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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram

Kits

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Kits pour Porsche

Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.

Aperçu rapide des kits

Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.

  • Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
  • Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
  • Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
  • En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
  • Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
  • Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

  • Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
  • Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.

Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.

  • Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
  • Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.

Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.

  • Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
  • Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.

Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.

  • Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
  • Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.

  • Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
  • Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.

Découvrez les kits chez Design911

Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.

AFFICHAGE du 2273 au 2288 (sur le 2618 des produits)
MOULDINGKIT22
Product Information
Product Information
Ensemble de caoutchouc et de moulage de pare-chocs avant et arrière pour les premières Porsche 911 à partir de 1965.

oematch

Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant avec caoutchoucs.

Moulage en caoutchouc étroit 1969-73 Voitures AVEC Réflecteurs - Garniture plus courte

Convient :
Porsche911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MOULDINGKIT22
90150504650
90150504651
90150504302
90150504132

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MOULDINGKIT12
Product Information
Product Information
Ensemble de caoutchouc et de moulage de pare-chocs avant et arrière pour les premières Porsche 911 à partir de 1965.

oematch

Comprend 2 moulures de pare-chocs arrière et 1 moulure de pare-chocs avant avec caoutchoucs.

Moulage en caoutchouc large pour voitures 1969-73 AVEC réflecteurs - Garniture plus courte

Convient :
Porsche911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MOULDINGKIT12
90150504650
90150504651
90150504551

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IPDKIT997TT2
Product Information
Product Information
Plénum d'Admission Aluminium + Y-Pipe Porsche 997 Turbo IPD

ipd

L'incroyable Porsche Turbo 997 est la Porsche Turbo la plus révolutionnaire et la plus performante jamais sortie d'Allemagne. La puissance déjà explosive peut être encore augmentée avec les nouveaux plénums d'admission 997 Turbo IPD.

La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans les médiums, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.

Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 en fonction de l'état du véhicule et des mods préexistants. Les plénums 997 Turbo offrent une puissance douce et linéaire avec une réponse boost considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant ainsi l'expérience de conduite Porsche Turbo déjà viscérale.

Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période « d'adaptation » qui peut être entièrement réalisée soit avec une série de tractions intenses sur le banc d'essai, soit entre 10 et 50 miles de conduite intense, ce que l'IPD recommande bien sûr d'effectuer uniquement sur une piste de course en circuit fermé. .

Le 997 Turbo est doté d'un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes. Il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et constant soit disponible lorsque vous effectuez un test sur l'un des 997 Turbo afin d'obtenir des chiffres précis et fiables avant et après chaque test. test.

Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenums soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.

Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser les limites du sport automobile jusqu'à la ligne rouge bénéficieraient mieux du plénum IPD Turbo de 74 mm.

Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les Turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel.

Le plénum turbo IPD de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau « Y » IPD à débit plus élevé.

Convient :
Porsche 997 Turbo Gen2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IPDKIT997TT2
97501
97274.2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
EXHAUSTKIT38
Product Information
Product Information
Échappement sport + ensemble de dérivation X-Pipe

Système d'échappement sport DesignTek. Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, de silencieux hydroformés, de rayons soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés en laine d'acier inoxydable.

DesignTek X-Pipe (contournement du silencieux primaire) supprime le silencieux primaire d'origine et économise 6,4 lb. de l'arrière du véhicule. Avec un débit d'air rapide, le X-pipe augmente le BHP et le Toque.

Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, mandrin CNC plié. Le X-Pipe (contournement du silencieux primaire) donne un excellent son de voiture exotique et une puissance d'environ 5 décibels.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHAUSTKIT38
3606009719
99722097331S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IGNITIONKIT993
Product Information
Product Information
KIT D'ALLUMAGE. Comprend des câbles d'allumage, des bras de rotor et des capuchons de distributeur.

1 X jeu de câbles d'allumage
2 bras de rotor
2 capuchons de distributeur

Convient :
Porsche 993

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKIT993
93060291901
93060290202
99360206099

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IGNITIONKIT964
Product Information
Product Information
KIT D'ALLUMAGE. Comprend les câbles d'allumage, les bras de rotor et les capuchons de distributeur.

