H&R

Entretoises de roue DRA BLACK EDITION 5/130 pour modèle de goujons Porsche
Le prix est pour une paire (convient à un essieu)

Donnez à votre Porsche une allure plus large et plus dynamique grâce aux entretoises de roue H&R DRA System TRAK+ . Conçues avec précision en Allemagne à partir d'un alliage aluminium/magnésium haute résistance, ces entretoises se vissent directement sur le moyeu et disposent de trous filetés élargis pour un montage sécurisé des roues.

En poussant les roues vers l'extérieur, les entretoises DRA System améliorent l'esthétique et la tenue de route, créant un alignement parfait avec les ailes tout en élargissant la voie pour une meilleure stabilité en virage. Conçues spécifiquement pour les montages Porsche, elles garantissent un équilibre parfait, une performance sans vibrations et une durabilité à long terme.

Élargissement de voie par essieu [mm] : 56 - 100 mm
Épaisseur [mm] : 28 - 50 mm
Nombre de trous : 5
Cercle de trous de boulons Ø [mm] : 130
Diamètre de centrage [mm] : 71,6
Couleur : noir
Taille du filetage : M14x1,5
Type d'enregistrement : sans certificat TÜV®

Entretoises de roue DRA SILVER EDITION 5/130 pour modèle de goujons Porsche
Le prix est pour une paire (convient à un essieu)

Donnez à votre Porsche une allure plus large et plus dynamique grâce aux entretoises de roue H&R DRA System TRAK+ . Conçues avec précision en Allemagne à partir d'un alliage aluminium/magnésium haute résistance, ces entretoises se vissent directement sur le moyeu et disposent de trous filetés élargis pour un montage sécurisé des roues.

En poussant les roues vers l'extérieur, les entretoises DRA System améliorent l'esthétique et la tenue de route, créant un alignement parfait avec les ailes tout en élargissant la voie pour une meilleure stabilité en virage. Conçues spécifiquement pour les montages Porsche, elles garantissent un équilibre parfait, une performance sans vibrations et une durabilité à long terme.

Élargissement de voie par essieu [mm] : 56 - 100 mm
Épaisseur [mm] : 28 - 50 mm
Nombre de trous : 5
Cercle de trous de boulons Ø [mm] : 130
Diamètre de centrage [mm] : 71,6
Couleur : argent
Taille du filetage : M14x1,5
Type d'enregistrement : sans certificat TÜV®

Bagues de barre stabilisatrice H&R (PAIRE)

Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 26 mm
- Arrière - 22 mm

Convient à :
Kit barre anti-roulis 33511-1


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit module d'annulation pour PASM

Compatible avec :
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 à 2008
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2006 à 2008
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman R - 2009 à 2012

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM - Cabriolet uniquement

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo - 2009 à 2012
Modèles cabriolet uniquement

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM - Coupé et Targa uniquement

Compatible avec :
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 à 2008
Porsche 997 GT3 / GT3 RS - 2007 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 à 2012
Modèles Coupé et Targa uniquement

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 955 Cayenne - 2003 à 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 95B.1 Macan - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan - 2019 à 2021

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 - 2019 à 2024
Porsche 991 GT3 - 2012 à 2019
Porsche 991 GT3 RS - 2012 à 2019
Porsche 991 R - 2012 à 2016

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit module d'annulation pour PASM.

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2,0 litres / 2,5 litres - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman - 2,0 litres / 2,5 litres 2017 à 2024

Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 3,4 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3,8 litres - 2012 à 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS 3.0ltr - 2016 à 2019
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 à 2016
Porsche 992.1 Carrera / Carrera 4 - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera S / Carrera 4S - 2019 à 2024
Porsche 992.1 Carrera GTS / Carrera 4 GTS- 2019 à 2024
Porsche 992.1 GT3 / GT3 RS - 2019 à 2024

Les amortisseurs à commande électronique sont de plus en plus courants, mais il est également souvent demandé un réglage plus sportif. Et bien que l'installation d'un système de rechange conventionnel soit un processus techniquement très simple, il peut y avoir des messages d'erreur irritants parce que la commande électronique des amortisseurs n'a pas la mainmise. Les kits d'annulation H&R évitent les messages d'erreur de l'électronique de bord, mais la fonction de l'unité de commande reste entièrement intacte.

Les modules désactivent le contrôle électronique standard de l'amortisseur et rendent ainsi la nouvelle suspension efficace.

Kit d'abaissement électronique H&R - uniquement pour les voitures à suspension pneumatique (ETS)
Abaisse la voiture de : environ 40 mm



Compatible avec :
Porsche 9J1 Taycan – 2020 à 2024

Le module d'abaissement électronique H&R ETS est un produit destiné aux voitures équipées d'une suspension pneumatique ou ABC d'origine. En utilisant le module H&R ETS, la voiture est abaissée d'environ 40 mm, ce qui non seulement modifie le centre de gravité, mais optimise également la dynamique de conduite ainsi que la sécurité de conduite. Une performance sportive et une optique harmonieuse sont obtenues sans travail mécanique. Le module H&R ETS se compose d'un module électronique comprenant des connecteurs, une homologation TÜV et une instruction de montage détaillée. Le module H&R ETS peut être réinstallé facilement.


