d'entretien des bobines d'allumage. Jeu de 6

Pour un rendement moteur optimal, Porsche recommande le remplacement régulier des bobines d'allumage : tous les 48 000 km pour le Macan et tous les 64 000 km pour le Cayenne et la Panamera. En cas de défaillance des bobines d'allumage, le témoin moteur peut s'allumer, signe d'un raté d'allumage. Ceci peut entraîner une baisse de performance, un fonctionnement irrégulier, une surconsommation de carburant et, dans les cas les plus graves, des dommages au moteur.

Convient à :

• · Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8 L essence 400 ch 2010-2017
• · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3,6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-2016
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Exécutif 2014-16
• Porsche Macan S essence 3.0L V6 340 ch (2014-2018) - Référence : 95B.1
• · Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• · Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18
• · Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 354Bhp 2019-21

À quoi sert une bobine d'allumage ?

La bobine d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage de votre véhicule. Elle convertit la basse tension de la batterie en courant haute tension nécessaire à la création d'une étincelle au niveau de la bougie d'allumage, enflammant ainsi le mélange air-carburant dans chaque cylindre.

• Lorsqu'une bobine d'allumage commence à dysfonctionner, vous pouvez constater :
• Ratés d'allumage : à-coups ou vibrations à l'accélération dus à une combustion incomplète.
• Ralenti irrégulier : vibrations ou secousses perceptibles lorsque le véhicule est à l’arrêt.
• Puissance moteur réduite :
• Accélération poussive ou perte de performance.
• Voyant moteur allumé :
• Indique souvent un code d'erreur d'allumage. Démarrage difficile ou ratés d'allumage : causés par des étincelles irrégulières ou faibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94660210403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce kit de joints de porte en caoutchouc (2 pièces) est conçu pour rétablir une étanchéité parfaite entre la porte et la carrosserie des Porsche 911 classiques. Fabriqués en caoutchouc résistant aux intempéries, ces joints empêchent les infiltrations d'eau, d'air et de débris, tout en réduisant les bruits de vent et en préservant le confort intérieur. Avec le temps, les joints d'origine peuvent durcir ou se fissurer sous l'effet de la chaleur et des UV, provoquant des fuites et du bruit. Le remplacement simultané des deux joints garantit une étanchéité optimale et un ajustement parfait.
LOT DE 2 , pour les portes gauche et droite.

Compatible avec les modèles Coupé :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Porsche 993 (911) 1994-98

Diagramme de référence n° 24

Signes courants de défaillance d'un joint de porte
• Fissures ou déchirures : Une exposition continue aux intempéries et une utilisation répétée de la porte peuvent entraîner le dessèchement et la fissuration du caoutchouc.
• Retrait ou compression : Les variations de température peuvent entraîner un rétrécissement ou une déformation du joint, créant de petits espaces qui réduisent son étanchéité.
• Fuites d'eau ou bruits de vent : un joint endommagé ou usé peut entraîner des infiltrations d'eau dans l'habitacle en cas de pluie ou une augmentation des bruits de vent lors de la conduite à vitesse élevée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153109503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Door seal for TARGA and CABRIO models
This door weatherstrip seal is engineered to meet the original Porsche specification for the door openings of Porsche 911 (1966-94) Targa and Cabriolet models.
SET OF 2, for both left and right doors.

Fits:
Porsche 911 1966 - 1989 Targa / Cabrio
Porsche 964 1989 - 1994 Targa / Cabrio

Diagram ref no 23

• Position: Door-to-body sealing location (left and right side)
• Also referenced by cross-numbers: 91153109340, 91153109345, 91153109446, 91153109540

Over years of use, door weather-strips are exposed to UV light, temperature cycling, door movement and moisture. They can stiffen, crack, shrink or deform — leading to wind noise, water leaks or reduced cabin comfort.

Replacing with a fresh seal restores the original fit, improves door closing feel, and ensures a watertight, quiet cabin.
Replace when:
• You detect water leakage into the door or cabin
• Wind noise is heard around the door frame
• The existing seal appears cracked, hard, compressed or missing
• You are performing door hinge or body-shell restoration and want correct sealing integrity

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153109541

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