Kit de mise au point d'allumage pour votre 964. Retrouvez la puissance et les performances optimales de votre 964 grâce à ce kit complet. Conçu pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur, ce kit comprend deux têtes d'allumeur, deux rotors d'allumeur et un jeu complet de fils de bougie avec les fils de la bobine d'allumage : tout le nécessaire pour un entretien complet de votre allumage.

beru
1 jeu de câbles d'allumage

bosch
2 bras de rotor
2 x capuchons de distributeur

Convient à :
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93


Kit de mise au point d'allumage

Un kit de mise au point d'allumage comprend toutes les pièces nécessaires à l'entretien du système d'allumage de votre véhicule. Des composants tels que les bougies, les bobines d'allumage, les connecteurs et les fils de bougie devront éventuellement être remplacés.

Lorsque ces composants dépassent leur durée de vie utile, le véhicule présente souvent des ratés d'allumage, voire des cylindres complètement morts faute d'étincelle. Le remplacement des composants d'allumage doit être effectué régulièrement.

Symptômes de défaillance du kit de mise au point d'allumage

  • Témoin de contrôle du moteur en raison de ratés d'allumage
  • P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 et autres codes d'erreur OBD spécifiques aux cylindres
  • Hésitation lors de l'accélération
  • Faible consommation de carburant en raison d'une combustion incomplète



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IGNITIONKIT964
93060291901
93060290202
96460201700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9962
Product Information
Product Information
Pack échappement + collecteurs + plénum 74 mm corps de papillon + kit filtre à air Porsche 996 Turbo

Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules
- Embases de longueur égale K16

Silencieux d'échappement sport DesignTek système VALVETRONIC avec 200 SPORTS CELL CATS. + Collecteurs.

Collecteurs d'échappement de longueur égale en acier inoxydable de haute qualité. Les collecteurs K16 Sport en acier inoxydable ont été conçus pour augmenter la puissance et le couple sur les voitures équipées de turbocompresseurs K16 d'origine. Leur conception courte s'adapte parfaitement au trajet d'échappement entre les culasses et le turbo K16, pour une meilleure réactivité et une puissance accrue sur toute la plage de régime. La fluidité du flux d'air à travers les coudes et le collecteur pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures à celles des collecteurs d'origine. Le gain de puissance est de 14 ch et 16 pi de couple sans autre modification. Ajout de 14 ch / 16 pi de couple.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERKIT9962
3606009616
3606309603
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POWERKIT9963
Product Information
Product Information
Pack échappement + Plénum 74 mm + Kit filtre à air pour Porsche 996 Turbo

Le kit comprend
- Filtre à air à haut débit
- Plénum par IPD
- Corps de papillon 74 mm
- Boîtes d'échappement
- Sports Cats 200 cellules

Silencieux d'échappement sport + catalyseurs 200 cellules DESIGNTEK 200CPSI Hi-Flow + collecteurs. Compatible avec les pots d'échappement d'origine.

Pour des gains de performances ultimes, nous recommandons que cet ensemble soit équipé d'une reprogrammation de l'ECU offrant un BHP et un couple que vous pouvez vraiment ressentir et un superbe son de voiture de sport.

REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

POWERKIT9963
3606009608
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
IPDKIT996T1
Product Information
Product Information
Plénum d'Admission Compétition + Corps Papillon + Kit Filtre à Air Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2 IPD

ipd

La toute puissante 996 Turbo est peut-être la Porsche parfaite parmi toutes pour bénéficier du Plenum IPD. Les gains de puissance et de couple sont substantiels et immédiats (aucune adaptation requise).

Les améliorations de puissance vont de 30 à 35 chevaux et la réponse du boost s'améliore considérablement, ce qui permet des courbes de puissance plus longues, plus fortes et bien sûr plus agréables. Le plénum IPD développe la puissance sur toute la plage de puissance, en particulier là où elle est le plus nécessaire, du milieu de gamme au haut de gamme.

