H&R

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 28mm (non réglable)
- Arrière - 26mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 991 Carrera 4 / Carrera 4S 2012>
Type 991, 4WD, incl. Convertible

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33880-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Abaisse la voiture de : 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> pour voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28865-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :

Abaisse la voiture de : 25 mm
Porsche 991 4WD Carrera + Carrera S
Coupé et cabriolet, type 991, y compris les voitures avec PASM

Abaisse la voiture de : 20-25 mm
Porsche 911 (991) GTS 2014>>
Type 991, 2WD, cabriolet GTS,


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28880-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 991 2WD Carrera + Carrera S
Coupé et cabriolet, type 991, y compris les voitures avec PASM et sans PASM


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28880-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait aux ressorts H&R, aux ressorts hélicoïdaux, aux amortisseurs de performance et aux kits de coupelle.



Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 24mm (réglable en 2 endroits)
- Arrière - 26mm (réglable en 2 endroits)

Convient :
Porsche 965 Turbo 2WD 1991>> pas pour Tiptronic
Porsche 964 Carrera 2, 2WD 1989>> pas pour Tiptronic CAR FACTORY BUILT WIDE BODY (1775mm)

Conçu pour réduire le roulis, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barre stabilisatrice H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également inclus les bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane/téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Déjà. Cela signifie pas de gâchis, pas d'entretien, il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont fabriquées à 100 % en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une apparence et une durabilité durables dans la rue et sur la piste.

Convient :
Porsche 955 Cayenne / 955 Cayenne S 2003>>
Porsche 957 Cayenne / 957 Cayenne S / 957 Cayenne Diesel 2007>>

Veuillez noter : uniquement pour les voitures SANS suspension pneumatique.

Abaisse la voiture de: FT 70-80mm / RR 70-80mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

31056-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 996 C2 2WD Targa/Cabrio 1997>>

Veuillez noter : pas pour les voitures avec suspension sport Bilstein OEM.

Abaisse la voiture de: FT 30mm / RR 30mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40513-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 996 C2 2WD Coupé 1997>>

Abaisse la voiture de: FT 30mm / RR 30mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40513-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 993 Turbo 1993-98

Veuillez noter : pas pour les voitures avec suspension sport Bilstein OEM.

Abaisse la voiture de : FT 25 mm / RR 25 mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40598-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 964 Turbo 1991-1993

Abaisse la voiture de: FT 35mm / RR 35mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40834-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 2WD/4WD Coupé/Cabrio/ Targa 01/1991-09/1993

Abaisse la voiture de: FT 40mm / RR 40mm

Les kits H&R Cup se composent de ressorts et d'amortisseurs spécialement conçus et conçus ensemble, ils offrent un amortissement optimal de la suspension et un meilleur contrôle. Les kits de coupe H&R constituent un ensemble de suspension cohérent qui surpasse et est plus confortable que les composants de suspension de performance séparés disponibles sur le marché.

Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication certifiée ISO de H&R en Allemagne, les kits de gobelets H&R sont fabriqués à 100 % en Allemagne.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40813-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Type 970 uniquement pour les voitures à suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 970 Panamera 09/2009>>

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Typ 92A/92AN, / uniquement pour les voitures avec suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diesel
Porsche 958 Cayenne S V8

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28945-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 970 uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 35 mm

Convient :
Porsche 970 Panamera 4 09/2009>> (toutes sauf Turbo et Hybride)

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28941-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Type 92A/92AN, pas pour les modèles hybrides/turbo
uniquement pour les voitures avec suspension en acier

Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diesel
Porsche 958 Cayenne S V8

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28938-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pour les voitures avec suspension pneumatique.(ETS)
Abaisse la voiture de : 40 mm



Convient :
Porsche 955 Cayenne V6 2003>>
Porsche 955 Cayenne S V8 2003>>


Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travaux mécaniques. Le module H&R ETS se compose d'un module matériel électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et des instructions de montage détaillées. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.