REMARQUE : Veuillez indiquer le numéro de châssis lors de la commande.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28623-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les barres stabilisatrices H&R sont le complément parfait des ressorts, des amortisseurs hélicoïdaux, des amortisseurs de performance et des kits de coupelles H&R.

Barre anti-roulis avant et arrière :
- Avant - 24mm (réglable en 2 endroits)
- Arrière - 26mm (réglable en 2 endroits)

Compatible avec :
Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic -1989 à 1994

Conçu pour réduire le roulis de la carrosserie, augmenter la rigidité latérale et améliorer la maniabilité. Tous les kits de barres stabilisatrices H&R ont été grenaillés et traités thermiquement, et comportent des extrémités forgées avec précision - de nombreuses applications ont plusieurs points de montage de liaison d'extrémité pour le réglage. Sont également incluses des bagues exclusives H&R fabriquées à partir d'un composite uréthane / téflon qui élimine les grincements et ne nécessite pas de lubrification. Jamais. Cela signifie pas de désordre, pas d'entretien - il suffit de visser les barres stabilisatrices H&R et c'est parti !
Les barres stabilisatrices H&R sont 100 % fabriquées en Allemagne et sont revêtues de poudre pour une esthétique et une durabilité durables sur la route et sur la piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

33580-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de vivre une expérience sportive par vous-même.
Y compris les voitures équipées du système de relevage de l'essieu avant

Abaisse la voiture de : 20 mm



Compatible avec :
Porsche 992 turbo – 2020 à 2024
Porsche 992 turbo S - 2020 à 2024
pour véhicules avec suspension PASM
pour véhicules avec suspension standard

Chaque ressort produit par H&R provient de l'usine d'ingénierie et de fabrication certifiée ISO 9001 de H&R en Allemagne. Tous les ressorts H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6, dont la résistance est évaluée à 290 000 psi, ce qui se traduit par une résistance à la traction et une résilience inégalées.

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28628-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.

Abaisse la voiture de : 10 mm à l'avant et à l'arrière



Compatible avec :
Porsche 992 GT3 RS - 2019 à 2024
y compris les voitures avec le pack Weissach

Ces ressorts spécialement développés offrent un abaissement modéré d'environ 10 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière et sont également disponibles pour les véhicules avec le pack Weissach.

La Porsche 911 GT3 RS se distingue par son aérodynamisme sophistiqué et sa maniabilité précise. Les ressorts de course hautes performances H&R ont été développés pour optimiser encore davantage ces qualités. Ils permettent une tenue de route encore meilleure et une maniabilité améliorée.

Ils sont indispensables pour les passionnés qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur voiture de sport : votre Porsche vous impressionnera aussi bien sur la piste que sur la route.

Chaque ressort produit par H&R provient de l'usine d'ingénierie et de fabrication certifiée ISO 9001 de H&R en Allemagne. Tous les ressorts H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6, dont la résistance est évaluée à 290 000 psi, ce qui se traduit par une résistance à la traction et une résilience inégalées.

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28554-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de découvrir la sportivité par vous-même.

Abaisse la voiture de : 1,5 à 2,0 pouces en moyenne



Compatible avec :
Porsche 992 (911) Carrera 2S Cabrio / Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 (911) Carrera 4S Cabrio / Coupé - 2019 à 2024
Porsche 992 (911) Targa 4S - 2019 à 2024
Pour les voitures avec code d'option 1BH - Suspension/amortisseurs, standard

* Y compris PASM
* Avec relevage avant
Chaque ressort produit par H&R provient de l'usine d'ingénierie et de fabrication certifiée H&R ISO 9001 en Allemagne. Tous les ressorts H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6, dont la résistance est évaluée à 290 000 psi, ce qui se traduit par une résistance à la traction et une résilience inégalées.

Les ressorts sport H&R offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive que vous recherchez, sans les caractéristiques de conduite dures des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts sport H&R offrent plus de contrôle et sont conçus pour la route, ce qui les rend confortables et agréables à conduire. Les ressorts sport H&R sont fabriqués à partir d'un acier à ressort spécial 54SiCr6 pour garantir qualité et performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28652-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de quatre ressorts d'abaissement réglables VTF.
Pas pour les voitures avec PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control)



Convient
Porsche 991 Carrera 4
Porsche 991 Carrera 4S
Modèles Coupé, Cabriolet et Targa

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 15 mm à 35 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm à 40 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23009-2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de quatre ressorts d'abaissement réglables VTF.
Y compris les voitures avec essieu avant relevable



Convient
Porsche 992 Carrera 2
Porsche 992 Carrera 2S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
2wd et 4wd Coupé, Cabriolet et Targa

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 30 mm à 40 mm
Environ. Abaissement arrière - 25 mm à 35 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23020-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros