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H&R

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H&R pour Porsche

Nous sommes en 1980 : l’abaissement des véhicules est encore une pratique inconnue et le litre d’essence coûte seulement 1,15 DM. Les fondateurs de H&R, Werner Heine et Heinrich Remmen, nourrissent une vision audacieuse : améliorer les performances des voitures de route en les abaissant de manière homologuée. Une véritable révolution à l’époque, précurseur de l’abaissement homologué d’aujourd’hui. Ces jeunes entrepreneurs audacieux comprennent rapidement le succès de leur projet. Grâce à cette idée novatrice, l’entreprise se développe progressivement pour devenir une entreprise familiale florissante. Aujourd’hui, les composants de suspension « Made by H&R » sont plébiscités par les clients Porsche du monde entier.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque H&R est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les améliorations de la suspension sont souvent choisies pour réduire le roulis, améliorer l'assiette et optimiser la précision en virage pour une conduite rapide sur route, et des pièces H&R sont proposées pour les modèles Porsche.
Un roulis excessif, un amortissement flou, une direction imprécise et une usure irrégulière des pneus peuvent indiquer qu'une configuration d'origine ou existante pourrait bénéficier d'une mise à niveau correctement adaptée.
Attendez-vous à une conduite légèrement plus ferme et plus maîtrisée qu'avec de nombreux réglages d'usine usés ; il est important de vérifier l'alignement et la géométrie après toute modification.
Prévoyez un alignement des quatre roues approprié (et un équilibrage des coins le cas échéant) une fois que la hauteur de caisse et le matériel seront installés et stabilisés.
Choisissez judicieusement les ressorts, les barres et les amortisseurs plutôt que de mélanger des composants au hasard ; commencez par définir des objectifs clairs (confort, route rapide ou piste).
Après l'installation des composants réglables, veillez à ce que les vis de réglage restent propres et protégées afin de permettre de futurs changements de hauteur ou de configuration.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Améliorations de la suspension — Les améliorations de la suspension sont généralement utilisées pour améliorer le contrôle de la carrosserie, l'équilibre en virage et la réponse de la direction sur les modèles Porsche, ou pour adapter la voiture au confort, à la route rapide ou à une utilisation sur circuit lorsque des composants H&R sont disponibles.

Prévoyez un contrôle d'alignement et de géométrie après toute modification importante de la hauteur de caisse ou des principaux éléments de suspension.
Commencez par définir clairement le comportement que vous souhaitez obtenir avec votre voiture, puis sélectionnez les ressorts, les amortisseurs et les barres stabilisatrices en conséquence.

Barre antiroulis — Les barres antiroulis (ou barres stabilisatrices) aident à réduire le roulis de la carrosserie et à affiner l'équilibre de la tenue de route sur les Porsche. Elles sont souvent remplacées lorsque les propriétaires souhaitent une conduite plus stable et prévisible ou lorsque les composants et les silentblocs existants sont usés.

Envisagez de remplacer les biellettes de suspension et les silentblocs en même temps que la barre stabilisatrice afin de minimiser le bruit et d'optimiser l'amélioration.
Évitez les variations de rigidité extrêmes à une seule extrémité ; l’équilibre de la tenue de route entre l’avant et l’arrière est tout aussi important que la réduction globale du roulis.

Ressorts courts — Les ressorts courts sont choisis pour réduire la hauteur de caisse, améliorer la réactivité et limiter le roulis, donnant ainsi aux modèles Porsche une allure plus affirmée, pour lesquels des options H&R compatibles sont disponibles.

Vérifiez si des amortisseurs plus courts ou adaptés sont recommandés pour la chute prévue afin de maintenir le contrôle et le débattement.
Prévoir un alignement complet et, le cas échéant, une correction de géométrie afin d'éviter une usure prématurée des pneus ou une instabilité.

Kits de suspension réglables H&R — Les kits de suspension réglables H&R offrent une suspension à hauteur réglable et axée sur la performance pour les modèles Porsche compatibles, vous permettant d'ajuster l'assiette et le contrôle de la carrosserie dans une plage testée.

Prévoyez un alignement complet des quatre roues après l'installation et envisagez un équilibrage des masses pour une tenue de route optimale.
Évitez les réglages d'abaissement extrêmes ; des hauteurs de caisse modérées et bien réglées offrent généralement une meilleure conduite et un meilleur comportement routier en conditions réelles.

Accessoires pour roues — Les accessoires pour roues tels que les entretoises, les goujons et la visserie sont utilisés pour optimiser la position, la sécurité et le montage des roues sur les véhicules Porsche, et peuvent être combinés avec des modifications de suspension H&R le cas échéant.

Toujours vérifier le type de siège, sa longueur et son centrage sur le moyeu pour les boulons, les écrous et les entretoises avant l'installation.
Utilisez une clé dynamométrique et vérifiez à nouveau le couple après le serrage initial pour vous assurer que les fixations restent correctement en place.

Découvrez H&R sur Design911

Découvrez la gamme actuelle H&R pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

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Entretoises de roue H&R DRA TRAK+ System en noir PCD5x130 pour Porsche

HRSPACERSDRAB

Product Information

Entretoises de roue DRA BLACK EDITION 5/130 pour modèle de goujons Porsche
Le prix est pour une paire (convient à un essieu)

Donnez à votre Porsche une allure plus large et plus dynamique grâce aux entretoises de roue H&R DRA System TRAK+ . Conçues avec précision en Allemagne à partir d'un alliage aluminium/magnésium haute résistance, ces entretoises se vissent directement sur le moyeu et disposent de trous filetés élargis pour un montage sécurisé des roues.

En poussant les roues vers l'extérieur, les entretoises DRA System améliorent l'esthétique et la tenue de route, créant un alignement parfait avec les ailes tout en élargissant la voie pour une meilleure stabilité en virage. Conçues spécifiquement pour les montages Porsche, elles garantissent un équilibre parfait, une performance sans vibrations et une durabilité à long terme.

Élargissement de voie par essieu [mm] : 56 - 100 mm
Épaisseur [mm] : 28 - 50 mm
Nombre de trous : 5
Cercle de trous de boulons Ø [mm] : 130
Diamètre de centrage [mm] : 71,6
Couleur : noir
Taille du filetage : M14x1,5
Type d'enregistrement : sans certificat TÜV®

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Entretoises de roue H&R DRA TRAK+ System en argent PCD5x130 pour Porsche

HRSPACERSDRAS

Product Information

Entretoises de roue DRA SILVER EDITION 5/130 pour modèle de goujons Porsche
Le prix est pour une paire (convient à un essieu)

En poussant les roues vers l'extérieur, les entretoises DRA System améliorent l'esthétique et la tenue de route, créant un alignement parfait avec les ailes tout en élargissant la voie pour une meilleure stabilité en virage. Conçues spécifiquement pour les montages Porsche, elles garantissent un équilibre parfait, une performance sans vibrations et une durabilité à long terme.

Élargissement de voie par essieu [mm] : 56 - 100 mm
Épaisseur [mm] : 28 - 50 mm
Nombre de trous : 5
Cercle de trous de boulons Ø [mm] : 130
Diamètre de centrage [mm] : 71,6
Couleur : argent
Taille du filetage : M14x1,5
Type d'enregistrement : sans certificat TÜV®

Silentblocs de barre stabilisatrice H&R pour kit de barre stabilisatrice 33511-1. Porsche 986 2.5/2.7/S (avant 26 mm arrière 22 mm)

33511

Product Information

Bagues de barre stabilisatrice H&R (PAIRE)

Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26 mm
- Arrière - 22 mm

Convient à :
Kit barre anti-roulis 33511-1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33511

33511-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de module d'annulation pour PASM. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman

93067-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM

Compatible avec :
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 à 2008
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2006 à 2008
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman R - 2009 à 2012

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM. Porsche 997 Cabriolet / 997 Cabriolet

93063-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM - Cabriolet uniquement

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo - 2009 à 2012
Modèles cabriolet uniquement

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM. Porsche 997 Coupé / 997 Targa

93062-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM - Coupé et Targa uniquement

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 à 2008
Porsche 997 GT3 / GT3 RS - 2007 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 à 2012
Modèles Coupé et Targa uniquement

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit de module d'annulation pour PASM. Porsche 955 / 957 Cayenne / 95B Macan

93066-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 95B.1 Macan - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan - 2019 à 2021

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit de module d'annulation pour PASM. Porsche 991 GT3 / GT3 RS / 718 Cayman GT4

93065-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 à 2024
Porsche 991 GT3 - 2012 à 2019
Porsche 991 GT3 RS - 2012 à 2019
Porsche 991 R - 2012 à 2016

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM. Porsche 981 / 718 / 991 / 992

93064-1

Product Information

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 litres / 2,5 litres - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman - 2,0 litres / 2,5 litres 2017 à 2024

Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 à 2016
Porsche 992.1 Carrera / Carrera 4 - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera S / Carrera 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS- 2019 à 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 RS - 2019 à 2024

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Module d'abaissement électronique de suspension pneumatique. Porsche 9J1 Taycan (ETS) -40mm

28623-1

Product Information

Kit d'abaissement électronique H&R - uniquement pour les voitures à suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : environ 40 mm

tuv

Compatible avec :
Porsche 9J1 Taycan – 2020 à 2024

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité, mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travail mécanique. Le module H&R ETS se compose d'un module électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et une instruction de montage détaillée. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.

REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28623-1

PAB907778

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit barre stabilisatrice / anti-roulis. Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic (Avant 24 mm Arrière 26 mm)

33580-2

Product Information

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait des ressorts, des amortisseurs hélicoïdaux, des amortisseurs de performance et des kits de coupelles H&R.

Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 24mm (réglable en 2 endroits)
- Arrière - 26mm (réglable en 2 endroits)

Compatible avec :
Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic -1989 à 1994

Conçu pour réduire le roulis de la carrosserie, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barres stabilisatrices H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également incluses des bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane / téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Jamais. Cela signifie pas de désordre, pas d'entretien - il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont 100 % fabriquées en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une esthétique et une durabilité durables sur la route et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33580-2

96434370733

96434370735

96433370112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts d'abaissement pour voitures avec suspension standard. Porsche 992 turbo / turbo S

28628-2

Product Information

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de vivre une expérience sportive par vous-même.
Y compris les voitures équipées du système de relevage de l'essieu avant

Abaisse la voiture de : 20 mm

tuv

Compatible avec :
Porsche 992 turbo – 2020 à 2024
Porsche 992 turbo S - 2020 à 2024
pour véhicules avec suspension PASM
pour véhicules avec suspension standard

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28628-2

992511115B504

992411105D504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Ressorts d'abaissement avec certificat TUV. Porsche 992.1 GT3 RS

28554-1

Product Information

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.

Abaisse la voiture de : 10 mm à l'avant et à l'arrière

tuv

Compatible avec :
Porsche 992 GT3 RS - 2019 à 2024
y compris les voitures avec le pack Weissach

Ces ressorts spécialement développés offrent un abaissement modéré d'environ 10 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière et sont également disponibles pour les véhicules avec le pack Weissach.

La Porsche 911 GT3 RS se distingue par son aérodynamisme sophistiqué et sa maniabilité précise. Les ressorts de course hautes performances H&R ont été développés pour optimiser encore davantage ces qualités. Ils permettent une tenue de route encore meilleure et une maniabilité améliorée.

Ils sont indispensables pour les passionnés qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur voiture de sport : votre Porsche vous impressionnera aussi bien sur la piste que sur la route.

Chaque ressort produit par H&R provient de l'usine d'ingénierie et de fabrication certifiée ISO 9001 de H&R en Allemagne. Tous les ressorts H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6, dont la résistance est évaluée à 290 000 psi, ce qui se traduit par une résistance à la traction et une résilience inégalées.

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28554-1

9GT411105B504

9GT511115B504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressorts d'abaissement pour voitures avec suspension standard. Porsche 992 Carrera S / 4S

28652-2

Product Information

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.

Abaisse la voiture de : 1,5 à 2,0 pouces en moyenne

tuv

Compatible avec :
Porsche 992 (911) Carrera 2S Cabrio / Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 (911) Carrera 4S Cabrio / Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 (911) Targa 4S - 2019 à 2024
Pour les voitures avec code d'option 1BH - Suspension/amortisseurs, standard

* Y compris PASM
* Avec relevage avant
Chaque ressort produit par H&R provient de l'usine d'ingénierie et de fabrication certifiée H&R ISO 9001 en Allemagne. Tous les ressorts H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6, dont la résistance est évaluée à 290 000 psi, ce qui se traduit par une résistance à la traction et une résilience inégalées.

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28652-2

992411105504

992411105A504

992511115504

992511115A504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit de ressorts d'abaissement réglables H&R VTF. Porsche 991 Carrera 4 / Carrera 4S

23009-2

Product Information

Ensemble de quatre ressorts d'abaissement réglables VTF.
Pas pour les voitures avec PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control)

heure

Convient
Porsche 991 Carrera 4
Porsche 991 Carrera 4S
Modèles Coupé, Cabriolet et Targa

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 15 mm à 35 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm à 40 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23009-2

23009-2

99134353123504

99134353124504

99134353125504

99133353110504

99133353105504

99133353113504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Kit de ressorts d'abaissement réglables H&R VTF. Porsche 992 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 2S / Carrera 4S

23020-1

Product Information

Ensemble de quatre ressorts d'abaissement réglables VTF.
Y compris les voitures avec essieu avant relevable

heure

Convient
Porsche 992 Carrera 2
Porsche 992 Carrera 2S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
2wd et 4wd Coupé, Cabriolet et Targa

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 30 mm à 40 mm
Environ. Abaissement arrière - 25 mm à 35 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23020-1

23020-1

992511115504

992511115D504

992511115A504

992411105504

992411105A504

992411105B504

992411105C504

992411105K504

992411105AD504

992411105AE504

992411105L504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 112 des produits)

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