L'installation du 996 Turbo Plenum est très difficile et l'installation ne doit être effectuée que par un technicien Porsche expérimenté et qualifié.

Le Plenum « Compétition » 996 Turbo 74 mm est conçu pour fonctionner avec des Turbos plus sérieusement modifiés développant plus de 600 chevaux. Bien que cette application de 74 mm ait été utilisée avec beaucoup de succès sur une variété de Turbos allant de légèrement modifiés à 1000+ HP.

Cette application nécessite le plus grand corps de papillon Porsche de 74 mm (achat supplémentaire requis) et est livrée avec du matériel supplémentaire pour compléter le kit. Ce plénum « Compétition Turbo » aidera les 996 Turbo modifiés à atteindre des performances maximales.


Le débit d'air et la vitesse d'air accrus développés par le plus grand Plenum sont conçus pour fonctionner avec des turbos plus grands, des refroidisseurs intermédiaires, des canalisations d'admission, des tuyaux en Y à haut débit et des logiciels plus agressifs.

Les gains de puissance commencent autour de 35 ch et fournissent une puissance maximale légèrement plus élevée dans la plage de régime, créant de meilleures performances haut de gamme sans la baisse de puissance rencontrée avec le distributeur d'air d'usine.

Plénum de compétition Turbo 996 : Gains de HP 24 / Gains de couple 26.

Convient :
Porsche 996 Turbo/S/X50/GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

IPDKIT996T1
96274
99760511502
33-2189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT12
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 964 / 993

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche993C2
Porsche993C4
Porsche 993 C2S
Porsche 993 C4S
Porsche 993 Turbo
Porsche964C2
Porsche964C4
Porsche 965 Turbo 3.3L
Porsche 965 Turbo 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT12
881864001098
95011608009
883082999764

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT11
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche Cayman / Boxster

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche Cayman 2.7L
Porsche Cayman 3.4L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 987 2.7L
Porsche Boxster 987 3.4L
Porsche Boxster 987 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT11
881864999959
881864003097
883082999754
012141165E
99610590102EPS
987997IMS58MM
987997IMS62MM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT10
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage performant Porsche 997 3.8L C2S /C4S

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 997 C2S 3.8L
Porsche 997 C4S 3.8L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT10
883082000884
99711608001
881864003095
987997IMS58MM
987997IMS62MM

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT09
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage Performance Porsche 997 3.6L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être moindre, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 997 C2 3.6L
Porsche 997 C4 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT09
99711608001
883082999736
881864003095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT08
Product Information
Product Information
Kit d'embrayage Performance Porsche 996 3.6L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.6L
Porsche 996 C4 3.6L
Porsche Boxster S986 3.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT08
883082999754
99611608004
881864003095
99610590102EPS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
CLUTCHKIT07
Product Information
Product Information
Kit Embrayage Performance 996 3.4L C2 /C4

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage de performance rigide HD.
1 x plaque de pression d'embrayage performante HD.
1 x roulement de débrayage performant.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche996C2 3.4L
Porsche 996 C4 3.4L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT07
883082999736
99611608004
881864003095
99610590102EPS

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CLUTCHKIT06
Product Information
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Kit d'embrayage performant Porsche 996TT / 996 GT2

sachs

Le kit comprend :
1 x plaque centrale d'embrayage rigide HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 x plaque de pression d'embrayage HD.
Mise à niveau de niveau 1 et 2 – Couple transmissible de 890+Nm / 660lb ft pour les voitures d'environ 600+Bhp

1 roulement de débrayage Sachs.

Différences du couvercle d'embrayage de performance par rapport à l'équipement d'origine : couple transmissible plus élevé, charge de serrage plus élevée, course de dégagement peut être inférieure, force de pédale plus élevée possible. Échange sans effort avec les embrayages OE.

Les applications typiques incluent : réglage des puces, modifications des turbocompresseurs et des compresseurs, course de 1/4 de mile, circuit de course (course d'endurance, Clubsport, autocross), escalade (par exemple groupe N), rallye (par exemple groupe N), slalom, course de drift. .

Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT06
881864001098
883082999764
95011608009

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