H&R

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 970 uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 35 mm

Convient :
Porsche 970 Panamera 4 09/2009>> (toutes sauf Turbo et Hybride)

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28941-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 92A/92AN, pas pour les modèles hybrides/turbo
uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diesel
Porsche 958 Cayenne S V8

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28938-1

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Pour les voitures avec suspension pneumatique.(ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 955 Cayenne V6 2003>>
Porsche 955 Cayenne S V8 2003>>


Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Kit de suspension monotube réglable H&R

Convient à :
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2006>>

Abaisse la voiture de : FT 15-35 mm / RR 15-35 mm

Les combinés filetés réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes d'origine. La technologie d'amortisseurs monotubes de haute qualité, associée à des ressorts réglés individuellement, offre un abaissement convaincant et une expérience de conduite optimale sans compromettre le confort nécessaire.

*Pour les modèles GT3 avec pince de jambe de force simple (au lieu de double) à l'avant, le pack de fixation de barre stabilisatrice HR80-37-X0996A01 est requis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les suspensions à ressorts réglables en hauteur H&R sont conçues pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



Compatible avec :
Porsche 996 GT2 2000>>

Abaisse la voiture de : FT 15-30 mm / RR 15-35 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

32996-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 20 mm

Convient :
Porsche 997 Turbo 06/2006>>

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29111-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 20-25 mm

Convient :
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

REMARQUE : Pour les voitures avec ou sans PASM et sans suspension sport d'origine (M030)

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29188-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 3 endroits)

Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.

Convient :
Porsche 997 Turbo 06/2006>>
sauf boite PDK

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33239-3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26mm (réglable en 3 endroits)
- Arrière - 24mm (réglable en 4 endroits)

Remarque : si les buissons ne sont pas inclus dans le kit, cela signifie que vous devez réutiliser ceux qui existent déjà.

Convient :
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>>
incl. Lifting Mod. 2008
sauf boîte de vitesses PDK ,

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage.
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33239-2

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Adaptateurs de moyeu, convertit (4/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 4/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/120) alésage 72,5 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
BMW

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/120
Alésage de 72,5 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (4/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi / VW / Seat / Skoda / BMW E30

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 4/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/100) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi/VW/Siège/Skoda

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/100
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Adaptateurs de moyeu, convertit (5/112) alésage 57,1 en Porsche (5/130) alésage 71,6

Compatibilité voiture :
Audi/VW/Siège/Skoda

Les adaptateurs en alliage léger offrent la possibilité d'adapter des roues avec un modèle de boulon/alésage différent à votre voiture. Tous les kits d'adaptateurs sont livrés avec tout le matériel nécessaire. Fixez simplement l'adaptateur au moyeu de la voiture, puis installez les nouvelles roues. Les décalages de roue devront être calculés pour inclure la largeur des adaptateurs.

Pour les véhicules à l'origine avec :
Modèle de boulon 5/112
Alésage de 57,1 mm
Taille de boulon M14 x 1,5

Souhaitant se convertir en : Porsche
Modèle de boulon 5/130 (Porsche)
Alésage de 71,6 mm

Vendus par jeux de paires (pour un essieu)

Les suspensions à ressorts réglables en hauteur H&R sont conçues pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.



REMARQUE : Ne convient pas aux voitures équipées du pack sport chrono turbo

Compatible avec :
Porsche 997 Turbo 06/2006>> 4RM

Abaisse la voiture de : FT 20-45 mm / RR 20-40 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes OE. La technique d'amortisseur monotube de haute qualité est combinée à des ressorts réglés individuellement et offre un abaissement convaincant, une bonne expérience de conduite sans perdre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29120-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les combinés filetés réglables en hauteur H&R sont conçus pour tous les conducteurs qui souhaitent réaliser leurs ambitions sportives avec des solutions de suspension techniques supérieures.

Convient à :
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>

Abaisse la voiture de : FT 30-60 mm / RR 20-50 mm

Des décennies d'expérience en matière de suspension sont réalisées ici : le développement et la production de ressorts et d'amortisseurs à haute tension sont réalisés chez H&R.
Toutes les pièces sont fabriquées selon les normes d'origine. La technologie d'amortisseurs monotubes de haute qualité, associée à des ressorts réglés individuellement, offre un abaissement convaincant et une expérience de conduite optimale sans compromettre le confort nécessaire.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29120-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros